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151.汽车变速器输入轴断裂失效分析
[汽车制造业] [2019-12-20]
某经渗碳淬火热处理的汽车变速器输入轴在行驶过程中断裂,采用断口宏微观分析、低倍酸蚀检验、硬度测试、渗碳层深度测定、金相检验、SEM断口分析及直读光谱成分分析等方法对输入轴断裂原因进行了分析。结果表明:样品断裂形式包括脆性断裂和疲劳断裂两种,断裂源均位于输入轴主副轴连接沟槽区域;样品主副轴连接沟槽区域的应力集中(机加工刀痕加剧了应力集中),是样品发生两种断裂失效形式的重要原因;行驶过程中的强受力,促进了脆性断裂失效的发生;非金属夹杂物在样品轴外表层的聚集,尤其在外表皮下的存在,加剧了应力集中,促进了断裂失效的发生。
关键词：输入轴;;脆性断裂;;疲劳断裂;;应力集中
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152.试论智能传感器在汽车电子中的应用
[汽车制造业] [2019-12-20]
当前随着我国科学技术的进步与发展,智能传感系统从科技的领域已经成功的渗透到我们生活中的各个方面领域。尤其智能传感器在我国汽车电子行业不断的深化与发展,并且成功的与汽车电子系统进行了整合,从而在一定程度上为汽车驾驶以及各种系统提供了技术上的保障,因此要紧促深化改革智能传感器在汽车电子领域的发展,从而推动我国汽车电子领域的稳定快速发展。
关键词：智能传感器;;汽车电子;;应用
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153.一种改进的电动汽车锂电池RC滞后模型及其应用
[汽车制造业] [2019-12-20]
为提高电动汽车电池SOC估计精度、收敛速度和鲁棒性,提出了一种改进的锂电池RC滞后模型及自适应粒子滤波的SOC估计方法。在传统RC模型基础上加入滞后模块,使用粒子群算法搜索的方法求解模型参数,综合考虑计算量和模型精度,确定了一阶RC滞后模型作为锂电池等效模型。在传统粒子滤波基础上,提出了观测噪声方差自适应估计方法。仿真结果表明,SOC初值误差较大时,自适应粒子滤波收敛速度和鲁棒性、SOC估计精度和稳定性明显优于传统算法。
关键词：电动汽车;;荷电状态;;一阶RC滞后模型;;自适应粒子滤波
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154.新能源汽车动力电池应用现状与发展趋势
[汽车制造业] [2019-12-20]
作为新能源汽车的三大关键技术的核心,动力电池,已经得到了越来越多的重视,并且迫切需要加以解决。利用新技术、新材料改善已有电池,发明新电池是目前新能源汽车研究的重点工作之一。以大数据、人工智能、新能源为引领的第四次工业革命蓄势待发,动力电池的颠覆与革新也即将发生。本文概述新能源汽车及动力电池应用现状,以动力电池的类型为出发点,提出突围策略和发展路径,希冀对新能源汽车与动力电池的发展产生助益。
关键词：新能源汽车;;动力电池;;现状;;类型;;发展趋势;;策略
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155.主动安全技术在汽车上的应用与发展
[汽车制造业] [2019-12-20]
汽车的安全性能已成为顾客在购车环节中主要考虑的汽车性能之一,越来越受到广大消费者的重视,世界汽车工业发达国家都非常重视汽车安全技术的研究开发与应用。文章主要介绍了国内外汽车主动安全技术的应用与发展,预测汽车安全技术的发展趋势。
关键词：汽车;;主动安全;;辅助系统
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156.汽车尾气检测用气体标准物质的研制(下)
[汽车制造业] [2019-12-20]
近年来,我国城市环境污染中,汽车排放的尾气给大气造成的污染已经相当严重.本课题研究汽车排放监测用气体标准物质CO-CO_2-NO-C_3H_8-N_2用于汽车尾气监测仪校准用,以确保这类监测仪器计量性能的准确可靠。
关键词：汽车尾气检测;;标准物质
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157.视觉测量技术的汽车零部件检测系统分析
[汽车制造业] [2019-12-20]
汽车作为人们较常应用的代步工具,相关零部件检测技术施行及发展成效,是关乎汽车生产制造综合质量的重要因素,文章通过对视觉测量技术在汽车零部件检测系统中的应用方略进行分析,以期为提高汽车生产制造综合质量提供依据。
关键词：视觉测量技术;;汽车零部件检测;;系统设计
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158.电子汽车衡计量准确度研究
[汽车制造业] [2019-12-20]
随着物流量增大,人们对汽车衡计量精准度提出了更高要求,实际生产工作过程中,影响汽车衡计量性能因素众多。因此,阐述了电子汽车衡工作原理,研究了电子汽车衡计量准确度影响因素及措施,对促进电子汽车衡计量性能和延长使用寿命具有重要意义。
关键词：电子汽车衡;;计量准确度;;影响因素;;措施
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159.汽车侧窗风振噪声分析与改进
[汽车制造业] [2019-12-20]
以某乘用车为研究对象,采用实车道路试验和仿真分析的方法,研究不同侧窗开启组合下驾驶员耳旁的风振噪声和侧窗风振噪声产生的机理,并提出在后视镜支撑臂位置开槽抑制风振噪声的措施,降噪可达7 d B。
关键词：乘用车;;侧窗;;风振噪声;;道路试验;;仿真分析
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160.基于电动汽车无线充电的宽负载范围逆变器
[汽车制造业] [2019-12-20]
电动汽车无线充电系统会工作在重载、轻载和空载等多种工况,因此其逆变器需要满足宽负载范围内的零电压开关(ZVS)要求。电动汽车无线充电系统一般采用移相全桥逆变器,而传统的移相全桥逆变器存在滞后臂难以实现ZVS的问题,无法满足宽负载工作范围的要求。该文采用带辅助网络的电流增强型全桥逆变器拓扑,对电动汽车无线充电系统的宽输出范围逆变器进行设计,通过分析实际系统中的电压/电流尖峰产生机理,采用相应的尖峰抑制措施,搭建了宽范围输出的逆变器硬件系统,实验结果表明在系统重载、轻载和空载状态下,逆变器均能实现ZVS软开关。
关键词：电动汽车;;无线充电;;移相全桥;;辅助网络;;零电压开关
027-87841330