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报告分类:中文技术报告 检索词:汽车

  • 14581.日系车萎缩对我国自主品牌汽车的影响效应评估

    [计算机、通信和其他电子设备制造业,信息传输、软件和信息技术服务业] [2015-01-15]

    运用2010年7月以来的42个月月度数据,分析了日系车萎缩对我国自主品牌汽车的市场影响。回归分析显示,日系车对自主品牌的回归系数在各级别车型上都是显著为负,这说明日系车的萎缩在客观上是有利于自主品牌的,但这种效应主要体现在低档车型上。实际的情况亦表明,在日系车萎缩所产生的市场机会当中,自主品牌主要抓住了低档车型的机会,而基本无力抓住中、高档车型的机会。研究暗示,自主品牌在中、高档轿车市场上的技术能力严重不足。为促进自主品牌的提档升级,需整体设计我国的创新制度,全方位改善我国的创新环境。
    关键词:汽车;自主品牌;日系车;创新
  • 14582.连接片阻值对电动汽车用动力电池性能的影响

    [汽车制造业] [2015-01-15]

    鉴于单体电池间连接片的阻值和极柱的位置影响单节电池的性能,基于Matlab/Simscape开发了单体电池模型,并利用此模型和以电阻模拟的连接片构建了单节电池模型,仿真分析了连接片阻值对单节电池性能的影响。结果表明,连接片的存在使与极柱相连的单体电池最先达到电池管理系统设定的放电截止电压,以致影响电池的性能;与极柱相连的单体电池的率先老化导致与其相邻的单体电池出现过放电的现象,影响单节电池的安全性。最后,设定各单体电池SOC间最大偏差为0.05,对不同并联电池数目的单节电池进行仿真,得出连接片与电池欧姆内阻阻值的合理比例。
    关键词:电动汽车;连接片阻值;电池仿真模型;电池安全性
  • 14583.电动汽车复合能源系统的高效率双向DC-DC变换器的研究

    [汽车制造业] [2015-01-15]

    针对电动汽车复合能源系统中使用的传统双向全桥DC-DC变换器存在电流复位时间长和循环能量大的缺陷,提出了一种带非线性电感且采用新颖的移相控制方法的高效率双向DC-DC变换器。采用非线性电感来缩短电流复位时间,并通过控制策略完全消除了循环能量,有效地提高了双向DC-DC变换器的效率。通过Matlab/Simulink仿真,与传统变换器进行了效率比较,验证了该变换器的优越性。
    关键词:电动汽车;双向DC-DC变换器;非线性电感;循环能量;移相控制
  • 14584.汽车轻量化评价

    [汽车制造业] [2015-01-15]

    探讨了汽车轻量化的理论基础,在此基础上分析了国内外提出的轻量化评价及评估方法,这些方法涉及轻量化前后的整车油耗变化、整车或者总成性能变化以及成本变化等因素。阐述了各方法提出的背景和应用范畴,并在汽车燃料消耗的物理意义及逻辑的基础上,结合发动机燃烧效率、风阻、行驶阻力等,首次提出了轻量化乘用车整车质量设定指标函数的汽车轻量化评价方法。提出了建立规范的、行业认可的评价系统的必要性,以推动节能减排以及行业技术进步。
    关键词:汽车;轻量化;评价方法;整备质量;性能
  • 14585.用于替代汽车钢的超高强镁合金

    [化学原料和化学制品制造业] [2015-01-15]

    高强轻型是制造商的终极目标,而材料获得高强度的同时还不牺牲材料韧性是材料研究人员的终极目标。北卡州大学研究人员研究出一种新工艺,可使镁合金强度大幅提高但还不降低延性。这种工艺制造的超高强镁合金对于汽车工业非常重要。2012年,奥巴马政府公布了新的燃油标准,到2025年,轿车和卡车的燃油效率应达到23.17 km/L。完成这一指标的唯一办法就是减轻车辆的质量。镁合金由于其可回收性、良好的铸造性能和低密度,近年来受到车辆界的广泛关注。目前,镁合金已用于大量非结构汽
    关键词:超高强;可回收性;汽车工业;燃油效率;燃油标准;铸造性能;屈服强度;唯一办法;材料韧性;巴马;
  • 14586.汽车机械式变速器的可靠性优化设计

    [信息传输、软件和信息技术服务业,计算机、通信和其他电子设备制造业] [2015-01-15]

    汽车机械式变速器具有结构精密和变速滑动稳定的特点,运用现代机械设计理论的相关方法和对变速器的问题剖析研究,可以对汽车机械式变速器的整体结构优化设计提出实践指导意义。同时,相对符合的优化设计模型可以为整个汽车机械式变速器的的机械运作效能进行合理改进。
    关键词:汽车;机械;变速器
  • 14587.我国的超级电容器与电动汽车

    [电气机械和器材制造业] [2015-01-15]

    1引言超级电容器又称电化学电容器,是利用多孔电极材料与电解液之间界面形成双电层或电极表面快速的氧化还原反应来储存电能,核心部件是电极材料、隔膜、电解液三部分。其优点有:(1)充放电循环寿命长;是电池的几百倍至几千倍;(2)可以快充快放,功率高,比电池高一个量级;(3)电压指示电存量;(4)材料的原料无限制;(5)低温性能良好。缺点有:(1)决定于表面双电层的储能原理,其质
    关键词:超级电容器;双电层;电动汽车;电化学电容器;多孔电极;充放电循环;体积比能量;有机体系;氧化还原反应;电动客车;
  • 14588.汽车胎压监测系统技术与发展

    [汽车制造业] [2015-01-15]

    在汽车的高速行驶过程中,轮胎故障是杀伤力最大也是最难预防的事故隐患,是突发性交通事故发生的重要原因。如何排除轮胎故障、防止爆胎,已成为全球关注的首要问题。作为提高汽车主动安全性的汽车胎压监视系统已受到人们越来越多的关注。文章介绍了汽车胎压监视系统的组成、原理、重要性及未来的发展。
    关键词:胎压监测;汽车;发展
  • 14589.汽车用钢焊接技术研究进展

    [信息传输、软件和信息技术服务业,计算机、通信和其他电子设备制造业] [2015-01-15]

    焊接是汽车制造中最主要的工序之一,已经在实际生产中得到广泛应用,汽车用钢和焊接工艺均会对最终的焊接质量产生重要影响。从材料的强化机制和表面镀层性质两方面,阐述了汽车用钢的基本分类及其特点。详细介绍了汽车用钢的点焊、激光焊、电弧焊等常见焊接工艺的特点及应用范围,从钢板镀层特性、化学成分、焊接工艺参数、焊接的接头性能等角度,综述了国内外对汽车用钢不同焊接工艺影响因素的研究进展。结合未来第三代先进高强汽车用钢、铝合金和镁合金的研发与应用,探讨了当前汽车用钢的焊接新技术,对未来焊接技术的发展趋势进行了展望。
    关键词:材料;汽车用钢;焊接;镀层;激光
  • 14590.日立开发高能量密度锂电池

    [化学原料和化学制品制造业] [2015-01-15]

    日立公司(株式会社日立製作所)对外宣布,该公司已成功开发出具有高能量密度的锂离子充电电池,采用这种新型电池可使电动汽车的行进距离延长至从前的2倍。该技术将正极材料的厚度增加1倍,从而使能量密度达到335 W·h/kg,是之前的2.6倍,输出功率密度则为1 600 W/kg。此外,日立公司利用所开发的电极结构三维可视化技术掌握了锂离子的移动特性,使活化物质分布达到最佳状态,从而确保了较
    关键词:高能量密度;三维可视化技术;充电电池;新型电池;电动汽车;功率密度;物质分布;充放电容量;电极结构;输出功率;
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