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891.基于卷积神经网络的遥感图像汽车识别
[汽车制造业] [2019-11-21]
神经网络在几年间取得飞速的发展,由于自身具有学习能力以及更好的容错性,使得在空间识别的领域内有着较为突出的表现。通过对国内外的神经网络研究现状进行总结和归纳,对卷积神经网络进行深入研究,在对遥感图像的预处理基础上使用卷积神经网络进行实验,通过具体的实验证明卷积神经网络对于遥感图像汽车识别的检测是一种有效手段。
关键词：卷积神经网络;;深度学习;;遥感图像技术
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892.基于汽车电控技术的现代汽车维修方法分析
[汽车制造业] [2019-11-21]
信息技术、控制技术以及电子技术在近些年来有了较大的发展,这些技术在汽车领域的运用也推动了汽车电控技术的发展。现代汽车行业所应用的汽车电控技术具有集成化与智能化的特点,使车辆的经济性、环保性、动力性以及安全性较以往有了极大的提高。为满足近些年来汽车电控技术的维修需要,必须要想法设法地提高维修水平。
关键词：电控技术;;汽车维修;;故障诊断
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893.未来智能汽车的融合创新发展路径
[汽车制造业] [2019-11-21]
王志勤:汽车行业最高级别的无人驾驶,要在5G阶段实现对于汽车行业的未来发展趋势,包括美、欧、日、中的全球各国都越来越有一个统一的认识——未来的汽车将向着智能化和网联化的趋势发展。为此,各国政府高度关注,出台多项包括行动计划、时间表和技术路线图的汽车行业未来发展的战略,以此引导整个汽车产业向未来
关键词：智能汽车;融合创新;车联网;王志勤;
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894.湘江新区:转动汽车智慧的魔方
[汽车制造业] [2019-11-21]
全国第12个、中部地区首个国家级新区湖南湘江新区,将如何抢占人工智能行业的风口?在这个炽热的夏天,一场"智慧"的战役在湖南长沙拉开序幕。总投资18.96亿元、占地面积1232亩的智能系统测试区(一期)将如何拉动湖南湘江新区经济乃至长沙区域经济的发展?湖南湘江新区这个全国第12个、中部地区首个国家级新区,又将如何抢占人工智能行业风口?它的目标又是什么?为此,《汽车观察》记者独家专访了中共湖南省长沙市委常委、湖南湘江新区党工委副书记、管委会主任张迎春。她说:"2017年湘江新区的GDP
关键词：智能网;智能系统;人工智能;道路测试;长沙市委;测试区;
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895.面向职业教育的汽车维修企业公共实训基地功能与建设原则
[汽车制造业] [2019-11-21]
汽车维修企业公共实训基地的建设是以就业为导向,培养生产、服务第一线高素质劳动者和实用技术人才的需要,充分体现出职业教育紧跟市场经济发展需求、注重学生、企业职工动手能力培养的特征。充分认识汽车维修企业公共实训基地的功能和建设原则,有助于对基地进行合理规划和科学建设。
关键词：汽车维修;;企业;;实训基地;;功能;;建设原则
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896.比亚迪E6纯电动汽车系统结构原理(一)
[汽车制造业] [2019-11-21]
一、比亚迪E6纯电动汽车动力系统比亚迪E6纯电动汽车动力系统主要由控制模块、动力模块及高压辅助模块三大模块组成,其结构原理如图1所示。电动车的控制模块由电机控制器、DC-DC、动力配电箱、主控ECU、挡位控制器、加速踏板及电池管理单元组成;动力模块由电动机总成、电池包体总成组成;高压辅助模块由车载慢充、漏电保护器、车载充电口及应急开关等组成。二、动力控制系统的工作原理1.充电过程高压充电桩或者市用电源通过车载充电器升压后输电给车上
关键词：纯电动汽车动力系统;变换器;DC;接触器;信号回路;高压配电箱;电机控制器;E6;结构原理;加速踏板;电池组;
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897.智能无人驾驶汽车内饰设计研究
[汽车制造业] [2019-11-21]
无人驾驶汽车的出现与发展改变了汽车的内部构造与空间结构,对无人驾驶汽车内饰的研究与设计成为汽车造型设计领域重要的研究课题。论文通过研究电力驱动对汽车内部构造的影响,提出了基于CMF理论的内饰设计思路,从色彩、材料和工艺三个方面来论述对汽车内饰设计的可行性,更加贴合使用者对汽车内饰的功能需求和心理需求。
关键词：产品设计;;汽车内饰设计;;CMF
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898.无人驾驶汽车运动规划方法研究综述
[汽车制造业] [2019-11-21]
路径规划是多学科交叉智能车技术的重要组成部分,本文从环境建模和路径搜索两个方面对现有的路径规划方法进行阐述。路径搜索算法分为图搜索算法,树搜索算法,智能优化算法三类,文中介绍了涉及算法的原理、应用现状及优缺点三个方面,总结了现有的路径规划算法,并对未来发展趋势作出展望。
关键词：路径规划;;环境建模;;无人驾驶汽车
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899.汽车NVH试验数据管理系统设计关键技术研究
[汽车制造业] [2019-11-21]
分析了汽车NVH试验数据管理系统的设计及有关概念,研究了汽车NVH试验数据管理系统设计实现中的关键技术包括数据抽象化、数据结构转换以及单位换算、可视化实现和数据对象扩展,对推进汽车NVH研究进一步发展有着积极的作用和意义。
关键词：汽车;;NVH实验数据管理系统;;关键技术
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900.基于最小能耗的电动汽车横摆稳定性灰色预测可拓控制研究
[汽车制造业] [2019-11-21]
根据四轮驱动轮毂电机电动汽车车轮驱动转矩独立可控的特点,通过控制轮毂电机的输出转矩从而控制四个车轮的驱动力/制动力,产生附加横摆力矩,实现电动汽车的横摆稳定性控制。整车控制策略采用分层控制,上层为附加横摆力矩控制器,分别设计基于横摆角速度的模糊控制器、基于质心侧偏角的模糊控制器和可拓联合控制器,下层为驱动力分配控制器,分为稳定性控制模式、最小能耗控制模式和联合控制模式,采用伪逆优化算法对各车轮的驱动力矩进行优化分配。采用灰色控制模型对实际的横摆角速度和质心侧偏角数据进行预处理。根据电动汽车行驶状态,将控制域划分为经典域、可拓域和非域,在不同的域内采用不同的控制模式,在保证整车横摆稳定性的同时降低整车驱动能耗,提高续航里程。在Matlab/Simulink软件中建立整车动力学模型,并在双移线工况下进行横摆稳定性控制与最小能耗控制的仿真分析。仿真结果表明,整车控制策略能有效保障汽车行驶时的横摆稳定性,同时可以降低整车的驱动能耗。最后,利用轮毂电机试验台并采用Carsim和LabVIEW进行硬件在环试验,验证整车控制策略。
关键词：轮毂电机;;直接横摆力矩控制;;灰色预测;;可拓控制;;伪逆算法;;最小能耗
027-87841330