关键词：电动汽车;充电桩规划;充电负荷预测;多目标优化
摘 要：目前电动汽车充电桩（EVCP）规划通常针对区县级较大区域开展，但是对园区级区域进行EVCP规划更有利于提高投资者的积极性和周边电动汽车（EV）用户的体验。以车流量较大的大型停车区域为研究对象，通过调研获得区域内EV的电池容量、停放情况、电量分布以及充电意愿等统计数据，并基于这些数据应用蒙特卡洛法得出区域内EV充电负荷的时域分布。依据区域内的电网信息以及EV的充电负荷分布，给出以投资成本、电网网损及用户满意度综合最优为目标的EVCP规划设计方法。最后以某机场远端大型停车场为算例，验证了所提园区级EVCP规划方法的有效性，该方法相较于传统EVCP的规划方法更加经济合理。
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