售电公司作为我国新一轮售电侧改革后的新兴市场主体,可以起到增强电力市场竞争,促进资源合理配置的作用。考虑到电动汽车数量飞速增长的趋势,针对电力现货市场电价波动给售电公司带来损失的问题,从增加售电公司利润、降低电动汽车充电成本角度出发,提出了一种面向电动汽车用户的售电公司电价制定策略,并利用收益比例分成的方法增加用户的响应度,最后运用粒子群优化算法对建立的模型进行求解。结果表明:本文提出的策略能够有效地对电动汽车充电行为进行引导,一定程度上提高售电公司利润,降低电动汽车平均充电成本。

关键词：售电公司;;电价制定策略;;电动汽车

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发展智能网联汽车是构建智慧出行服务新型产业生态的核心要素,已成为新时代汽车产业转型升级的重要突破口。为了推动自动驾驶迈向无人驾驶最高阶段,一些汽车产业强国和世界知名企业都纷纷加快了全自动驾驶技术的研发、测试。《智能网联汽车道路测试管理规范》的出台,将有利于推动我国自动驾驶汽车轻装"上路"。工业和信息化部、公安部、交通运输部日前联合发布《智能网联汽车道路测试管理规范》,对测

关键词：自动驾驶技术;通行能力;极端天气;车辆行驶;自动驾驶汽车;全自动驾驶;车联网;道路测试;

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新能源汽车作为汽车产业的转型方向所在,其技术与产业发展有利于我国能源与环境问题的改善。经过三个五年计划的发展,新能源汽车产业已趋于成熟,但与部分发达国家仍存在差距。文章在阐述新能源汽车行业现状后,分析了目前存在的技术与产业问题,进而提出了相应的对策与建议。

关键词：新能源汽车;;产业化;;节能减排

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为满足《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》中燃油蒸发排放及加油排放的限值要求,本文介绍国六炭罐的容积设计、炭粉选择、结构及布置设计等方面的内容。

关键词：国六炭罐;;轻型汽车;;燃油蒸发;;加油排放

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SPOC集线上自主学习和实体课堂教学二者之所长,便于开展混合式教学。基于SPOC平台多样化、碎片化地建设高职《汽车自动变速器维修》课程资源,采用混合式教学模式即"预习视频课程—现场课堂学习课程—练习讨论课程"三部分开展教学,具有良好的教学效果。

关键词：SPOC;;高职教育;;汽车专业课;;混合式教学;;实践;;反思

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随着我国汽车保有量的持续增长,现代道路交通环境的复杂化,交通安全问题日益突出。为了提高机动车行驶安全性,有效地避免交通事故的发生,基于机器视觉的汽车安全辅助驾驶系统成为当前智能车的一个研究热点。本文围绕辅助驾驶系统中车道线检测与偏离预警和交通标志识别两大功能展开关键技术问题研究。针对车道线检测的问题,本文提出基于小波变换改进Canny边缘检测算法,将连续小波变换引入传统Canny算子使得在边缘提取和图像处理过程中能更好控制噪声信号,从而大幅度提高了车道线检测的准确率。针对车道偏离预警功能,本研究根据设计需求选择基于车辆位置的方法和基于经验阈值的预警决策算法并建立车道偏离预警决策模型。针对交通标志识别功能,本研究采用深度学习方法,使用GTSRB数据集作为训练样本。首先通过更改传统SSD网络模型的基础网络VGG16为ResNet-50增强特征提取能力,在改进网络中添加了反卷积模块,引入了空间上下文信息,从而大幅度提高了检测准确率。改进SSD网络将考虑特征金字塔中各层之间的关系,使得只有特征金字塔中的图层才允许增加特征图的数量,有效地增加了特征图的数量使网络可以检测更多的小尺寸物体。针对车道线检测图像预处理和边缘检测部分实验,使用MATLAB平台仿真进行直观地反映出本文算法对于图像预处理的提升效果。在NVIDIA TX2嵌入式实验平台上,使用采集的高速公路行车视频,进行了车道线检测的准确性与实时性和车道偏离预警成功率的实验。分析实验结果可得,车道线检测准确率达到92.8%,单帧检测速度23ms,车道偏离预警判定成功率85.72%。基于深度学习的交通标志识别实验在配备有高性能GPU的PC实验平台进行。本研究首先验证了改进SSD网络模型训练的收敛性,针对VGG16和ResNet-50基础模型的SSD网络对交通标志识别进行对比测试实验,实验结果表明ResNet-50模型平均准确率比VGG16模型高0.0219mAP。最后,对改进SSD网络模模型做了性能评估实验,本研究提出的改进SSD模型交通标志识别方法的识别平均精确度为93.74%和平均召回率为91.81%,单帧识别速度在40ms左右。本文针对基于视觉的汽车辅助驾驶系统中车道线检测与偏离预警和交通标志识别的研究,提出了相应的算法,并进行了相关的验证与测试实验,获得了满意的结果,为今后该领域的研究提供了思路,具有一定的理论价值和应用价值。

关键词：机器视觉;;辅助驾驶;;车道线检测;;交通标志识别;;SSD算法

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汽车金融公司是汽车产业与金融的结合,是当前产业金融里推动我国汽车产业发展的主力军。随着多年的发展,汽车金融公司已成长为推动我国汽车金融市场发展的主要力量之一。作为新型的资金融通组织,汽车金融公司在发展的过程中存在期限错配、融资渠道受限及融资成本波动较大等融资问题。对于汽车金融公司所面临的融资问题,汽车贷款资产证券化从一个崭新的角度对此提出了解决的方法。具体到汽车贷款资产证券化而言,与其他资产证券化产品相比,汽车贷款资产证券化产品有其特有的产品性质。为了让汽车贷款资产证券化这一金融工具更多地被大众深入认识,也为了向汽车金融公司在进行汽车贷款证券化过程中提供实践参考,设计出更好的证券化产品以解决其面临的融资问题,本文将以我国汽车金融公司的汽车贷款证券化为切入点,通过实际的实践经验,深入研究。通过对梅赛德斯-奔驰汽车金融发行的汽车贷款资产支持证券产品的剖析,总结出了目前汽车贷款资产证券化存在的资产抵押车型集中、缺乏外部增级手段的运用、信用评估体系和法律法规不健全和证券定价模型选择受限等问题。结合我国的实际情况,针对存在的问题提出了相应的建议。为完善和推动汽车贷款资产证券化在我国快速健康发展提供参考。

关键词：资产池;;资产证券化;;汽车金融公司;;定价

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新的补贴方式下,新能源汽车行业将如何发展?近日,在雄安新区召开的新能源汽车与新型城市协同发展高层论坛(以下简称"论坛"),想要展示的,正是新能源汽车+新型城市带来的想像空间和发展机会。要环境不是要补贴在政策影响及资本双重助推下,中国新能源汽车已经连续3年产销量全球第一,截至2017年底,新能源汽车累计总存量超过180万辆。中国汽车工

关键词：新能源汽车;充电桩;新能源车;新能源汽车行业;

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当今经济活动和社会生活的发展全靠信息技术来支撑,在这种现状下,世界各国都将信息产业作为竞相投资甚至发展的战略性产业,而汽车运输企业要想更好的发展,信息技术的推广和广泛应用至关重要。因此,提高信息技术的水平是运输行业的发展的可靠保障,所以,汽车运输企业对于信息技术的应用,应当重视起来。本文从信息管理的概念入手,分析当前汽车运输企业的信息管理。

关键词：汽车运输;;企业;;信息管理

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大力发展电动汽车产业,是我国由汽车大国走向汽车强国的必由之路,是节约能源、保护环境的重要举措。作为战略性新兴产业之一,政策支持一直都是促进我国电动汽车产业发展的直接推动力。论文从电动汽车产业链的视角,选取充电基础设施建设作为上游政策的代表性政策,汽车购置补贴作为下游政策的代表性政策。利用2011-2015年的城市面板数据,运用固定效应模型和工具变量法,测量了电动汽车销售量的影响因素,并通过区分直接网络效应和间接网络效应,比较了产业链上充电基础设施政策和汽车购置补贴政策的市场效应。电动汽车产业政策投入大,周期较长,对比不同政策的市场效应,有利于降低政策成本,提高政策效率,促进电动汽车产业的长足发展。论文研究结果显示,充电基础设施建设和购置补贴对于电动汽车推广都具有显著影响,但在电动汽车产业化扩大阶段,间接网络效应大于直接网络效应,上游政策优于下游政策,在相同投入的前提下,充电基础设施建设比购置补贴更能提高市场的需求。因此,随着电动汽车的购置补贴标准逐步退坡,补贴金额逐年降低,加快充电基础设施建设,解决充电难题,是电动汽车产业未来发展的政策方向。

关键词：电动汽车产业链;;产业政策;;网络效应;;充电基础设施

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