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731.汽车自动变速器维修技术讲座(一八二)
[汽车制造业] [2019-12-20]
7.3-4-5挡倒挡主轴部件(上副轴)(如图1290所示)8.1-2-6-7挡主轴部件(下副轴)(如图1291所示)9.前差速器总成(如图1292所示)10.离合器压盘和主动盘总成(如图1293所示)11.驻车系统部件(如图1294所示)(四)部件的位置部件的位置如图1295所示。(五)衬套轴承和垫圈的位置衬套、轴承和垫圈的位置如图1296所示。
关键词：发动机控制模块;ECM;倒挡齿轮;线束连接器;轴承座圈;
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732.汽车差动助力转向系统数学建模
[汽车制造业] [2019-12-20]
随着能源枯竭和环境污染日益严重,纯电动汽车逐步进入人们的视野。其中,电动轮汽车以其各轮转矩能够独立控制的优势,成为了今后电动汽车发展的方向。本文在分析了电动轮差动助力转向系统受力情况的基础之上,建立了研究所必要的整车模型。
关键词：电动轮汽车;;转向系统;;受力
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733.新能源汽车发展的主要障碍及政策建议
[汽车制造业] [2019-12-20]
近年来,新能源汽车的发展有目共睹,特别是随着"节能减排、低碳环保"措施的进一步提出和落实,新能源汽车得到了快速的发展,发展的同时出现了一些实际存在的问题也不得不引起深思和关注,本文针对新能源汽车的主要类型以及各自在发展过程中存在的问题进行分析,重点在于完善对新能源汽车发展中存在的障碍,提出相应政策建议。
关键词：新能源汽车;;主要障碍;;政策建议
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734.新能源汽车:新能源智能化汽车迎来更多利好
[汽车制造业] [2019-12-20]
近日,中国汽车工业协会发布的数据显示,今年7月份新能源汽车产量、销量分别为9万辆和8.4万辆,比上年同期分别增长53.6%和47.7%。其中,纯电动汽车产量、销量分别为6.8万辆和6万辆,比上年同期分别增长45.4%和33.6%,纯电动汽车销量在新能源汽车总销量中所占比例已达到71.43%。通过销售数据来看,受到补贴
关键词：新能源汽车;
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735.基于名师空间课堂的《汽车服务接待》课程资源开发与应用
[汽车制造业] [2019-12-20]
丰富、优质的课程资源能够提高课堂教学有效性,搞好课程资源建设工作十分重要。基于此,本文以《汽车服务接待》课程为例,以提高课程教学资源质量、数量为目的,基于名师空间课堂分析了《汽车服务接待》课程资源开发建设的基本思路、实践应用,促进教学模式变革,达到良好的人才培养效果。
关键词：汽车服务接待;;开发思路;;开发实践;;教学应用
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736.汽车连杆生产线的建模与仿真
[汽车制造业] [2019-12-20]
离散事件系统仿真方法被广泛应用于解决各类问题,生产线平衡问题也是其中之一。应用离散事件系统仿真的方法对连杆生产线进行了研究,分析了生产线的瓶颈工序、生产线平衡率以及生产线效率等问题,提出了对生产线的一个优化策略。首先应用离散事件系统对连杆生产线进行建模,其次在AnyLogic软件中搭建生产线模型并进行仿真,分析其瓶颈工序及待优化问题,然后对生产线进行优化,找出最佳生产线的安排方案,并再次仿真进行验证。
关键词：离散事件;;生产线平衡问题;;AnyLogic;;建模与仿真
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737.汽车制造中的机械自动化技术应用探究
[通用设备制造业,专用设备制造业] [2019-12-20]
文章介绍了机械自动化的含义和特点,并且探讨了其在汽车制造行业中的具体应用。
关键词：汽车制造;;机械自动化技术;;应用
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738.汽车产业进入结构化复合材料时代
[汽车制造业] [2019-12-20]
中国恒瑞全资收购英国英智迪,助力汽车复合材料工程设计领域发展在国家"十三五"计划、节能减排等硬性政策的引导下,中国新能源汽车市场的参与者们正加快轻量化技术的研发。复合材料应用对汽车轻量化将起到关键的推动作用,可以预见,无论是纯复合材料结构,还是与钢铁、铝镁等金属材料的结合,复合材料在汽车中大规模应用将是大势所趋。
关键词：汽车产业;复合材料;轻量化技术;结构化;
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739.打造中国本土汽车盛宴
[汽车制造业] [2019-12-20]
随着更多的年轻人成为主流消费者,汽车产业从业者正在接纳并采用新事物和新理念去面对消费者,这也间接促进了汽车产业线下互动的全面发展。"假如你是一名汽车发烧友,那么古德伍德便是你的圣地。"红牛车队首席技术执行官安德里亚·纽维曾这样评价。作为一名汽车爱好者,彭磊一直对英国古德伍德速度节心驰神往。但
关键词：消费者;古德伍德;改装车;中国本土;
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740.汽车差速器非圆齿轮的等强度设计
[汽车制造业] [2019-12-20]
提出了一种汽车差速器非圆齿轮的等强度设计的方法。非圆齿轮可以传递周期性变化的转矩,因此,每个齿承受载荷不等,对齿轮寿命产生不利影响。文中设计了汽车差速器非圆齿轮,该齿轮在节曲线上齿厚相等,基于有限元方法计算一对啮合齿轮每个齿的接触应力和弯曲应力,根据应力大小分布规律,重新进行非圆齿轮轮齿厚度和齿廓一对一设计,使大小齿轮及单个齿轮各齿受力更均匀,达到等强度目的。新设计的非圆齿轮应力计算证明了该设计方法的有效性。
关键词：非圆齿轮;;等强度设计;;有限元方法
027-87841330