中国汽车工业协会（以下简称中汽协会）4月12日召开的发布会透露：3月，我国汽车销售243.97万辆，同环比均现增长，环比增长54.31%，同比增长8.76%，完成情况较好。分品类看：乘用车销售205.57万辆，同比增长9.76%；商用车销售38.40万辆，同比增长3.75%。

在“互联网+”概念兴起的今日，电子商务在新车、二手车及售后服务市场等相关行业领域爆发起来，无疑是近年来行业内最瞩目的话题。过去互联网企业动不动就谈“颠覆”，然而通过近年来的实践，“颠覆”一词在汽车行业未必行得通。但不容忽视的是，互联网，尤其是移动互联网的发展，正在一步步地改变着汽车消费者的习惯。在新消费需求的驱动下，汽车行业主动拥抱互联网已经成为大势所趋。日前，由国家汽车及零部件出口基地（上海）主办、艾瑞咨询承办的“2016上海汽车电子商务发展论坛”在上海举行。此次论坛围绕中国汽车电商及其相关产业链的市场前景与技术更迭，通过多维度、多层次、全方位的主题讨论，与行业先锋开展精彩交流。本刊将对此次论坛中的精彩言论进行分享。

中国汽车工业协会统计分析，2016年4月，汽车产销比上月有所下降，同比呈稳定增长。1-4月，汽车产销保持增长，产销增幅高于同期，延续了回升势头。

北汽新能源ARCFOX-7纯电动高性能超级跑车在本届北京车展全球首发。ARCFOX-7是国内首款自主研发的赛车级纯电动超跑，大量运用Formula-E赛车的底盘、电控、轻量化等尖端赛道科技，兼具非凡赛道性能和“零排放”的环保特性。

汽车智能网联时代正在到来。不过，所谓的智能网联汽车究竟该如何定义？不久前，中国汽车工业协会将智能网联汽车定义为，搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代网络与通讯技术，实现车与X（人、车、路、后台等）智能信息交换共享，具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能可实现安全、舒适、节能、高效、行驶，并最终可替代人来操作新一代汽车。

伴随中国乘用车销量的快速增长，经销商在过去几年蓬勃发展，2015年车市增速放缓，经销商数量预计仍会有小幅上涨。国内新车销售在经历了过去十年的井喷式增长之后，未来将逐渐趋于稳定。中国乘用车市场的增长促进了营销体系的迅速扩张。但从2015年开始，授权经销店数量增速也随之放缓。盲目扩张的4S店可能面临被收购兼并，但新品牌的不断入驻将继续驱动经销商总数的增长。随着经销商数量的猛增，集团化的发展趋势更加明显，未来全国性和区域性经销商集团占比将大幅提升。

文章基于美国高速公路安全管理局(NHTSA)发布的召回数据，对发生在美国的电动助力转向系统(EPS)召回案例进行了研究。通过研究发现，发生在美国的大部分EPS召回，主要由EPS电子元件缺陷引起。文章为完善中国EPS召回和提高EPS产品质量提供了建议。

2016年是“十三五”的开局之年，新春伊始，北汽集团就明确宣布，在新的五年里，将启动一场全面而深刻的战略转型，从一个传统制造型企业转型为一个制造服务型和创新型企业，乘着“互联网+”和“中国制造2025”战略的东风，以新思维开创新思径，以新战略谋求新突破。

“作为今年同时也是“十三五”开局之年国内首个大型国际车展，2016北京国际车展无疑是汽车行业过去几年的变局缩影和未来几年的发展风向标，既有传统车企的实力比拼，也有新兴企业的首度登台，更有新能源、无人驾驶、智能网联汽车的最新成果展示。