关键词：国内汽车后市场;;新能源汽车;;共享汽车;;模式研究
摘 要：21世纪以来,国内汽车市场在经济及政策的双重推动作用下得到了迅猛发展,连续多年位居全球产销量第一的位置。得益于汽车销售市场的快速发展,国内汽车售后服务市场也相应得到了规模上的快速扩张。传统的汽车售后服务模式主要有汽车主机厂统一规划发展的4S店模式,服务品牌连锁模式,个体服务维修厂模式等。由于市场发展速度过快,且行业整体缺乏统一规范及监管,近年来频频传出汽车后市场的某些参与者或从业人员发出的呼声,指出现有模式的困难,呼吁探索新模式的出现和落地。在这样的呼声下,互联网O2O服务连锁、上门服务等新模式陆续出现,有些先行者依然在努力挣扎,有些依然退出市场。这与行业的参与者未曾仔细分析研究市场有关,也与国内相关政策引导不健全有关。近几年来,以滴滴为代表的共享出行用车模式崭露头角,同时汽车租赁市场经过若干年的发展已经相当规范且规模很大。同时,环保法规及新技术进步双重加持下的国内新能源汽车、纯电动汽车产销量得到了快速增长。高速铁路网建设速度很快,配合航空等运输方式,对消费者远途出行需求提供更好的解决方案。这些新的市场变化将快速改变传统汽车服务的内容和需求。传统动力汽车每行驶一定里程数将需要对发动机等部件进行维修保养,据统计保养消费占汽车后市场维修整体消费产值占比达到40%以上,这块消费将随着新能源汽车的发展逐渐消失。同时共享汽车以及更便捷的公共出行方式将为消费者提供更好的出行选择。本文对传统的国内汽车后市场进行研究分析,对未来市场变化因素进行研究总结,最后得出一种更适合未来汽车后市场需求的经营模式。
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