本文通过分析新能源汽车产业的宏观形势和市场表现，提出构建新能源汽车产业生态圈构想和路径，即：聚焦中心，完善产业链，加速做大中心产业圈；抓住核心，发挥要素价值，推动做大中心产业圈；把握重心，强化对政策导向的研究，引导做大中心产业圈，进而得出构建新能源汽车产业生态圈，有助于车企重构企业发展模式，实现中国汽车产业弯道超车和跨越式发展的结论。

随着人类的发展，社会的进步，人们对汽车的需求已经越来越大，汽车也正在一步步改變着我们的生活，汽车的出现对当今社会产生了极大的影响，给人类生活带来了极大的便利。它加快了人类的步伐，方便了交通，由生活的奢侈品，变成生活的不可或缺品。我们在不断改进汽车的同时，汽车也在不断改变着我们的生活。

近年来，由于我国的一些政策的改变，汽车零部件企业几乎都面临着极其激烈的竞争，这就要求汽车零部件企业必须转变管理模式。现如今，几乎所有的行业已经进入信息化、网络化、智能化的竞争中，物联网、互联网等现代通讯技术的广泛应用，将现实与虚拟完美结合起来，有效地实现了透明、有序的管理。因此，汽车零部件企业必须紧跟时代发展，运用互联网技术，提高管理效率以及经营效益，以便增强企业市场竞争力。本文就从互联网与工业融合的视角，探讨汽车零部件信息化管理如何实现有效创新，以提高企业竞争力。

发展新能源汽车是我国重要的产业政策，但目前新能源汽车的市场占有率仍然不高。通过构建结构方程模型就消费者对新能源汽车的购买意愿进行路径分析，发现政府推广是影响购买意愿的主要因素，我国应继续实行政府主导的新能源汽车产业政策，从供给侧和需求侧两方面推动新能源汽车的推广。

为分析新能源汽车政策的有效性，建立2020～2030 年中国新能源汽车市场的系统动力学模型。在综合考虑可操作性和有效性的基础上，将新能源汽车政策分为优先政策组合、推荐政策组合和选择性政策组合3 种政策组合，研究结果有助于为2020 年后的新能源汽车相关政策改革提供建议。

新能源汽车是低碳经济发展的必然选择，是汽车产业的发展趋势。然而，新能源汽车的市场推广是一个长期且复杂的过程。本文基于我国新能源汽车产业的发展现状，对我国新能源市场久推不广的原因以及新能源汽车商业模式进行了分类研究。

文章介绍了汽车级绝缘栅双极性晶体管（IGBT）在新能源汽车高压系统中的广泛应用，通过对搭载车型、电池电压、电机功率细分后，分析了目前功率半导体应用中存在的差异，对未来的汽车级IGBT 发展提出建议。

基于上海市内3 个科技园区264 位消费者对新能源汽车购买需求的李克特量表调查数据，研究了消费者对新能源汽车购买需求倾向及影响因素。研究归纳了4 个主要的影响因素，分别是环保认知、技术成熟、社会规范、政策引导。另外，研究得出不同统计特征的消费者对新能源汽车的购买意愿存在显著差异。最后，对政府、汽车企业及消费者提出了新能源汽车市场推广的建议。

近年来，随着能源和环境的压力不断增大，加上政府利好政策的鼓励，新能源汽车发展的前景将一片大好。在中国，新能源汽车市场充满潜力，但也需要用心才能掌控好这个巨大的市场。本文将从新能源汽车的发展背景、发展现状等方面分析新能源汽车技术的发展趋势，对于未来新能源技术发展的走向有很大借鉴意义。

作为新的经济形态，“互联网+”模式在各个社会经济领域的融合发展，对提升我国实体经济的活力与生命力具有优化和集成作用。因此，充分发挥互联网在生产要素配置中的优势，并应用互联网+模式下的创新技术，不断促进我国汽车服务水平的快速发展与进步，其重要性不言而喻。本文主要论述了基于互联网+模式的汽车服务行业发展现状及改革目标，并就其发展趋势与未来进行思考与展望。