关键词：环境工程学;新能源汽车;退役动力电池;回收利用;政策影响;系统动力学
摘 要：大规模新能源汽车动力电池逐步退役，如何做到有效回收利用成为社会难题。研究结合我国新能源汽车退役动力电池回收利用产业发展实际，建立考虑成本与收益的动力电池回收利用系统动力学模型，对回收利用技术创新、补贴与税收优惠和推进梯次利用3项政策进行单一政策及组合政策的影响效应进行情景仿真分析。研究显示：回收产业发展初期经济性较差，2026年前投资回报率低于10%的预期水平；与没有政策干预的基准情景相比，回收利用技术创新政策可以有效促进退役动力电池中金属资源回收，预计到2035年时锂金属回收量比基准情景提高25.3%;补贴与税收优惠政策能激励企业扩大回收利用产能，提高退役动力电池回收量；推进梯次利用政策的实施可降低动力电池生命周期内的碳排放，梯次利用比例提升到50%的政策情形下，2035年可减少近430万t碳排放；3项政策的影响存在耦合效应，在组合实施情景下，2035年退役电池回收量接近800万t。基于政策仿真结果，研究提出了促进我国新能源汽车动力电池回收利用产业发展的政策建议。
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