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501.纯电动汽车动力锂电池Nernst模型参数辨识
[汽车制造业] [2016-07-20]
纯电动汽车由于受电池和电机等技术的限制,续驶里程短和成本高这2个问题严重地阻碍了纯电动汽车的普及。基于良好的电液制动系统和有效的综合控制策略,通过ABS综合控制策略和协调制动控制策略2种方法,再生制动利用电机将汽车的动能或势能转化为电能储存在蓄电池中以备下次驱动所用。通过降低纯电动汽车的能耗,提高了纯电动汽车的经济性能,从而能够提高纯电动汽车的普及率。
关键词：纯电动汽车;;再生制动;;电液复合制动系统
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502.新能源汽车道德风险探究
[汽车制造业] [2016-07-20]
近来,随着一些汽车业外企业.特别是互联网企业宣布进军新能源汽车,关于"造车资质"的话题再度引起关注。造汽车是需要资质的,在中国,没有行业主管部门(不只一个部门)批准,造汽车不是一件想干就干的事。现在看,造新能源汽车同样如此。围绕资质问题,本世纪初曾引发过一场大讨论。当时的社会舆论倾向于政府该放开管制,让市场说了算。尤其是李书福一句"给我一次失败的机会"博得了一片同情。之后,行业
关键词：李书;社会舆论;造车理念;力者;资质管理;让先;管理部门;
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503.汽车刹车灯的性能提升与应用研究
[汽车制造业] [2016-07-20]
近年来,压铸件在汽车工业中的应用得到了迅猛的发展,工业发达国家再工业化趋势明显,促进更加激烈的新一轮产业竞争。轻金属高精压铸模成为重点开发的基础技术之一。本文以某汽车变速箱压铸模具为例,介绍了精密压铸模具的先进设计方法,以此保证压铸件的质量,提高设备效率和缩短新产品开发时间。
关键词：汽车变速箱壳体;;压铸模具;;模具设计
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504.汽车工程系转型期的课堂教学模式研究
[汽车制造业] [2016-07-20]
以汽车复合制动气室驻车制动腔内的储能弹簧作为研究对象,介绍了驻车制动腔的结构组成和制动过程。通过分析复合制动气室的工作原理,提出了引起驻车制动失效的螺旋压缩储能弹簧的失效判断方法。利用气阀综合试验台测得的弹簧工作载荷和推杆行程的数据对失效判断方法加以验证。试验验证结果表明,该判断方法能够判别储能弹簧是否失效。
关键词：复合制动气室;;驻车制动;;储能弹簧;;失效模型
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505.汽车镀膜与贴膜此“膜”非彼“膜”龙膜全新PPF漆面保护膜重磅上市
[汽车制造业] [2016-07-20]
现代汽车对于机械控制电子化的运用已经越来越广泛,底盘各系统也逐渐被"电子化",驾驶者能通过连接来自主控制的部分已经越来越少了。就连喜欢玩"漂移"的发烧友至爱的手刹也逐渐被电子化,电子手刹替代了传统的直接机械式手刹,本文主要介绍了电子手刹的功能、类型、结构和工作过程,希望能给使用装备电子手刹的车辆的驾驶员和维修工一些帮助。
关键词：电子手刹;;作用;;类型;;组成;;工作原理
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506.宁钢510L热轧汽车板表面质量控制
[汽车制造业] [2016-07-20]
汽车运用与维修、建筑工程施工、物流管理三大专业全面落实中高职衔接教育人才培养模式;招生、教学、实训、考核、实习、就业的"全时段"校企合作模式辐射全校各类专业;毕业生高层次、高薪资、高成长的"三高"就业格局业已成型。十年磨砺,从资源整合到规模发展,由8所学校合并而成的无锡汽车工程中等专业学校实现了华丽转型。而今迈入第三个发展阶段——内涵建设时期的"锡汽人"依然不忘初心,在改革中创新,在传承中发展。正如学校校长梁
关键词：中等专业学校;特色办学;就业格局;校企合作模式;工程施工;实训中心;宝马集团;内涵发展;发展阶段;职业学校发展;
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507.汽车挡风玻璃黑边用底涂剂的制备与性能研究
[汽车制造业] [2016-07-20]
汽车传动齿轮箱指的是变速器、后桥。齿轮箱用于改变发动机输出的转矩和转速，以适应汽车在起步、加速、减速等不同行驶条件下对驱动力及车速的不同要求。齿轮箱中的齿轮工作面之间的动力传递是在每对啮合齿面的相互作用和相对运动中完成的，为避免其运动过程中机械部件的直接摩擦，需要在箱体内存储润滑油以便在齿轮工作面之间形成油膜，保持齿轮，延长使用寿命。 汽车传动系齿轮箱由于各种功率损失，工作过程中产生发热量，汽车车体设计不断改进,使空气动力学性能更趋合理，流过齿轮箱外表面的空气流量减少,散热性变差,会使润滑油温度过高，过高的温度将使润滑油的黏度下降，润滑油膜厚度减小，不足以保护齿轮，会使齿轮发生磨损，胶合...
关键词：功率损失;;浸油因子;;润滑状态
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508.我国汽车服务业在汽车产业链中的地位及其影响因素的研究
[汽车制造业] [2016-07-20]
汽车尾气温差发电系统可将排放出来的尾气热能转化为电能,可以节省能源,提高燃油的利用率,是当今汽车行业发展的热门技术之一。针对现阶段该系统的硬件结构不足及输出功率较小的问题,通过对温差发电系统原理的研究,分析了影响发电模块输出功率和热能转换效率的因素,并对温差发电系统进行结构上的优化设计,改善了发电装置的整体性能,为其在实际应用中提供了技术支持。
关键词：尾气;;温差发电;;恒压充电
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509.基于目标滑转率自调节的电动汽车驱动防滑控制技术(续2)
[汽车制造业] [2016-07-20]
本文从产品材料的选择、产品设计、设计工艺等方三面对汽车内外饰绿色设计进行简单概述。
关键词：汽车内外饰;;绿色;;产品材料;;开发设计
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510.电商平台销售转化率亟待透明化
[汽车制造业] [2016-07-20]
电动汽车作为未来能源互联网的重要组成部分得到了越来越多的关注。针对电动汽车的充放电问题,提出一个准实时的协同充放电多代理系统。系统采用M/G/∞排队模型预测未来短时间内电动汽车的充电负载需求,为充放电决策提供准实时信息。在不破坏配电网系统限制的前提下,以最大化用户充电需求满意度和最小化用户充电成本为目标的两阶段优化策略在满足用户充电需求的同时,节约了用户的充电成本。仿真结果表明,采用两阶段优化策略的多代理系统可有效实现电动汽车高渗透率下的协同充放电管理,增强了系统的健壮性。
关键词：能源互联网;;多代理;;电动汽车;;两阶段优化;;排队模型
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