2016年12月7日，发改委、商务部联合发布了《外商投资产业指导目录》（以下简称《目录》）修订稿，涉及汽车制造业的项目多达9项，鼓励外商投资汽车关键零部件领域。

伊军令“寒来送暖”，经历了数月的萧条之后，在11月，美国汽车销量反而有个比较理想的成绩；英国11月新车销量增2.9%；俄罗斯车市在11月份也实现了两年来的首次增长。

去年销量突破百万辆的长城汽车，开始了信心膨胀的“翻倍”计划。长城汽车董事长魏建军近日宣称：“到2020年，哈弗销量力争突破200万辆，并超过Jeep、路虎成为全球最大的专业SUV品牌，并将进军北美市场。”然而，业内普遍认为，长城汽车的规划过于激进，短期内超越路虎等国际品牌并不现实。尽管实现了百万辆销量目标，但产品结构和品牌以及极速扩张下线路仍不清晰，长城汽车欲实现200万辆销量目标前景并不明朗。

中国汽车工业协会产销数据显示，2016年汽车零部件出口金额比上年略有下降，累计出口金额602.5亿美元，同比下降2.69%。除发动机出口金额略有上升外，汽车零件、附件及车身以及轮胎等种类延续去年的下滑态势。

自2004年的《汽车金融公司管理办法》实施至今已有十多年的时间。十年来，曾默默无闻的汽车金融行业逐渐站上了风口，行业的巨大张力和千亿规模的想象空间吸引着各汽车金融企业的追逐，它们对行业和产品虽各有理解，但无人不想成为寡头。

曾作为汽车流通领域“基本法”的《汽车品牌销售管理办法》将告别历史舞台，取而代之的是即将公布的《汽车销售管理办法》（下简称“新办法”）。记者从中国汽车流通协会获悉，2月13日“新办法”已定稿，有望在3月前对外正式公布。“新办法”的内容包括外界一直关心的对经销商独立运营权的保护，整车厂商不得实施压库、搭售、限制经营其他业务等多项长期为业内诟病的垄断行径；明示要发展电商销售模式，放开配件销售渠道等。

1983年到2007年，竺延风在一汽度过了20多年的美好时光，这里的一切对他有着特殊意义。2017年2月17日，56岁的竺延风以东风掌门人的身份回到了一汽，熟悉的办公楼、熟悉的车间让他感慨。

刚刚过去的2016年，是“十三五”规划的第一年，也是中国汽车产业加速转型升级的一年。摸索、调整、变革成为过去一年的关键词，也将在整个“十三五”期间成为中国汽车产业创新发展的题中之义。

2月18日，由中国国际贸易促进委员会汽车分会指导，车市红点主办的2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在北京举行。在2016年汽车工业实现了产销超过2800万辆、增长达到13.65%的辉煌成绩之后，来自行业协会、汽车企业及汽车专业媒体的代表和专家，在“变与革”的大会主题下，就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨，共商“品牌与营销之道”。

2月7日，中国工业报记者与业界人士一行到山东潍坊市走访了多家低速电动汽车企业。以前记者对低速电动车的认识就是北京大爷大妈买菜用的迷你四轮电动车，但来到潍坊，看到路面上人们所使用的低速电动车型，颠覆了记者对低速电动车以往的印象。