中国建设银行在四年前开始提出新金融理念，推进新金融实践，主要是基于新时代金融逻辑的几个转变。一是党的十八大以来，以人民为中心的发展思想为金融工作指明了新的发展方向，特别是要实现在高质量发展中促进共同富裕的目标，就需要金融机构配套与之相应的金融产品。二是金融科技在全球快速发展，为金融创新提供了可靠的技术支持，让我们有机会和能力更好地贯彻党中央、国务院的方针政策，把金融服务覆盖到过去没能覆盖到的一些领域。根据西方金融理论以及华尔街金融制度和管理经验，金融界在实践上长期以来遵从“二八定律”，即服务金字塔头部20%的客户，以获得80%的收益。这是基于市场竞争的逻辑，但实际上导致了80%的群体难以获得金融资源。当然，过去大银行也不是不想服务小客户，主要是能力上做不到，“非不为也，实不能也”。金融科技的发展给我们提供了更好履践国有银行初心使命的能力支撑。三是2008年国际金融危机爆发后，传统金融逻辑也在发生改变，华尔街模式不断受到挑战。托马斯•皮凯蒂等经济学家也相继提出需要高度关注贫富差距问题。从某种意义上讲，传统金融确实会助推贫富差距的扩大。当然，从个体来讲有主观上个人能不能抓住机遇的问题，但贫富差距的总体后果是要全社会来承担的。所以这需要社会集体负起责任来认真加以解决。基于这些背景，我们必须在新的金融逻辑下设计新的金融产品。

2021年9月，国家主席习近平在第七十六届联合国大会一般性辩论上指出，“加快绿色低碳转型，实现绿色复苏发展。中国将力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和，这需要付出艰苦努力，但我们会全力以赴”。作为支持绿色低碳发展的有力抓手，绿色金融已经成为助力国家和地区绿色发展的重要工具，在推动实现碳达峰、碳中和目标的过程中也将扮演不可替代的重要角色。中国人民银行一直高度重视绿色金融工作，扎实推动绿色金融发展，经过多年探索，确立了“三大功能”“五大支柱”的绿色金融发展思路，并积极推进金融支持绿色低碳发展工作。近年来，我国绿色金融发展取得了令人瞩目的成绩，在引导绿色投资、促进产业绿色转型、优化能源结构、支持污染防治、保护环境、应对气候变化等方面发挥了重要作用，金融助力绿色发展取得了积极成效。本刊特别策划专栏，约请相关业内人士分享金融助力绿色发展的实践、成效和经验，就金融如何有效促进经济社会发展全面绿色转型、加快推动绿色低碳发展进行探讨。

在新发展阶段，金融工作应担负起新的职责使命，要立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，全面融入和服务构建新发展格局，推动高质量发展，满足实体经济和人民美好生活对金融服务的多样化需求。商业银行零售金融应通过数字化转型和金融科技赋能，全力提升普惠金融、消费金融、财富金融、养老金融等领域的服务能力。

1月16日，《求是》杂志刊发习近平总书记重要文章《不断做强做优做大我国数字经济》。文章强调，综合判断，发展数字经济意义重大，是把握新一轮科技革命和产业变革新机遇的战略选择。当前，百年变局加速演进，国际力量对比深刻调整，我国经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，对加快推动数字经济发展提出新的更高要求。为此，本期《理论周刊》邀请专家对高质量推进金融数字化转型，健全适应数字经济发展的现代金融体系进行深入探讨。

2021年的宏观杠杆率从2020年末的270.1%降至263.8%，全年下降了6.3个百分点，实现较大幅度去杠杆；名义GDP增长了12.8%，债务仅增长10%，接近于1991年以来的最低债务增速（2018年最低，为9.6%）。考虑到2020年杠杆率大幅攀升了23.6个百分点，2021年相比2019年仍有17.3个百分点的上升，想恢复到疫情前水平尚需假以时日。相较于主要发达经济体的“大水漫灌”，我国宏观经济政策相对克制，突出了跨周期调节和稳增长与防风险的动态平衡。鉴于“三重压力”下经济下行风险加大，此前的克制也为未来的政策扩张留出了空间。

2021年我国通胀水平整体处于上行，但CPI和PPI呈现出明显的分化趋势，PPI上行并未驱动CPI同步上行，PPI-CPI剪刀差持续扩张。一方面，PPI由于受全球经济复苏、供应链中断以及大宗商品供给减少等因素的影响快速上升，2021年12月PPI同比增速10.3%；另一方面，CPI由于相比较于2020年同期基数较高，国内终端需求较为温和，2021年12月，CPI同比增速为1.5%，表明上游成本上升没有伴随着终端需求提升，造成CPI和PPI剪刀差持续拉大。

在党中央的坚强领导下，财政部门坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，统筹疫情防控和经济社会发展，认真贯彻落实“积极的财政政策要提质增效、更可持续”要求。一方面，从支出规模和政策力度着眼，兼顾稳增长和防风险需要，保持财政政策的连续性稳定性可持续性，不急转弯，合理确定赤字率和地方政府专项债券规模，保持适度支出强度，抓实化解地方政府债务风险；另一方面，从优化结构和加强管理着眼，着力在及时、精准、有效上下功夫，建立实施常态化财政资金直达机制，提高财政支出效率，落实“党政机关要坚持过紧日子”要求，调整优化支出结构，着力保障和改善基本民生，提高资金使用绩效，推动构建新发展格局迈出新步伐、高质量发展取得新成效。

航空制造业因其材料的特殊性、制造技术的复杂性及市场竞争的激烈性，与一般制造业相比存在明显不同。尤其中国加入WTO（世界贸易组织）之后，面对开放的国际形势，廉价航空低成本要求的冲击，导致国内航空制造业市场竞争压力巨大。我国航空制造业要想取得竞争优势，必须重视供应商的选择与管理，在保证安全和质量的基础上，降低生产成本。航空制造业的供应商多涉及跨国企业，需要国内国际的相互配合，在这种情况下，科学合理选择供应商，是保证我国航空制造业平稳发展的重要基础。

2021年，航运市场风起，新造船订单云涌，集运业的火爆向造船业传导，往日盛景仿佛重现。2022年，久旱逢甘霖的新造船市场能否续写辉煌，确定新周期的开启？有四大看点值得关注。

目前，我国大部分文旅业态单一，尤其是新开发的长江主轴文旅，尚未形成一定规模。基于此，本文阐述了当前长江主轴文旅业态基本情况，分析了武汉及长江主轴文旅业态转型升级遇到的困境，提出了新时代背景下长江主轴文旅业态转型路径，以期为文旅业态转型升级提供参考。