将来有一天蓦然回首，会惊觉电动汽车推广应用初期的那段“车车不通、桩桩不联”的日子已成为历史。今年1月1日，最新修订的电动汽车充电接口及通信协议等5项国家标准(以下统称“新国标”)正式实施，以加快实现互联互通为重要目标的新国标正努力打破当前电动汽车充电的孤岛格局。

中国汽车工业协会统计分析，2016年4月，汽车产销比上月有所下降，同比呈稳定增长。1-4月，汽车产销保持增长，产销增幅高于同期，延续了回升势头。

2015年，国际油价低位运行，在国内经济放缓影响下，国内成品油资源供应延续前几年趋势，从充足走向过剩。国家发改委2016年1月数据显示，2015年我国成品油产量30030万吨，下降4.2%；成品油表观消费量27616万吨，增长1.2%。其中，汽油增长7%，柴油下降3.7%。年底成品油库存较上年增长153万吨，处于较高水平。

汽车后市场格局的大变革早已呈现，独立售后的全面成长与4S体系的创新服务展开竞争。中国汽车流通协会后市场专家顾问杨非指出，独立售后的成长会给4S体系带来一定的冲击，但未必能形成一个完全化的业态。

2015年，对中国汽车市场来说是并不容易的一年。经济增长趋缓的压力在汽车市场上得到了方方面面的反应。汽车销售增长率变成了个位数，进出口压力增大，汽车行业在互联网中摸索出路的同时，传统汽车销售在市场整体销量下滑的情况下又受到了再一重打击。由此又导致了汽车供应商与经销商关系也从之前的一片和谐变得摇摇欲坠，矛盾四起。

通过对低油价下石油公司的风险应对策略的分析，归纳出降薪裁员、投资控制、对冲业务、并购剥离、技术创新以及对下游倚重程度提升六类风险应对举措，并分析了各类措施的应用效果和实施条件。之后对国际油价的走势进行展望和预判，认为今后油价低位运行可能性较大。基于以上分析，针对国内石油公司在低油价下改善经营管理提出了若干建议。

安源客车原为“煤炭工业部萍乡客车厂”，于1948年在江西这片红色革命圣地上诞生，先后研制拖拉机、自卸车、客车。上世纪70年代，安源客车制造有限公司(以下简称“安源客车”)成立，曾经在上海保有量4000多台，在上世纪80年代初安源客车还是一个响亮的品牌，但后来逐渐因为体制以及管理、市场竞争等多方面原因，使得安源客车市场不断萎缩，现在已不能和其创立之初相比，但面对市场竞争安源客车也在寻求改变，近几年，安源客车不断寻求突破，谋求一条创新之路。

2月25日，国家发改委与十大部门联合发布《关于进一步推进成品油质量升级及加强市场管理的通知》(下称《通知》)，要求严格按时限停售低标准油品，规范成品油流通管理及秩序，加强炼厂质量升级和生产监管，明确落实相关管理责任。这一《通知》表明了政府在推进成品油质量升级，肃清成品油流通环节阳奉阴违、违法违规等行为的决心，可以被认为是“史上最严的”油品升级督促政策。油品质量加快升级政策的落地，将对我国炼油生产和流通行业带来很大影响，促进我国炼油业的转型发展和提质升级。