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3881.BTO模式下我国汽车零部件入厂物流模式选择模型研究及应用
[汽车制造业] [2016-07-20]
以BSC构建评价体系,从多个维度建立测度创新工程师绩效的指标体系。以平衡计分卡的主体思想为中心,从财务、客户、内部流程、学习与发展四个方面构建以BSC为核心的绩效测评体系,把工程师绩效考核的地位提升到汽车工业企业的战略层面,并对绩效评价体系的应用提出合理的建议,助推我国汽车工业企业自主创新。
关键词：平衡计分卡(BSC);;工程师绩效评价;;汽车工业
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3882.2015汽车冲压行业发展高峰会议圆满闭幕
[汽车制造业] [2016-07-20]
由中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心主办的"2015汽车NVH控制技术国际研讨会",于2015年6月4日-5日在合肥市成功召开。会议吸引了来自墨尔本皇家理工学院、Johnsoncontrol、吉林大学、西安交通大学、清华大学苏州汽车研究院、同济大学、浙江大学和江淮汽车、奇瑞汽车、长安汽车、长城汽车、东风汽车等90家企业、高校和行业机构的300余名代表参会。
关键词：NVH;奇瑞;交通大学;控制技术;行业机构;科研技术人员;信息交流;超材料;行业内专家;研究机构;
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3883.汽车自动变速器及其产业链发展(上)
[汽车制造业] [2016-07-20]
利用Pro/E软件建立汽车主减速器壳体的三维模型,然后将其导入ANSYS中,建立有限元力学模型。通过ANSYS分析计算,得到主减速器壳体应力大小和分布图形,分析结果为结构优化提供了理论依据。
关键词：主减速器壳体;;应力;;有限元
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3884.绿色科技领航江城——2015第二届中国(武汉)国际新能源汽车产业展览会
[汽车制造业] [2016-07-20]
随着汽车行业的发展越来越迅速,汽车在人们生活中所占的比重也越来越大。与汽车行业相关的产业也随之得到了快速的发展,汽车维修行业自然也不例外。通常汽车在长期行驶的过程中都会出现不同程度的各种故障问题,若不对其进行及时的维修处理,必然会严重损害到汽车的正常运行,也会缩短其使用寿命。现主要分析了汽车一般常见故障的成因和症状,继而介绍了几种常用的故障诊断方法,以供参考。
关键词：汽车故障;;成因;;症状;;诊断方法
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3885.浅谈汽车前瞻设计的意义
[汽车制造业] [2016-07-20]
车险是财产保险的重要组成部分,社会发展迅速,汽车数量不断增加,为保证消费者车辆遇到灾害时的权益,交管部门要求车主购买汽车保险,同时也衍生了众多理赔问题。理赔工作负责而繁琐,包括保险的分类车辆受损情况等。对其中容易产生的问题进行探讨研究,有助于我国保险行业体系的完善与发展。
关键词：汽车保险;;理赔;;问题
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3886.四利好重启新能源汽车行情近13亿元大单抢筹5只概念股
[汽车制造业] [2016-07-20]
针对低速运行的两后轮独立驱动电动汽车的差速控制问题进行了研究。通过进行电机不带电推行转向试验来确定电动汽车四轮差速关系,解决了因车辆结构参数测量不准确等因素导致电机转速分配误差大的问题。为了避免车轮可能出现的打滑现象,结合基于门限值方法,把车轮滑转率限制在合理的范围内,并提出把两前轮其中一个作为转速被跟踪轮,另一个作为车速估算轮来计算驱动轮滑转率的方法,避免了因转速被跟踪轮轮速传感器故障可能导致重大事故发生的可能性,最终确定了差速控制策略。Simulink仿真与实车试验结果表明,此电子差速控制策略能够有效地实现低速运行车辆的差速控制,使得车辆按预定轨道行驶。
关键词：差速关系;;推行转向试验;;轮毂电机;;滑转率;;低速
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3887.米其林连续三届蝉联中国汽车轮胎行业品牌力指数(C-BPI)榜首
[汽车制造业] [2016-07-20]
美国汽车保险名目繁多,其50个州政府有着不同的汽车保险政策。美国汽车保险主要有:责任险,也是美国大多数州法律规定的强制保险;个人伤害防护险,主要给付自己的医疗及殡葬费用,因车祸损失的薪资。在美国汽车责任险的案例中,惩罚性赔偿一般指判定的损害赔偿金不仅是对原告的补偿,而且也是对故意加害人的惩罚。惩罚性赔偿的主要目的不在于弥补受害人的损失,而在于惩罚有严重过错的行为,并遏制这种行为的再次发生。在"无过错责任"原则下,只要发生车祸,无需证明谁对谁错,保险人都应在限额内进行赔偿。无过错责任制与过错责任制最大的不同点就在于,受害者索偿过程中不再需要经过责任认定环节,即可获得相应的赔偿。
关键词：美国;;汽车保险;;法律制度
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3888.全国人大代表、陕西法士特汽车传动集团公司高级技师曹晶:制造业由大变强关键在于人才
[汽车制造业] [2016-07-20]
运用ADAMS/Car建立了某轻量化电动汽车的双连杆后悬架运动学模型,进行悬架双跳仿真试验,分析了后轮定位参数与轮距的变化范围。对于变化范围过大的定位参数,采用ADAMS/Insight分析部分硬点坐标对悬架参数的影响,从而进行硬点优化设计。优化后,由车轮跳动所引起的前束角和外倾角的变化范围得到减小,悬架的运动学性能得到明显提升。
关键词：ADAMS/Car;;双连杆悬架;;ADAMS/Insight;;硬点;;优化设计
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3889.安全人机工程学在汽车制造企业的应用
[汽车制造业] [2016-07-20]
近日,安赛乐米塔尔公司和印度钢铁管理局(SAIL)签订在印度组建汽车钢合资公司的谅解备忘录。该合资公司将安装世界最先进的冷轧机和一条连续退火、一条热镀锌生产线等下游设备,旨在为印度汽车行业提供高质量的钢材,满足当地快速增长的需求。其汽车板年产能估计150万t,目前尚未确定,可行性研究需要1年半左右时间,2018年4月有望开始建设,届时SAIL鲁尔克拉钢厂新安装的年产能300万t热带轧机也将建成投产。预计到2020年,印度将成为世界第4大汽车制造国,产量将从目前近350万辆增至700万辆以上。
关键词：印度钢铁管理局;SAIL;米塔尔公司;热带轧机;安赛乐;冷轧机;连续退火;热镀锌;可行性研究;鲁尔;
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3890.上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
[汽车制造业] [2016-07-20]
根据山区圆曲线路段的特点,分析了轮胎的受力和变形情况,建立了半挂汽车列车与山区圆曲线路段的耦合动力学模型。以牵引车和半挂车的轮胎侧偏角和折叠角为指标,运用提出的动力学仿真法分析了不同车速下圆曲线路段半径、超高、滑动附着系数对半挂汽车列车行驶安全性的影响,并与运行速度法和理论极限速度法的计算结果进行对比。仿真结果表明:当圆曲线半径为125m,路面超高为2%,滑动附着系数分别为0.20、0.35、0.50、0.80时,运用动力学仿真法求得的临界安全车速分别为20、35、55、72km·h-1,运用运行速度法求得的临界安全车速均为50km·h-1,运用理论极限速度法求得的临界安全车速分别为18、20...
关键词：交通规划;;山区公路;;圆曲线路段;;半挂汽车列车;;行驶安全性
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