新年伊始，新一批汽车新政开始实施。回顾2016 年，既是“十三五”起步之年，也是行业转型、企业创新发展的关键之年。同时也是近年来发布汽车相关政策最多的一年。一年之中，相关各部委、学会、协会、技术管理机构等发布的各种与汽车相关的大小文件、标准不下几十个。文件多、政策多的原因有两大方面，一是新型社会发展所需要的节能减排、智能制造等相关方面的政策；二是新能源汽车产业迅速兴起所需要的相关指导文件。

新能源汽车行业经过了2016 年的整合与磨砺仍取得不错的成绩，去年1~11 月，新能源乘用车实现销量28 万辆，同比增长102%。从全年的销量走势来看，主要呈现上升—停滞—拉升的发展态势，全年新能源汽车市场曲折增长。2017 年新能源汽车行业准入门槛与管理制度基本形成，相对稳定的一系列政策将促进新一年新能源汽车销量的提升。可以看到，新能源汽车产业的政策，正在走向“收紧”，具体表现为财政政策、生产企业和产品准入门槛的提高，与之相应的是对新能源汽车企业更开放的竞争平台与扶优扶强支持力度的提高。

汽车产业在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。随着我国经济持续快速发展和城镇化进程加速推进，今后较长一段时期汽车需求量仍将保持增长势头，由此带来的能源紧张和环境污染问题将更加突出。在这种情况下，积极发展新能源汽车的推出，既能有效缓解能源和环境压力，又能加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点，新能源汽车产业已成为国际汽车产业的发展方向。目前我国的新能源汽车产业发展还面临着一些问题。本选题正是在国家大力推进新能源汽车产业发展的背景下，探讨我国新能源汽车产业发展的影响因素，解决发展中面临的问题，以实现我国汽车产业顺利的转型升级和提高我国汽车产业国际竞争力的目的。

在刚刚公布的2016 年8 月份汽车销量数据中，中国品牌再次证明了自身的实力，也证明其值得业界和消费者更多的期待。而在现在的发展势头下，如果要预测中国哪些汽车品牌能够走向世界成为国际品牌，广汽传祺当选其列。因为无论从整体的品牌表现、销量还是某一款车型的角度，广汽传祺在2016 年的表现都是可圈可点的。

供给侧改革已经成为经济与产业改革的主基调，汽车产业也正在经历新一轮的内部调整。国务院总理李克强在“十三五”规划纲要编制工作会议上表示：“要在供给侧和需求侧两端发力促进产业迈向中高端”。在9 月2 日举行的2016 中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，针对处于汽车消费结构变化、新能源和智能化浪潮下的汽车产业变革态势，来自发改委、工信部、财政部和环保部的相关领导，不同程度上明确了新的变革形势下，国家政府管理层面下一步的相关动作和政策取向。汽

文中首先对国外出租汽车合乘发展现状进行研究，然后具体分析各国发展出租汽车合乘所采用的管理措施，主要包括出租汽车合乘网络的建设、设置高承载车辆专用车道、车辆分级收费等，并对出租汽车合乘效益进行评价，最后总结国外出租汽车合乘制度发展的成功经验，并结合我国当下面临的出租汽车改革困境，提出适合我国国情的出租汽车合乘策略。