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2251.汽车撞上无人机“大片场景”如何收场
[汽车制造业] [2016-07-20]
以汽车行驶平顺性和乘坐舒适性为研究目标,为主动悬架系统提供了一种更可行的控制方法。基于1/4车四自由度主动悬架模型,分析了影响主动悬架动态特性的因素,并针对现存问题,把PID控制与神经网络相结合,提出一种单神经元PID控制策略,使神经元的连接权重对PID参数进行时时在线整定,以适应不同工况环境下悬架参数的变化。同时,以车身垂向加速度、悬架动挠度、轮胎垂向动载荷作为衡量指标进行仿真分析,并通过实验加以验证。结果显示,所用方法能够大幅提升主动悬架的动态性能,有效减小因路面激励所引起的车身颠簸,改善汽车乘坐舒适性和行驶平顺性。
关键词：悬架;;单神经元;;PID控制;;实验
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2252.汽车营销类专业柔性化教学管理探索
[汽车制造业] [2016-07-20]
文章借鉴国内外相关文献的理论观点建立汽车业TPL物流服务质量财务评价体系,运用层次分析法建立汽车业TPL服务质量财务评价模型,最后结合M公司的具体情况来验证该评价指标的适用性并提出改进服务质量的相关对策建议。
关键词：汽车业;;第三方物流;;财务评价指标;;层次分析法
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2253.朱华荣：长安新能源汽车2025年将破200万辆
[汽车制造业] [2016-07-20]
随着现代汽车行业的迅猛发展,社会对汽车检测与维修专业人才需求呈上升趋势,出现了供不应求的现象。中等职业学校作为汽车与检测维修专业人才培养的重要阵地,做好专业教学,对提升汽车检测与维修专业人才培养水平,具有重要的现实意义。
关键词：中职学校;;汽车检测与维修;;教学改革;;思路
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2254.国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》
[汽车制造业] [2016-07-20]
介绍了中国和以欧盟、美国、日本为主体的国内外汽车市场准入要求,并对其运行现状进行了分析研究。
关键词：汽车;;市场准入;;型式批准;;产品认证
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2255.电动汽车非车载充电机检测平台的建立与实践
[汽车制造业] [2016-07-20]
电动汽车被赞为保护生态环境的解决方法,但新研究显示,相比燃气汽车,它们对污染产生的全面影响可能更糟。研究人员分析了整个美国的车辆废气排放,然后将燃气汽车和电动汽车对环境造成的伤害绘制成图。这些科学家在美国东部发现,相比加油站,给电动汽车充电一晚上对环境造成的伤害更大。这项由美国国家经济研究局负责的研究着眼于5种主要污染物,分别是碳、二氧化硫、氮、悬浮微粒和挥发性有机化合物。研究人员考
关键词：电动汽车;燃气汽车;悬浮微粒;人员分析;经济研究局;生态环境;空气污染问题;废气排放;总排放量;城市环境;
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2256.基于广西柳州汽车城高校毕业生就业心理的探析
[汽车制造业] [2016-07-20]
基于ESP的教学现状,探讨其教学理论和特征,通过实践教学和教学活动组织,阐述针对汽车专业ESP的教学实践,探索对比教学和任务驱动教学方法的运用,以便有效地进行课堂教学,即以期为高职ESP教学提供实用的教学参考和借鉴。
关键词：ESP;;教学探讨;;对比教学;;任务驱动
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2257.贵阳甲醇汽车明年底将达1400辆
[汽车制造业] [2016-07-20]
经济新常态下,要改变我国汽车产业大而不强的局面,唯有坚持自主创新大力发展自主品牌汽车,这已成为我国主要汽车生产城市的共识。本文重点分析广州建设千亿级汽车产业集群的可行性、面临的问题,并提出对策建议。
关键词：广汽乘用车;;传祺品牌;;千亿级产业集群;;广州
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2258.浅谈撬砸汽车玻璃盗窃案件现场勘查
[汽车制造业] [2016-07-20]
现如今,汽车逐渐成为人们生活中不可缺少的一种生活必需品。对人们的生活和工作都起到重要的促进作用。在汽车普及的过程中,汽车上的各种构件问题层出不穷,其中比较典型的就是汽车的轮胎问题。如果汽车在行驶的过程中,出现了爆胎的现象,必然会造成严重的后果。汽车轮胎出现爆胎的现象原因众多,对于汽车的使用者来说,如果没有对汽车轮胎进行科学地选型,使用的过程中缺乏一定的合理性,必然会造成一定的灾难性后果。主要对汽车轮胎的选配以及合理使用的过程进行深入介绍和分析,仅供参考。
关键词：汽车轮胎;;选配;;合理使用
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2259.汽车发动机进气噪声优化设计
[汽车制造业] [2016-07-20]
一、发动机电控系统基本功能汽车发动机控制系统是由电子控制单元、各类传感器、执行器等组成,其工作过程比较复杂,包括进气量控制、燃油量控制、点火正时、废气再循环、曲轴箱通风等多个控制功能。二、典型故障现象与技术状态汽车发动机电控系统结构复杂,导致其产生不同的故障现象,其呈现的技术状态也有所区别。1.起动困难起动困难故障以节气门开度、空
关键词：发动机电控;燃油量;起动困难;发动机控制系统;废气再循环;节气门开度;曲轴箱通风;电子控制单元;系统故障诊断;点火正时;
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2260.第二届“环渤海汽车后市场”服务节9月份举办
[汽车制造业] [2016-07-20]
为了探明第3代汽车钢板坯角部横裂纹的产生机理,采用数学计算、物理测试、金相分析等方法,类比分析了第Ⅲ脆性区温度范围下钢的热膨胀系数、热塑性、相变特征以及第二相析出行为。结果表明,奥氏体晶界铁素体膜和AlN的析出是降低钢的高温延展性的内因,板坯边角部过冷是促发角部横裂纹产生的外因,而低温下的多次相变和(Mn,Fe)3C的析出会进一步提高钢的裂纹敏感性,由此提出了角部横裂纹的控制措施,实现了约250 t钢的全流程生产。
关键词：第3代汽车钢;;角横裂;;AlN;;过冷;;铁素体膜;;第Ⅲ脆性区
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