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14561.混合动力汽车行星耦合传动系统的图论建模及动力学分析
[汽车制造业] [2015-01-15]
建立了混合动力汽车行星耦合传动系统的图论模型。采用行星耦合机构邻接矩阵和构件邻接矩阵的组合来描述图论模型,并根据邻接矩阵输出编码来判断传动系统的同构方案。在考虑行星耦合机构和各构件的转动惯量的基础上,基于图论模型分别对单、双排行星耦合机构传动系统进行运动学和动力学分析,为后续性能分析和传动方案优选奠定了基础。
关键词：混合动力汽车；行星耦合机构；图论；动力学分析
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14562.汽车换热器的分类和发展趋势
[汽车制造业] [2015-01-15]
随着汽车工业的不断发展,基于原材料及合金开发和换热强化技术发展的汽车换热器也得到迅猛的发展。文章将汽车上主要的换热器按照用途进行划分,针对发动机用换热器和空调用换热器,分别介绍每种换热器的用途和目的,使用特点和具体形式,阐述了未来汽车换热器的发展趋势和方向,对从业人员把握未来汽车换热器的发展方向起到指导作用。
关键词：汽车换热器；分类；用途；趋势
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14563.深度混合动力汽车NVH问题的研究进展
[电气机械和器材制造业] [2015-01-15]
随着科技的发展,混动汽车已被公认为是21世纪世界汽车工业改造和发展的主要方向。混合动力汽车具有新的部件、动力系统,传动系统及运行模式,虽然其降低了传统内燃机的掩蔽噪声,但因其整车结构和相关系统的变化,致使整车在振动噪声方面出现了一系列的新问题。因此针对性地列举了混合动力汽车存在的NVH问题,分析了车内振动、噪声的产生原因及传递路径,提出了振动噪声的控制方法,最后对混合动力汽车NVH问题的解决技术作出了展望。
关键词：NVH性能；振动噪声源；传递路径；控制对策
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14564.汽车电器的现代电子控制技术研究
[计算机、通信和其他电子设备制造业,信息传输、软件和信息技术服务业] [2015-01-15]
伴随社会经济体制的不断变更和发展,家用汽车已经成为人们生活中较为普及的代步工具,在人们的生活水平得到大幅度提升的同时,人们对汽车的各个方面性能都提出了较高要求,比如安全性能和舒适性。在传统的汽车电子当中,其控制技术主要表现在对汽车机械内部的控制方面,但是对于汽车中的电器,比如信号方面、照明方面以及安全保险设施等方面的控制,我们还是需要遵循实际驾驶人员对电器的实际操控来完成相应的功能。
关键词：汽车电子；现代电子控制技术
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14565.燃料电池汽车用电磁铁的优化设计
[电气机械和器材制造业] [2015-01-15]
对于氢燃料电池汽车,高压储氢瓶中电磁铁的吸合面的形状和位置对电磁力影响很大,而且呈现复杂的非线性关系。在有限元分析基础上,为了提高优化效率,提出基于吸合面支持向量机模型的优化设计方法。利用均匀设计方法在设计空间中选择建模样本点,用有限元方法计算建模样本点的电磁力,构成建模样本。基于支持向量机建立吸合面形状和位置与电磁力的非线性模型。对该模型采用遗传算法优化,计算出了最优吸合面形状和位置,并对优化结果进行了仿真和样机对比试验。结果证明了优化设计方法的有效性。
关键词：电磁铁；吸合面建模；支持向量机；遗传算法
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14566.面向配光特性的汽车AFS动态转角数学模型研究
[汽车制造业] [2015-01-15]
针对常用的汽车自适应前照灯(AFS)转角数学模型存在的问题,对汽车车身侧倾角与转弯半径及车速之间关系进行研究,建立面向配光特性的汽车AFS动态转角数学模型,通过AFS的二维转动对侧倾后AFS照射方向进行修正。结果表明,与常用的AFS转角数学模型相比,AFS动态转角数学模型求得的前照灯转角在yz平面上补偿角αx(t)最大达0.7°,占yz平面上设计旋转角度的28%,解决了侧倾后常用的AFS配光特性难以达到国家标准GB4599-2007要求的问题。
关键词：汽车；AFS；转角数学模型；配光特性
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14567.CAE技术在汽车车门结构性能设计中的应用
[汽车制造业] [2015-01-15]
为提高汽车车门设计性能,文章介绍了CAE技术在汽车车门开发中的应用,对比研究了几种经典车型前后侧门的结构,提出了汽车车门开发中窗框刚度设计等关键技术中的设计要点。研究表明,窗框刚度设计的关键是设计合理的窗框宽度;铰链布置与设计时,横置安装的铰链比纵置安装铰链抗垂向变形能力更强;车门扭转刚度设计应重点考虑锁扣的位置和加强板的结构形式;外板抗凹设计的关键是提升腰线加强板的刚度。
关键词：CAE；汽车；车门；结构设计；关键技术
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14568.一种汽车衡称重仪表的设计与实现
[计算机、通信和其他电子设备制造业,信息传输、软件和信息技术服务业] [2015-01-15]
本文采用STC90C52RC单片机设计实现了一种汽车衡称重仪表,仪表采用两个控制器,分别负责数据处理、存储、显示及外设数据通信。通过GPRS网络可对称重仪表进行在线监控。称重仪表经测试数据可靠,显示稳定,带多种常见通信接口,成本低,使用方便。
关键词：STC90C52RC；称重仪表；GPRS
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14569.温差发电装置在汽车发动机上的应用
[电气机械和器材制造业] [2015-01-15]
对温差发电装置中的主要器件热电转换模块进行了热电耦合模拟,温差的大小是决定发电效率的直接因素之一。对热电模块在温差发电装置上的安装以及装置在汽车发动机上的安装位置做了系统分析,接触面之间要填充导热硅脂,在排气管道距出口1/3~1/2处安装装置较为合理。为保护蓄电池,通过稳压电路对电池进行恒压充电。介绍了电动涡轮增压器与温差发电装置在不同车况下的配合使用。利用汽车发动机排气余热进行温差发电可以使燃料的利用率提高,间接地节约了能源。
关键词：热电耦合；导热硅脂；恒压充电；电动涡轮增压器
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14570.路面减速带对汽车平顺性和安全性影响的仿真与试验研究
[电气机械和器材制造业] [2015-01-15]
采用虚拟仿真和实车试验的方法,研究了路面减速带对汽车行驶平顺性和安全性的影响。基于ADAMS,建立了整车模型和包含减速带的路面模型,进行虚拟仿真试验;搭建试验系统,进行实车试验,得出了汽车通过不同路面减速带时,车身振动加速度和轮荷冲击系数随车速的变化关系。结果表明:梯形横断面轮廓的减速带对汽车的行驶平顺性和安全性影响最大,圆弧横断面次之,抛圆相切横断面影响最小;减速带的宽度与限制车速成正比,高度与限制车速成反比;即在限制车速较高的道路上,宜布置宽度较大,高度较低的圆弧横断面减速带。
关键词：汽车；路面减速带；平顺性；安全性；仿真；试验
027-87841330