柳州作为广西最大的工业城市,制造业是龙头。制造业对柳州经济社会协调可持续发展具体举足轻重的作用。与全国很多地区一样,柳州制造业在发展中也存在一些瓶颈与困难,并在一定程度上制约着柳州制造业实体经济的发展。目前重点制造行业存在的困难

关键词：制造业;加工工业;柳州;广西;汽车零配件;东风柳汽;五菱;钢铁行业;新能源汽车;上汽;企业;企业管理;产品公告;柳钢;

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关键词：镀锌板;彩涂板;热浸镀锌;板卷;汽车用钢;涂层板;热轧卷;安赛乐;萨贡托;德国大众汽车;

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随着我国能源结构和环境问题的日益突出,以及电动汽车的推广和普及,电动汽车充电服务及配套设施逐渐成为研究热点。目前电动汽车充电主要依赖于人工服务,不能充分发挥电动汽车分时租赁服务便捷高效的特点。本文将机器人技术运用到电动汽车充电服务当中,针对小型停车场、公路两侧等停车空间有限、适合离散充电桩布置的场所采用自动充电实现电动汽车分时租赁充电服务,为充电系统智能化、无人化服务奠定基础。基于电动汽车自动充电系统对机械臂的需求分析,建立了由5个转动关节和1个直线移动关节串联构成的偏置型自动充电机械臂,该自动充电机械臂具有结构轻、工作空间大、运动灵活、经济适用的特点,使得机械臂能够在无人值守的停车区域对不同类型电动汽车完成自动充电服务,从而降低基础充电设施的运行成本。本文在确定自动充电机械臂的设计指标基础上,完成了关节结构和柔顺插头的设计,避免了插拔过程中出现的刚性碰撞,并且提高了自动充电机械臂的插接精度。利用工程仿真软件Workbench建立了有限元分析模型,并进行了机械臂模态分析。基于D-H坐标变换法,对自动充电机械臂进行了运动学分析。利用ADAMS仿真工具建立了运动学分析模型,验证了逆运动学算法,并通过对自动充电机械臂插接运动空间的求解进行了可用工作范围分析。研究了机械臂完成自动充电任务的轨迹规划算法,结合偏置型自动充电机械臂运动学逆解算法、PID插接头末端位置控制算法并利用MATLAB/Simulink和ADAMS/Control仿真工具搭建了自动充电插接轨迹运动仿真系统。提取不同充电插接轨迹和轨迹上的插接点,利用运动仿真控制系统完成了规划轨迹的实验验证,通过轨迹对比,证明该机械臂满足规划轨迹位置精度的要求。

关键词：电动汽车;自动充电机械臂;自动充电;柔顺插头

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铁基粉末冶金汽车减震器零部件在使用过程中受到交变载荷的作用,对包括疲劳强度在内的综合性能要求非常高,而高压缩性铁基基粉则是保证该类零部件产品具有优良综合性能的关键。安徽马钢粉末冶金有限公司采用现有还原铁粉生产工艺制备的还原铁粉的压缩性一般低于6.80g/cm3,不利于粉末冶金制品的完全致密化烧结,难以得到综合性能优异的粉末冶金汽车减震器结构件。本文针对这一问题,从影响还原铁粉压缩性的一次还原温度、二次还原温度与气氛、合批配料等方面入手,系统研究了上述几个因素对还原铁粉压缩性的影响及控制关键,并将研究成果应用于粉末冶金汽车减震器活塞。主要结论如下:1)隧道窑一次还原温度最高为1160℃,相较于1120℃与1180℃,海绵铁颗粒致密化程度高,孔隙度较小,分布均匀,化学成分纯净,且不会过烧,有利于后序二次还原及压缩性能的提高;2)采用纯氢气替代氨裂解气作还原气氛,可充分脱碳、脱氧,并可防止铁粉渗氮,提高铁粉纯度,可得到含铁量高于99.0%的还原铁粉,从而改善铁粉压缩性;3)精还原炉中的二次还原温度最高为930℃,提高了铁粉退火软化效果,改善了铁粉塑性,提高产品压缩性能;4)配料比例为颗粒≥105μm约28~32%、≤75μm约50~54%,合批时间为28~30min时,可以获得压缩性≥6.86g/cm3(500MPa压力下)的高质量还原铁粉;5)以高压缩性还原铁粉为基粉,添加0.8%石墨和1.6%的300目铜粉制备的粉末冶金汽车减震器活塞的综合性能优良,主要表现为:成形时压制压力分布平稳,压坯密度高达6.57g/cm3,烧结坯外径硬度HRB67-73,外法线硬度HRB45-50,压溃力9.77-10.40 kN,从而验证了还原铁粉生产工艺控制的科学性和有效性。

关键词：粉末冶金;还原铁粉;工艺控制;压缩性;减震器活塞

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阅读材料,回答下列问题。长期以来,武汉以钢铁、汽车制造、化学工业为重点,造成资源的严重耗费,对环境的污染压力也在不断加大,目前武汉发展重化工所需的矿石、石油等完全从外省购入,水资源虽较丰富,但主城区及近郊湖泊均已呈富营养化状态。下图分别为湖北省简略图和武汉工业发展产业结构关系图。(1)指出武汉市的地理位置特征。

关键词：武汉发展;富营养化状态;汽车制造;工业发展;地理位置;钢铁工业;化学工业;可持续发展;主导产业;优势行业;

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关键词：电子信息;成都高新区;晶圆代工厂;晶圆生产;玻璃基板;汽车制造;信息产业基地;现场直击;世界级企业;封装测试;

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现在,正处于以信息技术、互联网技术、能源技术为主要发展方向的第三次工业革命,以能源互联网作为能源革命的主要战术的新能源公司在多地建立分布式风电和光电的电站,并建设作为传统能源的补充或替代的新能源下的能源互联网。作为能源互联网的重要成分,能源公司的终端产品开发有利于能源生产规模的扩大、或者是现有的能源生产能力已经大于市场需求。因此寻找到新的能源消费的终端产品形式和市场方式对于解决当前能源公司存在的问题十分重要。电动汽车及充电桩作为能源互联网的重要入口,其相关产品已经成为新能源公司关注焦点之一。本课题的目的,就在于研究电动汽车的新能源供给方式的终端产品与服务形式,分析终端用户对于电动汽车充电环境行为方式的需求,从交互设计用户体验层面出发,以技术为支撑,提出以新能源为供给方式的电动汽车人性化合理化充电方式以及服务路径。在城市交通大网络中,电动汽车的车主会遭遇不同的充电不良体验不悦经历,例如基础设施的不健全给电动车车主带来的不便。不仅如此,由于基础设施的不健全的标签,也给电动汽车在市面落地推广造成了不良的影响,两者循环往复的对彼此造成发展上的阻碍。新能源公司自身能源技术资源优势有利于满足城市交通大网络环境不同产品的要求,基于分布式新能源采集形式也为城市大空间环境的供给方式提供了合适的基础。以太阳能为新能源技术具有更多的电源生产条件,同时也带来了部分时间段的生产能力过剩,也面临着部分时间短的生产能力不足,如何使这种生产能力的特征成为新能源终端产品的开发优势,是本文主要思考的内容,论文通过分析新能源共享供给技术与终端产品的关系,对电桩管理运营平台的模式进行研究,提出对过剩产能能效管理的新供给方式,以及建立城市电桩网络布局,最终完成城市交通共享电桩的应用设计和开发。论文观点验证的设计实践方案将借鉴交互设计中用户体验的理论,本文以具体项目的实施地区为环境对象,对用户充电这一行为流程进行规划和设计,提出利用终端应用和监控管理平台进行能效管理的有效解决方案。研究内容包括:第三章“新能源共享技术分析”,主要研究新能源技术基础对终端产品形式的影响和支持条件;第四章“电桩管理运营平台规划研究”,主要研究新能源服务产品共享载体组织和供给能效控制机制;第五章“城市交通共享电桩应用开发设计实践”,把研究理论成果应用于具体新能源终端产品开发方案的完整方法,实践案例将以本人实习工作实际项目实际内容为研究载体,提出符合商业实现目标的有效解决方案。

关键词：电动汽车;新能源;分布式;共享能效;充电桩;交互设计

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关键词：免费检测;药监局;风险隐患;农药管理;仙乐;毒源;市食;汽车部件;单位食堂;华坞;

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关键词：苏州城;苏州高新;医疗器械;生物医药;汽车项目;徐康宁;光伏企业;经济发展;三大产业;中科院院士;

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关键词：钢铁主业;汽车用钢;铁道用钢;科技攻关;市场推广;厚度规格;可持续竞争优势;长安福特;品种结构调整;建筑用钢;

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