9月5日，中国航空工业集团董事长谭瑞松在论坛上表示，集团的国际合作模式已由转包生产零组件跃升至整机、系统、资本层面的对等合作。下一步，集团将在更高层面融入世界航空产业链。

　　推动航空工业国际化

　　中国已成为航空工业大国，拥有完整的飞行器研发制造体系，具备了独立研发制造先进军民机的能力，正向“航空强国"的目标奋进。

　　2017年，中国航空工业集团实现营业收入4035亿元、利润165亿元，成长为《财富》世界500强排名第161位的大型企业集团，位列航空航天与防务板块前列。

　　近年来，航空工业集团开展国际合作综合实力极大增强，合作层次不断提升。民机大部件项目合作由“三来一补"加工贸易升级为一级供应商和唯一供应商，去年交付额达17.6亿美元。集团旗下成都飞机公司是波音B787方向舵的唯一供应商，西安飞机公司是空客A320机翼的一级供应商。

　　谭瑞松指出，将加强科技创新领域的合作。围绕航空前沿技术、基础技术开展研究攻关，加强创新型人才培养，支撑航空工业自主创新。同时，加强电子信息、人工智能、先进材料、高端装备等领域的创新合作，支持高新产业发展。

　　加强航空制造产业的合作。围绕航空原材料、标准件、元器件、零部件以及相关设备、设施的配套开展合作，打造开放集约高效的航空供应链。围绕民机发展、航空维修以及创新创业、科技成果转化、高新产业发展开展合作，培育新业态、新动能。

　　加强国际化发展合作。围绕技术研发、产品研制、进出口、跨国投资、航空工程建设等开展合作，整合航空上下游资源。

　　做优做强中航科工

　　今年5月，中航科工获批成为央企首家H股全流通试点企业。这是加快推进资本市场改革开放，深化境外上市制度改革的重要举措，将进一步优化境内企业境外上市融资环境，有利于进一步推动企业资源重组和优化。

　　航空工业集团副总经理、中航科工总经理陈元先表示，集团一直将香港作为自身资本化运作和国际化发展的重要平台。目前，共有包括中航科工等4家香港上市公司，注册地在香港的驻港企业46家。从企业布局看，集团公司已经在香港形成了比较丰富的企业矩阵。香港是航空工业国际化的桥头堡，未来将继续发挥其国际化的纽带作用。

　　陈元先指出，航空工业集团将进一步加快国际化发展步伐，打造全球化的产业链能力。优化自身存量资源，对境内企业加大整合力度，形成合力，提升效率和效益。进一步开发合作，积极开展国际上的投资和合作，提升集团在全球航空产业链中的能力。

　　航空工业集团将中航科工作为产业发展的重要平台，通过产业整合、资本运作等手段，聚焦航空主业，积极推进中航科工航空高科技产业发展。集团作为中航科工大股东，将进一步推动中航科工做优做强，更好地发挥其国际化上市公司的作用。