“汽车零部件产业是汽车工业强国的基础，是推动汽车工业发展的主要驱动力。放眼全球，汽车强国一定是汽车零部件强国，零部件产业的竞争力代表该国汽车产业的综合水平，其重要性不言而喻。”这是中国汽车工业协会常务副会长董扬在《中国汽车零部件产业发展报告（2015~2016）》中写的序言。

安徽省是新能源汽车产业起步较早的省份之一。由于人口众多、资源匮乏、经济发展较落后，安徽省发展新能源汽车需要在产业基础薄弱、关键零部件技术水平较低、市场推广受限、资金来源渠道单一、人才匮乏以及体制机制待创新等诸多困境中寻求突破。

在“中国制造2025”、“互联网+”等国家宏观战略的推动下，近年来国内汽车行业正在加速向智能化、网联化的全球大趋势转型发展，不仅传统汽车企业加大了在自动驾驶、无人驾驶方面的研发力度，跨界造车的互联网企业、科技公司也纷纷瞄准了智能网联汽车这一切入点。不过，无论是自动驾驶、无人驾驶，还是智能汽车、车联网的发展，都需要汽车行业和政府、应用开发商、电信企业等的协同合作，这已是各方的共识。

10月26日，在上海召开的第23届中国汽车工程学会年会暨展览会（2016SAECCE）上，清华大学欧阳明高教授受国家制造强国建设战略咨询委员会主任路甬祥委托，以节能与新能源汽车技术路线图战略咨询委员会的名义，宣读并发布了《节能与新能源汽车技术路线图》（以下简称技术路线图）。由此，一项新的以技术路线为指引的汽车产业战略发展蓝图出笼，未来中国汽车产业的技术路线有了明确的方向。

近年来，我国的经济得到迅猛的发展，人民生活奔赴小康，私家车购车需求逐日增多，为了满足市场需求，汽车销售4S店也在不断的发展与壮大。然而汽车4S店在经营管理的过程中，财务的监管却成为了制约4S店发展的一个重大因素。本文就新形势下的汽车4S店财务监管难点问题进行积极探讨，全面分析现阶段下4S店的发展状况，并提出相应的解决方案，以促进汽车销售行业的蓬勃发展，国家繁荣富强。

随着我国汽车行业不断的发展，有效的促进了我国社会经济的发展。但是针对于汽车市场营销管理的角度分析，还存在一定的问题，像体制不健全等方面的问题，不利于我国汽车营销行业的可持续发展；对此本文就汽车市场营销管理问题及对策展开分析，希望对于我国汽车市场营销管理水平的提升，起到积极促进的作用。

本文以专利为切入视角，从宏观层面梳理了湖北省汽车产业的现状和格局，重点分析了企业、高校及科研院所、个人三类申请人的主要专利状况，并就省内相关企业创新保护意识不足等现状提出了产学研创新平台的搭建建议。

在当前社会和经济都高度发展的环境中，汽车企业会对小型企业进行收购或是兼并，而企业规模的快速扩增，以及产品种类和经营项目的日渐增多，使得内部管理难度也在逐步增大。所以汽车企业事业部制度管理模式的出现可以对汽车工程做有效的整顿和发展，由此可见汽车企业事业部管理模式的重要性，下文中对其构建和应用做了一定的分析。

改革开放以来，外资在我国国民经济建设中起着非常重要的作用。文章以广东省引进外资为研究案例，分析广东是如何通过引进外资推动了当地汽车产业的快速发展，优化了对外贸易结构，促进周边城市群的经济发展，实现了经济的联动发展，力争为全国其他地区的经济发展提供政策参考。

利用ANSYS Workbench分析软件，有效地分析混合动力汽车零部件的一些复杂工况，从而指导产品设计，在类似混合动力零部件产品的研发时，可以缩短研发周期，降低混合动力汽车产品的研发成本，增加产品的竞争力。