共享单车的迅速普及有效解决了"最后1公里"问题,但其交通覆盖率小,共享汽车的出现正好弥补了该不足。以合作联盟为基础,针对各参与主体的利益分配问题,基于shapley值建立了共享汽车和共享单车的合作博弈模型。在shapley值法的基础上,考虑企业整体实力和承担风险的能力,具体量化各参与主体的贡献值,构建改进的shapley值分配模型。结果表明,改进的模型能够有效避免shapley值分配中的平均分配现象,更能体现收益分配的科学性和公平性。

关键词：共享汽车;;共享单车;;合作博弈;;shapley值;;收益分配

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现阶段,我国新能源汽车产业刚刚起步,技术基础相对薄弱。为了更好地应对这种局面,促进新能源汽车产业的健康快速发展,增强技术研发能力,稳步形成新的竞争性新能源汽车技术研发、生产和销售模式。本文从我国能源构成的层面出发,梳理美国、日本新能源汽车技术路线,结合实际国情,积极调整新能源汽车技术研究方向,制定明确的技术路线图,确保新能源汽车的经济价值与社会价值。

关键词：能源国情;;中国新能源汽车;;技术路线

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汽车控制器在投入使用前需要进行全方位的功能测试,包括汽车控制器和外部的IO信号进行交互测试,还包括与动力系统其他零部件的数据通信测试。采用PXI架构实时控制器,基于NI Veristand开发了一个基于模型的残余总线仿真平台,对电动车主要零部件进行了建模,可以实时仿真被测控制器对象和其他汽车零部件的数据通信和输入输出情况。通过该平台,可以通过数据通信时序图观察并发现被测控制器响应信号延时和其他数据通信故障。描述了通过残余总线仿真平台实现电池管理系统(BMS)与虚拟充电机在充放电过程中实时通信的实际应用案例。试验结果表明,该方法可以有效减少测试系统中真实零部件的使用,降低整个测试系统的复杂度,从而大大降低新能源汽车控制器进行系统测试的成本。

关键词：残余总线;;仿真平台;;新能源车;;通信

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一、新能源汽车发展背景及定义近年来,传统能源汽车排放造成的环境巧染间题曰**严重,这促使国际社会将更多的目光转向新能源汽车。根据国家标准《G B/T 19 5 9 6电动汽车术语》的解释,电动汽车是混合动力汽车、纯电动汽车以及燃料电池汽车的总称。新能源汽车主要发展的三种技术为多能源动力总成控制系统、电池及管理系统及电机及控制技术,这也是我们国家关于新能源汽车发展的"三纵三

关键词：新能源汽车;动力电池;电池包;低压电池;三相交流电;纯电动汽车;高压配电箱;三元锂电池;混合动力汽车;

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文章主要详细的介绍了汽车发动机失火故障的概述,包括其具体的定义、汽车发动机失火产生的原因以及汽车发动机失带来的危害;然后详细的阐述了我国当前汽车发动机失火故障的诊断方法,分别是曲轴转速诊断法以及缸内压力诊断法,为专业维修人员及时排除失火故障提供了非常重要的依据及方法。

关键词：汽车发动机;;失火故障;;方法研究

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本文对一种水暖PTC加热系统进行研究,采用CFD仿真分析和试验相结合的方式,考察并分析它在乘员舱采暖工况下的压力损失特性、功率输出特性和效率特性。本文主要由如下几部分构成:1.加热系统物理模型的建立、传热学分析以及CFD仿真前处理。根据加热系统现有结构建立物理模型,并根据传热学理论对其传热机理和换热情况进行分析,此外,还完成了CFD仿真的前处理工作,包括网格的划分,边界条件的设置以及控制方程的选取;2.仿真计算分析,对各流量下的压力损失和速度分布进行分析,获得的压力损失情况为之后进行试验中水泵的匹配提供了数据,而速度分布云图有利于分析系统结构,流动速度较低的位置,往往是换热过程中换热较差的区域所在,通过对比不同流量下的系统中截面速度云图发现,10L/min流量下的速度分布梯度最小,工质流动分布最好;在分析系统输出性能的过程中,分别考察了流量、加热芯体居里温度、导热绝缘膜导热系数和进口温度对系统输出功率和加热面换热系数的影响,得到如下结论:流量的增加有利于提高系统的功率输出和改善加热面的换热系数;提高导热元绝缘膜的导热系数有利于降低加热过程中的导热热阻,提高系统的输出特性,当导热率达到7W/(m·K)时,对系统输出功率的提升已经不明显;提高加热芯体的居里温度本质上是通过提高换热温差的方法来增加换热量,但是分析表明,一味的提高T_C并不能达到这样的目标,恰恰相反,更高的T_C使加热系统的输出特性恶化;进口温度的提升,使系统的输出功率单调降低,但是对应的加热面传热系数却出现波动,出现进口温度升高,加热面换热系数也增大的情况;3.试验部分通过对比选定条件下的实际输出功率和电源功率来探讨加热系统的换热效率,同时也为仿真的准确性提供对比数据;4.结构优化部分根据传热学分析方法,否定了减小传热金属壁厚度的方法,确定了通过改善对流换热系数和增加换热面积的方法来减小传热热阻。用仿真分析的方法验证优化结构,分析表明通过改变流道截面形状和扰流结构尺寸的方法对改善流体侧的换热系数效果并不明显,功率提升微弱甚至会被削弱。增大流体侧换热面积的策略主要通过添加肋来实现,经过计算,在同等高度和厚度下,矩形肋的效率比三角形肋更高。通过分析矩形肋的功率特性和换热系数变化特性发现,它对单相流换热能力提升明显,而对沸腾换热提升的效果不显著。根据沸腾产生的原因分析,对矩形肋结构进行改进,获得网格状肋方案,它在兼顾加强单相流对流换热的同时,还提高了沸腾换热的能力,系统的输出特性得到进一步改善。

关键词：换热器;;CFD仿真;;功率特性;;结构优化

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汽车覆盖件结构特征明显,工艺结构简单,大多数汽车覆盖件都是通过冲压工艺实现。模具设计涉及材料、工艺、三维设计分析等技术。介绍了汽车车身冲压工艺冲压件的结构特征;研究了汽车车身的冲压工艺与模具设计环节的关键技术;并对模具磨损与寿命控制提出了相应措施,该技术通过实例应用取得良好的效果。汽车覆盖件模具设计对行业提供了参考。

关键词：汽车车身;;冲压工艺;;模具设计

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本文结合四川一汽丰田汽车有限公司的管理经验与改善实践,从职业病防护设备设施、作业环境改善、职业健康监护、职业危害因素分级管理等多个方面对职业卫生管理工作进行探讨。四川一汽丰田汽车有限公司(简称"SFTM")是一家年产5万余辆车的整车制造厂,主要生产柯斯达中型客车和普拉多越野车。生产车间主要由冲压、焊接、涂装、总装、品质检查五大工序构成,涉及职业危害因素主要为噪声、粉尘、电焊

关键词：职业健康;职业危害;职业健康监护制度;一汽丰田汽车;

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发动机作为汽车最主要的部件之一,能够为汽车的行动提供助力。汽车发动机在进行工作的时候也会存在着较多的故障,会严重的影响汽车的行使情况,甚至会造成较为严重的事故。所以说,就必须要了解汽车发动机故障的诊断方式以及排除方法,以此来保障汽车的安全以及发动机的使用寿命。

关键词：发动机;;故障;;诊断与维修

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本文基于在武汉、桂林的调研,以神州租车和首汽"Go fun"分时租赁为例,通过分析总结目前两者的优劣势,对现阶段共享汽车与传统租车行的关系进行了深入剖析,并预测了未来两者的可能关系。最后,对我国传统租车行的发展提出建议。

关键词：分时租赁;;共享汽车;;传统租车行;;发展策略

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