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5351.基于虚拟仪器的汽车行驶工况记录分析系统
[汽车制造业] [2016-07-20]
随着我国国民经济水平的逐渐提升,人们对汽车的消费需求也在提高。相对于家庭消费来说,汽车消费在家庭支出中属于大宗的支出项目,会受到消费者自身的具体经济情况、心理需求等多方面因素的影响,汽车销售企业的汽车产品定价策略则需要参考消费者的心理消费需求,从而使汽车的价格策略更有效地增强自身的竞争力,提高经济效益。本文将从消费者的消费心理分析以及汽车产品的具体定价策略进行分析,希望对于汽车企业的产品定价方面有所参考。
关键词：汽车产品;;消费者心理分析;;定价策略
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5352.汽车轮胎振动噪声性能分析方法及低噪声轮胎结构设计研究
[汽车制造业] [2016-07-20]
模具设计制造技术是现代冲压生产的核心技术,在汽车零件生产过程中,零部件众多,需要经过多个步骤完成零部件生产,严重影响了工作效率,降低产品零部件质量,汽车零件复合模具需求日益突显。介绍了汽车零件复合模具及其冲压工艺,以及如何实现高效率、高质量生产。
关键词：修边;;整形;;复合模具;;冲压
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5353.汽车、电信、网购、生活服务上消费者投诉“黑榜”
[汽车制造业] [2016-07-20]
日本岐阜大学模具创成技术研究中心和Central Fine Tool公司共同开发出利用碳纤维织物强化的树脂齿轮。通过实际使用这种齿轮替代汽车等配备的金属齿轮,有望实现轻量化,降低生产成本并延长产品寿命。
关键词：岐阜;纤维强化树脂;实现汽车轻量化;纤维织物;碳纤维增强;产品寿命;研究中心;齿面;加工难度;生产成本;
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5354.汽车模拟器视景建模与仿真系统研究
[汽车制造业] [2016-07-20]
在酒井秀男和Frank非自然平衡轮廓设计理论的基础上,提出了新的充气轮胎非自然平衡轮廓积分方程。采用不同理论对11.00R20和385/65R22.5两种规格载重车子午线轮胎进行胎体轮廓设计。利用ABAQUS软件从轮胎磨损、滚动阻力和抓地力等方面,对采用3种不同轮廓理论设计的两种规格轮胎的性能进行对比分析,并与现行设计轮胎的性能进行对比。结果表明,Frank非平衡轮廓设计理论有利于提升轮胎磨损性能;酒井秀男非平衡轮廓设计理论有利于降低轮胎滚动阻力和提高轮胎抓地力;而新非自然平衡轮廓设计理论则可提升轮胎的整体性能,解决了轮胎不同性能间相互矛盾的难题。与现行设计轮胎相比,新非自然平衡轮廓理论设计的...
关键词：轮胎;;轮廓设计;;非自然平衡轮廓理论;;矛盾性能
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5355.智能汽车市场上演“三国杀”
[汽车制造业] [2016-07-20]
企业高技能人才招聘难、中职学生升学难、中职学校专业建设难、高职学校招生难,这些都对中高职衔接提出了迫切需求。湖南汽车职教集团依托集团化办学优势探索中高职衔接,在专业设置、课程体系、教学实施、师资队伍、实训条件、招生就业、继续教育等多方面开展了一系列工作,树立了中高职协调发展的理念、理清了思路、形成了技术技能型人才成长通道、建立了一系列机制,成效比较明显,具有一定的参考意义。
关键词：集团化办学;;中高职衔接;;合作共享
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5356.新能源汽车补贴延续充电仍是发展瓶颈
[汽车制造业] [2016-07-20]
就中职院校汽车专业学生在汽车专业应用学习方面的现状进行分析,探讨新课程背景下的中职汽车英语教学展望,使得中职汽车专业学生可以提高英语在汽车专业应用方面的重视程度。
关键词：新课程改革;;中职汽车;;英语教学
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5357.你的成长数据我的奋进方向
[汽车制造业] [2016-07-20]
南非电动汽车市场准入法规标准体系虽尚未形成,但作为ECE和CB成员国,南非认可其电动汽车相关法规和标准。为国内外的电动汽车及相关设施的生产商和进出口商打开了方便之门,也有利于南非电动汽车市场的标准化发展和壮大。
关键词：南非;;电动汽车市场;;准入法规;;标准体系
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5358.汽车钣金修复技术创新探索
[汽车制造业] [2016-07-20]
安全是驾驶员行车的第一要务,面临纷繁复杂的路况以及各种机械常识,许多驾驶员在紧抓安全行驶的过程中经常忽略了一些细节。本文从很细小的环节入手,剖析了安全行车中最容易忽略的几个细节,为广大行车人提供了参考和帮助。
关键词：安全行驶;;细节;;安全意识
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5359.一种智能汽车的实时道路边缘检测算法
[汽车制造业] [2016-07-20]
日前,一汽-大众汽车有限公司向国家质检总局备案了召回计划,将自2015年8月6日起,召回部分2014-2015年款进口奥迪SQ5汽车,生产日期为2013年7月22日至2015年2月25日,据该公司统计,在中国大陆地区共涉及886台。
关键词：一汽-大众;SQ5;生产日期;召回范围;日至;控制单元;控制系统软件;转向助力;转向系统;转向沉重;
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5360.汽车油箱9Ni钢焊接接头组织和性能研究
[汽车制造业] [2016-07-20]
本文介绍了树脂基复合材料板簧的选材、成型方法及发展前景。用树脂基复合材料板簧代替钢制板簧,作为汽车主承力结构件,具有比强度高、质量轻、耐腐蚀、减振性能好、可设计性强、易于加工等优点。哈玻院设计的复合材料板簧弯曲疲劳寿命达100万次,已经通过了刚度测试、疲劳试验、路试。
关键词：复合材料板簧;;缠绕;;拉挤;;模压
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