基于一辆搭载1.4L增压乘用车,通过WLTC循环工况测试,研究了循环中尾气排放的特性,研究表明:CO、THC及NOx的排放主要产生于WLTC第一阶段冷启动阶段,主要原因是为使得发动机快速启动启动阶段加浓混合气,同时催化器温度低催化器催化转化效率低导致的;暖机结束后由于催化器温度升高转换效率增大尾气排放得到极大改善,但在第三第四高负荷阶段由于为改善燃烧输出足够的功率混合气会稍微偏浓,导致CO排放仍然偏高。

关键词：催化器;;WLTC循环;;排放;;起停技术

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针对电动汽车充电站主要通过安装视频设备及人工巡检的方式监控充电设施运行状态的现状,提出了一种应用于充电站巡检的智能轨道机器人系统。该系统通过可见光及红外设备以自动巡检或特巡的方式对充电站内的充电设备运行状态,充电车位的使用情况及站内的环境进行智能监控。介绍了智能轨道巡检机器人的系统构成,轨道机器人动力系统的设计实现,充电桩监控及智能车位管理系统的实现。通过现场运行表明,该智能轨道机器人系统可对充电站站内的设备及环境进行高效的监控,大大提高充电设备运行的安全可靠性和充电车位使用的合理性。

关键词：电动汽车;;充电站;;智能巡检;;轨道机器人

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笔者结合南安市海峡科技生态城A片区项目施工的特点,根据土石方工程施工的实践与体会,分析了土石方工程施工机械的配置原则、选配方法,以挖掘机、自卸汽车为例,论述了配置过程中基本算法,为类似工程提供借鉴,降低施工成本,提高效率。

关键词：土石方机械配置;;挖掘机;;自卸汽车

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比亚迪正在与美国混合动力公司合作开发一种氢燃料电池增程型电池电动公交车。该车将利用比亚迪的电池电动平台,整合氢燃料电池技术以消除对充电的操作依赖性。这辆公交车将为檀香山的丹尼尔·K·因纽耶国际机场(Daniel K.Inouye International Airport)提供服务,该机场是美国最繁忙的机场之一,每年的旅客超过2100万人次。这辆正在开发中的新公交车是夏威夷清洁能源倡议

关键词：电动公交车;混合动力;夏威夷;氢燃料电池;比亚迪;

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运用模糊控制技术进行四轮转向汽车控制策略研究,并利用MATLAB中的模糊控制工具箱,建立四轮转向控制系统。以横摆角速度误差及其误差变化率作为模糊控制规则的输入,后轮转角补偿量作为模糊控制的输出,建立模糊控制器系统。在ADAMS/CAR中建立四轮转向整车模型,在MATLAB中建立二自由度四轮转向参考模型,设计前轮转角比例前馈控制策略。利用ADAMS/Control接口,建立ADAMS和MATLAB四轮转向汽车联合仿真模型并进行仿真。仿真结果表明,模糊控制能有效地改善后轮转向响应,提高了汽车的操纵稳定性。

关键词：四轮转向;;模糊控制;;联合仿真

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由于汽车行业的快速发展,越来越多的汽车走进人们的生活。但伴随着传统汽车的尾气排放造成的环境污染和资源短缺问题,人们开始致力于研发新能源汽车。新能源电动汽车具有低油耗、低排放的特点,是目前解决环境和能源问题的首选办法。其中,纯电动汽车更是实现零排放、零污染。但是它的蓄电池技术达到了瓶颈,使得其行驶里程相对较短。增程式电动汽车(Extended-Range Electric Vehicle,E-REV)的主要驱动能源是电能,但同时具有发动机作为辅助动力源,弥补了纯电动汽车的不足,是目前最佳的过渡车辆。而E-REV动力系统的关键部件参数匹配则是影响整车性能的重要因素。本文对增程式电动汽车进行参数匹配,研究制定了控制策略以及对控制参数进行优化,并通过ADVISOR软件进行仿真验证其合理性。最后在保证经济性能的基础上利用元胞遗传算法优化动力性能和减少排放。本文主要研究内容如下:1.结合增程式电动汽车国内外发展现状及相关研究,主要介绍了增程式电动汽车的动力系统,分析其工作模式和原理,并通过比较对其驱动电机、蓄电池、增程器等主要部件进行选型。2.提出整车的动力性能和经济性能评价指标,根据目标车辆的基本参数计算上述主要部件所需数据。通过Matlab/Simulink和ADVISOR软件,在串联式混合动力电动汽车的模型基础上建立增程式电动汽车的仿真模型。选定新欧洲循环工况NEDC(New European Drive Cycle)等多种工况,在功率跟随型控制策略下进行加速时间、最大车速、最大爬坡度、百公里燃油量、尾气排放等仿真,对动力系统参数做优化匹配研究分析以达到设计目标。3.对控制策略进行优化研究。分析传统控制策略的优缺点,制定功率跟随+恒温器型控制策略。在同一工况下,对比功率跟随型控制策略和功率跟随+恒温器型控制策略仿真结果。并且针对整车经济性能优化控制策略参数,得到最优值。4.考虑动力性能、经济性能等问题,利用元胞遗传算法对驱动电机功率和发动机功率进行多目标优化。找到参数最优值后,进行模型仿真,分析优化结果。结果显示优化后的整车动力性能与经济性能有所提高,验证了元胞遗传算法的应用前景。

关键词：增程式电动汽车;;参数匹配;;控制策略;;元胞遗传算法

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近期,《中国汽车零部件产业发展研究报告》发布会暨"强国之基——中国优秀汽车零部件企业"颁奖典礼成功举办,全面、系统地阐述了我国汽车零部件产业的发展现状、关键问题与未来趋势。

关键词：零部件产业;发布会;汽车零部件企业;中国汽车技术研究中心;

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微型电动汽车是当前汽车行业研究的热点方向,因它集轻量化、微型化、电动化、智能化、节能环保等特征于一体,具有广阔的市场前景,但是由于结构、尺寸、质量等与传统汽车存在较大差别,导致微型电动汽车产生了新的理论和技术问题,而悬架结构及其特性对汽车行使稳定具有重要影响,悬架各构件间合理的配合程度,可以提高汽车行使安全性,降低轮胎磨损和减少油耗等。因此对微型电动汽车操纵稳定性进行研究已成为一个突出的研究课题,具有重要的理论意义和工程应用价值。本文是在国家自然科学基金项目(课题编号:51565011),江西省杰出青年人才资助计划项目(课题编号:20171BCB23059),江西省重点研发计划项目(课题编号:20171BBE50039)等相关科研项目的支持下,以某微型电动汽车为研究对象,以该微型电动汽车的操纵稳定性为研究目标,在回顾与总结国内外研究现状的基础上,重点分析研究了悬架特性和整车操纵稳定性,其主要研究内容和结论如下:(1)分析了车轮定位参数对汽车操纵稳定性影响关系,建立了麦弗逊式独立悬架模型,进行了悬架双轮同向激励跳动试验仿真,分析和研究了主要的车轮定位参数随车轮上下跳动?50mm的曲线变化规律,结果表明在悬架系统双轮同向激励上下跳动试验中,车轮外倾角、前轮前束角、主销偏距的在双轮跳动试验仿真过程中超出悬架设计要求,主销内倾角、主销后倾角的变化范围正常。(2)进行了悬架双轮同向激励跳动试验仿真,针对仿真结果,确定优化目标(车轮外倾角、前轮前束角、主销内倾角、主销后倾角、主销偏距)和优化变量,设置优化策略并进行迭代计算,对比分析了对悬架特性影响较大的变量因子,最终确定了影响因子为悬架下摆臂前点(hpl_lca_front.)、悬架下摆臂后点(hpl_lca_rear)、悬架下摆臂外点(hpl_lca_outer)、转向拉杆内点(hpl_tierod_inner)、转向拉杆外点(hpl_tierod_outer)的硬点坐标需要优化,然后本文进行了优化仿真分析,并对比分析了优化前后的仿真曲线变化规律,结果表明,优化后的悬架参数更加符合设计要求,提高了其操纵稳定性。(3)建立了整车虚拟样机模型,进行整车转动惯量计算,编写了驱动控制文件和路径数据文件,参照国家试验标准《汽车操纵稳定性试验方法稳态回转试验》(GB/T6323.6-2014)进行了蛇行试验和稳态回转试验的仿真分析与研究,依据汽车行业标准《汽车操纵稳定性指标限值与评价方法》(QCT480-1999)对仿真结果进行评价,分别从转向角、横摆角速度、车身侧倾角和侧向加速度等参数角度反映整车的操纵稳定性。

关键词：微型电动汽车;;操纵稳定性;;悬架;;ADAMS软件

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现今环境污染问题日益严重,同时出现的能源危机使得世界各国开始重视新能源技术的开发。发展电动汽车产业不仅可以有效化解能源危机与环境污染的双重影响,同时也能提升我国电动汽车的自主发展创新能力,缩短与发达国家之间的差距。电动汽车充电桩技术的相关研究是实现电动汽车产业提升与大众普及的前提条件。电动汽车直流充电桩系统的开发设计是一个实际的工程应用,本文主要完成其控制系统的设计并实现正常工作。该系统以STM32F103ZET6控制芯片为核心,主要包括嵌入式主控单元、电能计量单元、RFID射频读卡单元、充电模块直流输出单元和人机交互单元。结合我国直流充电桩相关标准、CAN总线协议和DL/T645电表通讯协议,设计并实现了直流充电桩控制系统。该系统不仅可以控制与监测充电过程,还能实时的显示充电数据。本文首先分析了直流充电桩系统的工作原理,并根据其功能需求设计了充电桩控制系统的总体方案。通过对充电桩快速充电原理的分析,选择了合适的充电模式与充电终止控制方法。其次利用嵌入式控制技术,搭建了系统软硬件控制平台,完成直流充电桩硬件部分的电路设计与器件选型,通过Keil MDK软件开发平台设计并编写了充电桩控制系统的底层程序。最后通过STM32主控板协调与外部充电模块、电能计量模块、人机交互模块和射频读卡模块间的通信,将充电桩各个功能模块集成,进行系统的联机调试,完成了直流充电桩样机整体功能测试。经过实际测试,该直流充电桩系统运行可靠稳定,达到了课题所设定的功能与指标要求。

关键词：电动汽车;;直流充电桩;;控制系统;;STM32F103ZET6

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设计一种基于可编程控制器(PLC)的智能防酒驾控制系统。以PLC为核心处理单元,由安装在汽车不同位置的酒精传感器检测车内人员呼出气体的酒精含量,并进行比较、计算,判断驾驶员是否酒精含量超标,同时根据车内信号判断是否由驾驶员本人接受酒精检测,以防作弊。当驾驶员酒精含量超标时,该系统能够自动锁死启动系统和电动油泵,并发出警报,由此实现防酒驾控制功能。

关键词：酒驾;;启动系统;;PLC;;酒精传感器;;控制系统

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