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2951.全铝商用车——推广铝应用的“牛鼻子”
[汽车制造业] [2016-07-20]
目前大部分轻型载货汽车平头驾驶室的翻转,主要是利用单扭杆的扭转力矩克服驾驶室的重力矩来实现驾驶室翻转的。以我公司某轻型载货汽车的驾驶室翻转机构为例,简要地阐述轻型载货汽车驾驶室翻转机构的结构特点、工作原理和设计方法以及其优、缺点。
关键词：载货汽车;;驾驶室;;翻转机构;;扭杆
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2952.当前我国新能源汽车的发展与面临的挑战
[汽车制造业] [2016-07-20]
互联网"颠覆"的思维席卷全球,当汽车零部件行业遇到互联网,面对信息化浪潮,互联网行业何去何从?该文从互联网思维,车联网,汽车零部件行业发展方向阐述了重资产的传统制造业的突围之路,并对未来汽车的发展方向提出畅想。
关键词：互联网思维;;车联网;;信息化系统
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2953.国内外汽车市场准入现状分析
[汽车制造业] [2016-07-20]
高应变速率拉伸曲线是碰撞模拟仿真的关键数据输入,直接影响到模拟仿真结果的准确性,国内开展高应变速率拉伸曲线的研究及应用起步较晚,存在着对比性一致性差、数据积累不足等问题。通过联合行业构建行业平台,成立规范制定、曲线检测、数据体系构建的共性技术研究机制,是解决这一问题的有效途径。
关键词：碰撞模拟仿真;;高应变速率拉伸曲线;;行业现状;;应对策略
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2954.汽车变速器轴承故障特征频率提取算法的研究
[汽车制造业] [2016-07-20]
汽车保险欺诈骗赔是指汽车保险的投保人、被保险人不遵守诚信原则,故意隐瞒有关保险车辆的真实情况,歪曲或掩盖真实情况夸大损失程度,故意制造或捏造保险事故造成保险标的损害,以谋取保险赔付金的行为。文章分析了汽车保险诈骗的形成原因,在此基础上提出了汽车保险欺诈骗赔的几点预防措施。
关键词：汽车保险;;诈骗预防;;核损理赔
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2955.新能源汽车的春天远未到来
[汽车制造业] [2016-07-20]
2020年,中国机动车的保有量将达2亿~2.5亿辆,2030年将达3.5亿~5亿辆。毫无疑问,中国在未来15年都将是世界汽车大国。汽车之国所面临的挑战是,"原油资源短缺,能源安全问题等,中国进口原油占到全国用油的59%,汽车尾气排放带来严重的空气污染。"清华大学环境工程系教授吴叶在欧缔兰主办的汽车可持续发展论坛中谈到汽
关键词：能源安全问题;空气污染;资源短缺;新能源技术;燃料消耗量;乘用车;环境工程系;氢燃料电池;国际能源署;能源来源;
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2956.自主品牌汽车发展很有希望
[汽车制造业] [2016-07-20]
2014年8月,笔者有幸作为安徽省第五批援疆支教教师,万里赶赴新疆和田地区皮山县中等职业技术学校进行为期一年的支教工作。一年时间里,在皮山职高的所见所闻,以及任教经历,感触很多,特将教学教研所得形成此文。
关键词：汽车认知;;维乡娃;;价值观
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2957.谈“工业4.0”对中国汽车制造业发展的启示和指导作用
[汽车制造业] [2016-07-20]
针对四轮独立驱动电动车四轮转向控制,论文研究了基于阿克曼转角的控制策略。给出了整车控制原理,设计了驱动力分配器和基于阿克曼转向原理的四轮转角分配器,应用Car Sim与Matlab/Simulink搭建了整车模型和编写了控制策略程序,选取双移线工况进行了仿真试验验证。试验结果表明:设计的四轮独立驱动电动车四轮转向控制策略能够保证汽车具有良好的操纵稳定性。
关键词：电动汽车;;四轮独立驱动;;四轮转向;;阿克曼转向;;仿真试验
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2958.奥托昆普看好中国汽车用不锈钢市场前景
[汽车制造业] [2016-07-20]
在竞争日益激烈的当下,一个车企的成功除了要有好的产品,更要有一个好的市场营销策略。好的产品需要有好的推手,而好的市场营销策略就是那只把产品送到潜在客户去的那只手。奥迪在中国的豪华车市场独领风骚,几乎在所有的大街小巷都能看到奥迪车的身影,动感时尚的外形、引擎澎湃的动力、引领潮流的科技,这些都是奥迪领先对手的法宝,除此之外,奥迪针对中国市场量身定做的市场营销策略,更是对客户实现购买需求的临门一脚。本文分析研究的便是奥迪汽车在中国的市场营销策略。改革开放30多年来,中国经济高速发展,汽车行业在中国的发展更是顺风顺水,随着人们收入的增加,豪华车市场这块蛋糕越做越大,各大车企都想在此分一杯羹,而奥迪便是...
关键词：市场营销;;市场定位;;营销组合
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2959.高职汽车教师“企业顶岗”国培项目对职教能力的影响
[汽车制造业] [2016-07-20]
本文从明确专业发展方向、核心课程建设、品牌课程建设、考试考核制度改革和专业文化建设几方面来探讨高职高专汽车专业的发展方向与模式,提升专业教育品质。
关键词：汽车专业;;品牌课程;;考试改革;;专业文化
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2960.汽车园区进入多业态融合时代
[汽车制造业] [2016-07-20]
一前言随着轿车工业的飞速发展,对于碰撞吸能性良好,适用于制造车身的安全件和复杂结构的低合金高强钢的要求越来越高。对于一般的汽车薄板,需要良好的冲压成型性能和较高的强度,这两方面往往相互矛盾:冲压成形性能好的钢板往往塑性好、强度较低,而强度高的钢板常常也表现为塑性和冲压性能较差。
关键词：高强钢;CR340LA;冲压成形性能;轿车工业;冲压性能;安全件;吸能;汽车用钢;转炉出钢;转炉冶炼;
027-87841330