关键词：混合动力汽车；参数匹配；混合度；传动系
摘 要：针对一种重度混合动力汽车驱动系统结构,制定了参数匹配的性能指标,提出了混合度的概念;通过对动力源总功率和各性能指标的计算与分析,得出了整车质量对整车性能的影响,在此基础上,对混合度的上下限值进行了计算;在ADVISOR(Advanced VehIcle SimulatOR)快速仿真平台基础上,搭建了基于NEDC循环工况的仿真模型,仿真并分析了不同混合度对整车动力性和经济性的影响。仿真结果表明,随着混合度的增大,整车经济性越来越好,而整车的动力性能却逐渐降低;根据整车油耗与混合度的关系,采用二次线性拟合的方法,确定了混合度的最优值,并在此基础上,完成了对整车传动系各部件相关性能参数的匹配。
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