关键词：电动汽车;电池管理;老化管理;建模仿真;粒子群优化算法
摘 要：为改善电动汽车的电池使用寿命，提出了一种电池老化管理策略，使汽车在综合考虑了车辆的行驶里程、充电时间、驾驶性能等指标的情况下来控制电池容量退化，将多目标、多输出的优化问题转变为单一性能指标.该策略以电池充放率和放电深度为控制变量，采用粒子群优化算法对模型进行离散化迭代，选择出每一步的最优控制变量数值.经过20万km的NEDC驾驶工况循环验证，电池退化减少了0.2%,证明所提电池老化管理策略可以减少电池老化，改善汽车性能.
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