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14731.分子筛对汽车冷启动尾气中芳香烃吸附性能的研究进展
[化学原料和化学制品制造业] [2013-11-15]
综述了15年来HC-trap技术的研究进展,重点概述了汽车冷启动尾气的组成、分子筛吸附剂的选择及其对芳香烃分子的吸附脱附性能、分子筛的孔道及表面结构对芳香烃分子吸附性能的影响,最后展望了该技术在我国的发展意义及趋势.
关键词：汽车尾气；冷启动；碳氢污染物；分子筛；气体吸附
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14732.纳米TiO2光催化技术及其在降解汽车尾气中的应用
[化学原料和化学制品制造业] [2013-10-15]
介绍了纳米TiO2光催化技术及其降解汽车尾气的机理；总结了自降解汽车尾气路面的制备工艺,汽车尾气测试评价系统的研究现状,分析了汽车尾气降解效率及其主要影响因素；综述了纳米TiO2基路面的基本性能及其自降解汽车尾气路面的应用现状；分析了纳米TiO2基路面存在的一些问题和发展的趋势,并且指出了需进一步研究的方向.
关键词：纳米TiO2；光催化技术；路面材料；汽车尾气；降解
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14733.车用甲醇汽油的腐蚀性和溶胀性研究
[化学原料和化学制品制造业] [2013-10-15]
甲醇汽油具有生产技术成熟、原料来源丰富、成本低廉和高效清洁的特征,尤其对于以煤为主要能源的中国来说,是一种理想的能源载体和车用代用汽油,但是甲醇汽油在实际推广应用中存在一些问题.主要分析了甲醇汽油对车辆及发动机零部件材料的影响,分别从腐蚀性和溶胀性两方面进行探讨.研究结果表明,甲醇汽油对汽车及发动机相关零部件,尤其对供油系统的金属材料具有一定的腐蚀性,也会引起供油系统的塑料和橡胶材料溶胀、软化或龟裂等现象.通过更改零件材料、加工工艺以及优化设计,或者在甲醇汽油中加入相应添加剂可以缓解或者抑制其腐蚀性和溶胀性.
关键词：汽车；发动机；甲醇汽油；腐蚀性；溶胀性
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14734.胎体结构对塑料轮胎性能影响的仿真研究及结构优化
[橡胶和塑料制品业] [2013-10-15]
以有限元分析软件为平台,建立了不同胎体结构的塑料轮胎的三维有限元模型,得到了胎体等效应力和胎面接地应力分布以及轮胎径向刚度和横向刚度特性曲线,深入揭示了胎体结构对轮胎疲劳性能、耐磨性能、乘坐舒适性能和操控转向性能的影响.在此基础上提出了一种胎体结构优化方案,极大地改善了胎面应力分布,有效减小了胎面的不均匀磨损程度.
关键词：汽车；轻量化；塑料轮胎；有限元；优化
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14735.低散发耐刮擦汽车内饰用聚丙烯复合材料的研制
[橡胶和塑料制品业] [2013-10-15]
采用熔融挤出法制备了一种低散发耐刮擦汽车内饰用聚丙烯(PP)复合材料,研究了不同用量的耐刮擦剂和气味吸附剂对PP复合材料耐刮擦性能和气味散发特性的影响.结果表明,当耐刮擦剂和气味吸附剂的质量分数分别为1.5％和1％时,PP复合材料具有较优异的耐刮擦性能和低气味散发特性,且其力学性能不受影响.该复合材料已成功应用于各种汽车内饰件.
关键词：低散发；耐刮擦；聚丙烯
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14736.基于Moldflow的汽车牌照灯护板注塑模拟与成型缺陷的分析
[橡胶和塑料制品业] [2013-10-15]
以汽车外饰件牌照灯护板为研究对象,利用Moldflow软件,对其注射成型过程进行模拟;针对分析结果预测可能出现的成型缺陷并提出相应的优化措施,找出最佳方案,最后将结果应用于该牌照灯护板的模具型腔设计.经验证表明,Moldflow在设计阶段可以找出未来产品可能出现的缺陷,通过优化产品结构、模具设计和注塑工艺参数,提高一次试模成功率,从而降低生产成本,提高生产效率.
关键词：Moldflow;牌照灯护板;注塑成型;成型缺陷;参数
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14737.聚丙烯汽车内饰材料低温多轴冲击性能的研究
[橡胶和塑料制品业] [2013-10-15]
采用不同乙烯-辛烯共聚物弹性体(POE)制备了满足-30℃低温多轴冲击测试标准的聚丙烯汽车内饰材料.多轴冲击测试和透射电镜表明:相对于密度高的POE,采用低密度的POE更能提高材料的抗冲击性能,同时弹性体在基体树脂中的分散尺寸较小,且分布均匀,有助于进一步提高材料的低温冲击韧性.
关键词：多轴冲击；汽车内饰件；聚丙烯
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14738.基于TaguchiDOE和Moldflow的汽车内饰件注射成型工艺参数优化
[橡胶和塑料制品业] [2013-10-15]
以某汽车大型塑料件为例,以体积收缩率变化及翘曲量为质量指标,结合Taguchi DOE及Moldflow数值模拟技术,研究相关工艺参数对质量指标的影响,并得到了各工艺参数水平的最优组合.经公式预测及Moldflow数值模拟验证,工艺参数的优化组合使体积收缩率变化和翘曲量达到试验范围内最小.
关键词：注射成型；Moldflow；参数优化；正交试验；信噪比
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14739.一种具有二级内侧抽芯机构的汽车门把手座塑件注塑模设计
[橡胶和塑料制品业] [2013-10-15]
以汽车门把手座塑件为研究对象,针对该塑件所具有的复杂内部结构,采用液动二级内侧抽芯机构、通过两级机构运动换向实现侧孔抽芯,解决了塑件内小空间的内部侧孔结构成型问题；模具采用潜伏式浇口的热流道浇注系统,合理设计冷却方案,保证冷却均匀,采用斜顶等模具结构,实现注塑件成型并满足质量技术要求.
关键词：汽车塑件；注塑模设计；二级抽芯机构；热流道；冷却系统
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14740.汽车扶手本体骨架注塑模设计
[橡胶和塑料制品业] [2013-10-15]
综合分析了汽车扶手本体骨架的结构和装配要求,针对塑料件各面多倒扣的结构特点,分别设计了定模内滑块抽芯机构和特殊的复合抽芯机构,完成了汽车扶手本体骨架注塑模具设计.该模具结构复杂,抽芯机构之间配合精度高,模具结构紧凑,运动平稳可靠.
关键词：扶手本体骨架；注塑模；复合抽芯；内滑块
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