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3741.基于逻辑门限值的四轮独立驱动汽车牵引力控制研究
[汽车制造业] [2016-07-20]
在卡尔曼滤波法计算方式的基础上对电动汽车动力电池组荷电状态进行组合估算,根据实际工况及时调整变量,并结合纯电动汽车行驶工况的特点,将电量回收、充放电电压和电流、以及环境温度等有效变量基于卡尔曼滤波算法进行优化。试验结果表明,优化后的卡尔曼算法能够对纯电动汽车在行驶过程中的剩余电量进行估算,其估算误差小于8%,满足目前对铅酸动力电池SOC估算的误差要求。
关键词：电动汽车;;卡尔曼算法;;荷电状态;;动力电池
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3742.基于单亲遗传算法混合动态规划的电动汽车充电调度优化策略
[汽车制造业] [2016-07-20]
为了研究重型汽车的平顺性问题,运用两端自由等截面弹性梁理论,建立了车体刚体与弹性合成的4自由度1/2重型汽车振动模型。应用频域分析方法推导了基于前轮的系统频率响应特性和响应量的频率响应特性,确定了响应量的功率谱密度和均方根值。基于车体刚体与弹性合成模型和刚性模型,采用Matlab开发了相应的重型汽车平顺性仿真程序。通过与刚体模型的平顺性仿真结果对比表明:车体的弹性对重型汽车的平顺性影响很大,在重型汽车的平顺性研究中不能忽略。
关键词：车辆工程;;重型汽车;;平顺性;;弹性梁
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3743.以“新能源”助力汽车业转型提速
[汽车制造业] [2016-07-20]
基于线性加权和法,建立了动力电池优选的目标函数,并且引入一种主客观相结合的赋权方法求解该目标函数,解决了现有动力电池评价方法过于依赖主观因素的问题。最后通过北京市电动汽车实际运行的数据,验证了该目标函数的有效性。
关键词：动力电池;;目标函数;;线性加权和法
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3744.高职院校思想政治教育现状与对策——以某职业学院汽车类专业为例
[汽车制造业] [2016-07-20]
高职院校实训室是培养高素质应用型技能人才的中心,是学科的建设基地,目前高职院校汽车电器存在的现状与问题,针对这些问题要解决问题。该文通过安徽交通职业技术学院汽车电器实训室的综合建设一些措施,高新技术应用思路与手段,在教学基础上的拓展等方面的一些具体做法和所取得一些成果。
关键词：高职教育;;汽车电器实训室;;综合建设;;高新技术应用;;成果
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3745.互联网+给新能源汽车产业插上翅膀
[汽车制造业] [2016-07-20]
本文主要结合湖北省电动汽车应用实际,来开展湖北省电动汽车智能充换电服务网络发展规划研究探索。
关键词：湖北省;;电动汽车;;智能充换电服务网络
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3746.电子束焊接工艺参数对汽车板焊缝组织的影响
[汽车制造业] [2016-07-20]
由于电子汽车衡拥有准确、快捷、方便等诸多特点,因此在商贸、物流以及工厂等行业中得到了广泛的应用。但因为电子汽车衡所使用的环境恶劣、使用过于频繁,很容易造成电子汽车衡故障的出现。所以,了解电子汽车衡的内部构造以及工作原理,能够认真分析其可靠性,就能针对故障的具体问题找出解决故障的主要措施,这才是汽车衡用户的实际需求以及最迫切的愿望。
关键词：汽车电子衡;;故障;;处理;;维修
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3747.中国汽车工业没有50%的产能过剩
[汽车制造业] [2016-07-20]
课程体系的衔接是中高职衔接的关键。本文围绕汽车检测与维修技术专业中高职阶段人才培养的衔接,研究并构建了中高职衔接汽车检测与维修技术专业的课程体系,并通过专业课程内容的有效衔接,有效解决了汽车检测与维修技术专业中高职衔接中存在的关键问题,为该专业的中高衔接以及其他专业的中高衔接提供经验借鉴和范例。
关键词：中高职衔接;;汽车检测与维修技术专业;;课程体系;;课程内容;;构建
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3748.浅谈任务型教学法在专业英语教学中的使用——以一堂汽车专业英语公开课为例
[汽车制造业] [2016-07-20]
本文介绍了汽车配件库房管理岗位的特点、传统培训模式的弊端、什么是数字化资源、数字化资源在配件库房管理岗位中的应用、利用数字化资源培训的优势及在实施过程中遇到的问题,解决方案。
关键词：配件库房管理培训;;模式;;数字化资源
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3749.以职业能力视角分析汽车服务业人才的能力要求
[汽车制造业] [2016-07-20]
由宋平生申请的专利(公开号CN104890447A,公开日期2015-09-09)"一种汽车轮胎",涉及的轮胎采用外胎、内胎和橡胶球结构,橡胶球位于内胎与外胎之间。当尖物长度有限时,扎破外胎只能伤及橡胶球,从而减少了伤及内胎的概率。当扎破一个橡胶球后,相邻位置的橡胶球会挤占此空位,最大限度地均匀分布轮胎承受力,使轮胎不受大的影响,极大地减少了由于轮胎被扎导致的安全问题。
关键词：汽车轮胎;相邻位置;均匀分布;球后;
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3750.“出租汽车”类歧义动名组合格式理解策略
[汽车制造业] [2016-07-20]
抽象的歧义格式实例化以后,仍有部分留有歧义。就静态的歧义实例而言,其歧义也是一种潜在歧义,不同句法关系在动态使用中的实现频率不同。"出租汽车"类歧义格式"V+N"在实际语料中实现为定中关系的频率远远高于实现为述宾关系的频率,这与动词修饰名词时多为"贴身"定语、光杆名词的语义自足度远远低于名词短语、概念表达和信息传达方式等都有关系。名词充任宾语或中心语时,语义类别差异较大,且伴有较为明显的形式标记。基于此,针对语流中的合法语串"V+N",提出了句法优选、语义验证、语境确认三步走的理解策略。
关键词：歧义格式;;V双+N双;;理解策略;;句法优选;;语义验证;;语境确认
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