关键词：汽车零部件;;国产化项目;;项目管理;;方案改进;;供应商选择
摘 要：近年来,随着汽车市场竞争越来越激烈,汽车的价格也一直在下降,各汽车企业也在想尽办法降低汽车的成本,特别是在汽车的零部件的成本。对于一些企业来说,它们的大部分零部件需要在国外生产,运到国内来的各类税费都很高,因此一些企业开始尝试汽车零部件国产化。本研究所关注的FP公司就是汽车零部件生产的标杆式企业,在华合资公司也是业界翘楚。FP公司的设计能力,工程能力也是业界首屈一指。从汽车销量指标上看,在中国市场内相比较与德系外资车企的稳定销量以及近期的自主品牌的异军突起,FP合资品牌的销量却是不温不火,甚至有下滑趋势。而公司组织所追求的最终目标又是利润,那么如何在萎靡的销量的背景之下保持利润的增长是摆在FP公司面前的一道难题。因此,本文以FP汽车零部件生产公司为研究对象,积极去寻找公司出现的各类问题的解决方法,对于国内企业来说,企业必须要经过项目的试点,从中去发现生产中的各类问题,并想办法去解决,以保证零部件国产化的顺利进行,从而达到公司经营目标。对于FP公司来说,要建立起零部件国产化管理体系,要更加有效的遴选高价值零件国产化项目,解决在国产化过程中出现的延迟、成本追加、供应商选择、周期过长等相关问题。本文首先对汽车零部件管理现状进行了深入的分析,提出了该项目中存在的八大问题,并分别对各个问题进行了分析。在目标一致,市场导向,资源优化配置,风险可控的四个设计依据之下,FP公司采取了综合各方意见制定开发计划,整合国内供应商体系,建立项目预警,完善内部流程与供应商评价体系,培养供应商管理体系,加强与供应商之间的战略伙伴关系等措施,并对目前的国产化流程进行了重新梳理及优化。在采用对策及对流程优化后,整个国产化周期缩短了20%-30%,国产零部件的及时采用也给FP公司带来了可观的经济效益,并由此提升了FP公司零部件企业的开发管理水平。汽车零部件的国产化对于合资企业来讲,是一项重要的工作,良好的国产化不仅能够提升企业的经济效益,也能够在国产化过程中吸收、学习国外厂家好的设计理念、技术开发方式等,能够不断提升整车厂和国内零部件供应商的开发能力。最后,总结这些项目所带来的经验教训,取合资公司流程管理之长处,弥补自主品牌效率经验之短处。努力使开发风险降到最低,不断积累经验,扩大市场,保持收益,在新能源到来的浪潮中积累管理和研发能力,不要被时代所抛弃,实现弯道超车,争取在能源革命到来之时依然有足够的竞争力。
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