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14491.基于多体动力学的4WID-4WIS电动车运动学建模与逆运动学仿真
[汽车制造业] [2015-04-28]
基于多体动力学理论和集成建模方法,建立了14自由度的四轮驱动、四轮转向电动车运动学模型。基于所建模型,进行典型工况的运动学仿真和车辆运动的参数化分析,仿真结果可以建立所设计制造的电动车各个车轮协调的基准数据库。
关键词：电动汽车；四轮驱动；四轮转向；逆运动学；多体动力学
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14492.我国第一台自主研制的碳纤维复合材料车身通过检查
[化学原料和化学制品制造业] [2015-04-15]
一辆大客车随着侧翻仪的不断倾斜,20°,30°,40°,当倾斜到48.2°时,轰然跌落到近1m深的大坑中。令人惊奇的是,整个车身竟然没有明显的损伤和变形。这是由烟台鼎立汽车部件有限公司自主研制的我国第一台碳纤维复合材料车身,日前通过国家汽车技术检测中心的检测,车身强度完全符合甚至超过国家检测标准。与普通钢材相比,碳纤维的重量仅为其1/4,所以"轻快"与"低耗"是碳纤维复合材料车身最突出的特点与优势。据介绍,此台车身与普通用钢材制造的传统大型客车相比,总体重
关键词：碳纤维复合材料;检测中心;汽车技术;总体重;汽车部件;普通钢材;大型客车;令人;侧翻;可操控性;
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14493.混合动力汽车再生制动能量回收控制策略仿真研究
[电气机械和器材制造业] [2015-04-15]
针对混合动力汽车传动系统的特点,综合考虑了电池系统的初始温度、电机的能量转换效率和发动机反拖力矩等限制因素,在MATLAB软件中建立了整车仿真模型,提出了一种基于制动强度分类的控制策略,并导入了奇瑞公司某车型的实验参数进行仿真验证。结果表明,在满足制动法规的要求下,中低强度制动时可以实现能量高效回收。
关键词：混合动力汽车传动系统；能量回收；再生制动
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14494.新能源汽车的发展现状及其展望
[化学原料和化学制品制造业] [2015-04-15]
新能源汽车是现代绿色经济发展的必然选择,是汽车产业的前进方向,国内外对新能源汽车的发展都给予了高度重视。主要通过对全球汽车业及环境现状的简述,引出了新能源汽车,并介绍了新能源汽车的优势所在,分析了国内外针对新能源汽车产业的政策与研究方向的并同点,总结了国内外在新能源汽车方面已经取得的成就和存在的问题,并提出相应的解决建议。最后对新能源汽车的发展进行了展望。
关键词：新能源汽车；环境；节能；核心技术
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14495.火花源原子发射光谱法鉴别汽车板表面线状缺陷
[黑色金属冶炼和压延加工业] [2015-04-01]
根据汽车面板线状缺陷区域与无缺陷区域的碳、硅、镁、铝、钙、氧等元素的单火花强度在时序上存在差异特性,提出了汽车板表面线状缺陷火花源原子发射光谱定性与定量识别方法。在对锌埚样进行单火花分析时发现锌液中含有硅、铝、钙、钛和镁等元素的夹杂物,为消除干扰提出了用稀盐酸除去锌层的方法。采用定性法与定量法鉴别时分别对缺陷区域和无缺陷区域进行单火花分析,并将单火花数据按规则进行计算,进而鉴别缺陷属于划伤还是夹杂物,鉴别结论与能谱法吻合。方法灵敏度高,简便快速,分析1个试样时间少于10min。
关键词：火花源原子发射光谱法；汽车板；线状缺陷；夹杂物
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14496.基于汽车-自行车碰撞事故重建的骑车人动力学响应和损伤研究
[汽车制造业] [2015-03-15]
首先从深入调查的交通事故数据库中挑选出与轿车碰撞的自行车事故案例24例,运用轿车-自行车/骑车人碰撞的多体动力学模型进行了事故重建。然后在此基础上分析了典型碰撞形态下自行车骑车人的动态响应过程和骑车人头部碰撞条件(如头部碰撞速度、碰撞时间和碰撞角度)与车辆碰撞速度的关系,并进一步研究了骑车人身体各部位损伤分布和头部损伤与下肢骨折风险。结果表明:自行车骑车人头部绕转距离(WAD)、碰撞速度、碰撞时间、碰撞角度和骑车人的抛出距离与车辆碰撞速度之间存在较强的相关性;车辆碰撞速度和抛出距离对骑车人损伤有明显影响;骑车人头部AIS 2+、AIS 3+损伤风险和下肢骨折风险与车辆碰撞速度显著相关。
关键词：事故重建；自行车骑车人；动力学响应；损伤
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14497.不确定充电习惯对电动汽车充电负荷需求及充电负荷调节的影响
[电气机械和器材制造业] [2015-03-15]
采用二项分布描述电动汽车用户充电习惯的不确定性,本文建立了含有不确定性因素的充电负荷需求计算模型。基于此计算模型,分析了不确定性充电习惯、充电起始时间延时和充电功率对电动汽车充电负荷需求的影响;然后以配电网负荷方差最小为目标函数,以充电起始时间和充电功率为控制变量,考虑电动汽车充电功率约束和电动汽车用户充电能量需求约束,建立了基于不确定充电习惯的充电负荷优化调节模型。以北京市汽车行驶数据和典型配电网负荷数据为例,验证了本文所提充电负荷优化调节方法的优越性。
关键词：电动汽车；不确定性因素；充电负荷需求；负荷调节
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14498.复合相变材料用于电池包热管理散热性能分析
[电气机械和器材制造业] [2015-03-15]
相变材料用于电动汽车电池包热管理能够有效控制电池的最高温度,提高电池包的温度均匀性且不需任何寄生能耗;但相变材料导热率较差,不利于电池的散热。制备了膨胀石墨(EG)/石蜡复合相变材料(CPCM),并通过计算得出不同膨胀石墨质量分数下复合相变材料热物性参数的理论值,在此基础上利用数值模拟分析了不同膨胀石墨质量分数下的膨胀石墨/石蜡复合相变材料对电池散热的影响。
关键词：膨胀石墨；相变材料；热管理；电动汽车
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14499.高职院校汽车实训中心建设的研究与实践
[化学原料和化学制品制造业] [2015-03-15]
高职院校在购置教学设备方面,一般会花费很大的成本。自制教学设备可降低成本,达到同样的教学效果,结合吉林化工学院汽车工程学院自建经济实用型汽车实训中心的案例,阐述其建设思想、建设内容、建设方法和解决的主要问题,并展示了成果图片。对相关院校实训中心的建设具有参考和借鉴作用。
关键词：自制；汽车实训中心；实训室建设；高职院校
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14500.基于LabVIEW的电动汽车驱动系统测试平台设计
[化学原料和化学制品制造业] [2015-03-15]
针对目前电动汽车驱动系统性能测试中存在的操作复杂及准确度和效率低等问题,设计了一种基于Lab VIEW的电机测试平台。介绍了测试平台的原理图方案,设计了程序控制流程,完成上位机软件的编程并实现与电机控制器之间的通信、数据采集和调试;最后利用上述搭建完毕的测试台对某一电机系统进行了试验测试。
关键词：电机测试台；电动汽车；驱动系统；永磁同步电机；LabVIEW
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