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国Ⅳ SCR发动机瞬态循环下NH3泄漏特性研究

作者：王凤滨；高俊华；景晓军作者单位：中国汽车技术研究中心,天津300162 加工时间：2014-01-15 信息来源：《车用发动机》

关键词：选择性催化还原；瞬态循环；氨；泄漏
摘要：对6台采用SCR后处理技术的国Ⅳ排放水平的发动机进行了瞬态ETC测试,分析其NH3泄漏特性.研究发现:低速时发动机反拖及小负荷工况下的NH3泄漏量较大；高速时NH3泄漏量较大,且随着负荷的增大呈现增大的趋势；排温突然升高或降低都可能导致NH3泄漏.

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