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14331.汽车前防撞杆四轴焊接机床的设计
[电气机械和器材制造业] [2015-11-15]
为提高汽车前防撞杆焊接质量和效率、降低劳动强度,以上汽通用五菱某汽车前防撞杆为例,分析其焊接工艺,开发出一种由PLC控制的四轴双工位自动焊接机床,并详细介绍了该设备的组成结构。试验结果证明:该四轴焊接机床焊接质量可靠,生产效率较高,具有较高的工程应用价值。
关键词：汽车前防撞杆；四轴焊接机床；双工位
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14332.基于CMES编程实现汽车零部件自动测量的探讨
[电气机械和器材制造业] [2015-11-15]
介绍数控三坐标测量机系统的组成以及测量软件CMES的特点;以汽车零部件为测量对象,探讨了运用CMES编程实现汽车零部件自动测量的方法,指出三坐标测量技术在产品开发和质量控制中的意义和发展前景。
关键词：三坐标测量；CMES编程；自动测量
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14333.纯电动汽车整车控制器开发
[汽车制造业] [2015-11-15]
本文在分析纯电动汽车对整车控制器需求的基础上,进行了整车控制器的硬件设计、基础软件设计和应用软件设计,并进行了整车控制系统的集成实现和测试验证,测试结果表明开发的整车控制器满足整车需求。
关键词：纯电动汽车；整车控制器；开发
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14334.电动汽车移动储能辅助频率控制策略的研究
[电气机械和器材制造业] [2015-11-15]
大量电动汽车接入电网后,不仅可以作为可控充电负荷存在,也可以作为移动储能装置为电网提供服务与支持。首先分析了电动汽车参与电网频率控制的优势,介绍了一种移动储能辅助调频系统的结构框架及工作机理。基于电力系统频率调节控制基本动态模型,建立了电动汽车参与电网一次、二次频率调节控制的模型。在此基础上,针对相关研究较少考虑电动汽车车辆属性的特点,提出了计及车辆限制和用户需求的电动汽车参与电网频率调节的控制策略。该策略能够满足车辆用户用车时间和容量的个性化需求,同时有效避免了荷电状态超限和充放电电流倍率过大对电池造成的不利影响。最后,通过两个算例对提出的模型和控制策略进行了研究分析,验证了模型与策略的可靠...
关键词：电动汽车；辅助调频；车辆限制；用户需求；控制策略
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14335.“广研传媒”参展DMC2015中国国际制造技术、装备与模具展览会——机床成形工艺与模具一体化展
[电气机械和器材制造业] [2015-11-15]
由中国模具工业协会主办、上海市国际展览有限公司承办一年一度的DMC2015中国国际制造技术、装备与模具展览会于2015年5月25日-28日在上海新国际博览中心隆重举行,展出面积60000平米创单年新高!来自15个国家和地区的约800家展商亮相本届展会。新一届展会以"一体化、智能化、自动化"为亮点体现以"工业4.0"为发展方向的智能制造在模具及相关行业的技术应用。同时,本届模展以"模具智能制造"和"机床成形工艺与模具一体化"为主题,共设五个馆(W1-W5馆)以"精
关键词：模具企业;DMC2015;成形工艺;智能制造;汽车模具;市场信息交流;海克斯康;量仪;科利;模具生产;
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14336.东丽扩大在墨西哥的大丝束碳纤维生产能力
[化学原料和化学制品制造业] [2015-11-15]
东丽工业公司于2015年5月7日表示,其在美国密苏里州圣路易斯的卓尔泰克(Zoltek)子公司将使在墨西哥Jalisco州埃尔萨尔托(El Salto)的大丝束碳纤维生产能力增加1倍,自2016年4月起将扩大到5 kt/a。东丽工业公司在2014年2月以5.84亿美元完成对卓尔泰克的收购。卓尔泰克公司目前在其位于匈牙利和墨西哥的工厂生产大丝束碳纤维。东丽工业公司称,除了其在风力发
关键词：工业公司;泰克公司;美国密苏里州;尔泰;圣路易斯;萨尔托;埃尔;汽车结构;
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14337.汽车喷油嘴表面防护与改性
[化学原料和化学制品制造业] [2015-11-15]
在汽车喷油嘴表面化学镀镍,以起到表面防护与改性的作用。概述了化学镀镍的工艺流程,指出了各环节的工艺规范和工艺要点,并表征了化学镀镍层的形貌、结合强度、显微硬度和耐酸腐蚀性。结果表明:化学镀镍层较平整、组织较致密,呈现出非晶态结构特征,与基体结合牢固,赋予喷油嘴表面良好的耐酸腐蚀性。
关键词：化学镀镍；喷油嘴；形貌；显微硬度；耐酸腐蚀性
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14338.混合励磁轴向磁场磁通切换电机弱磁控制
[电气机械和器材制造业] [2015-10-30]
混合励磁轴向磁场磁通切换电机(hybrid excited axialfield flux-switching machine,HEAFFSM)结合了磁通切换电机和混合励磁同步电机的优点。为了研究HEAFFSM在低速区和高速区的运行性能,该文分析了HEAFFSM的结构特性、磁场调节机理及电感特性,并推导了它的数学模型。基于矢量控制方法,建立了HEAFFSM驱动系统。在低速区,提出了一种保持id=0仅采用if进行增磁的控制策略,并采用该控制策略研究了HEAFFSM的低速区特性;在高速区,提出了一种基于电压差判断弱磁时刻的弱磁控制策略,并采用所提出的控制策略研究了HEAFFSM的弱磁特性。仿真与实验结果表明,在低速区,id=0控制可以充分利用HEAFFSM的输出转矩,HEAFFSM带载能力较强;在高速区,相对基于转速判断弱磁时刻的弱磁控制策略,该文所提出的弱磁策略可以充分利用逆变器的输出电压,拓宽HEAFFSM调速范围,因此HEAFFSM比较适合作为轮毂电机用作电动汽车的驱动。
关键词：电动汽车；磁通切换；轴向磁场；混合励磁；混合励磁轴向磁场磁通切换电机；弱磁控制；
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14339.CANoe/MATLAB联合仿真在纯电动汽车整车控制开发中的应用
[汽车制造业] [2015-10-29]
为搭建纯电动汽车整车控制器的总线仿真环境,利用CANoe/MATLAB接口模块将CANoe完善的总线仿真功能和MATLAB/Simulink的建模仿真功能结合起来,实现了整车控制单元模型、电机控制单元模型和电源管理控制单元模型在CANoe环境下的联合仿真。仿真结果表明,采用CANoe/MATLAB联合仿真可以对整车总线应用层协议和整车控制策略进行验证。
关键词：纯电动汽车；整车控制；联合仿真
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14340.微型汽车3缸发动机悬置系统匹配设计
[汽车制造业] [2015-10-29]
从3缸发动机的振动规律出发,分析其合理的模态分布范围;分析了微型汽车悬置系统的布置型式及其常用悬置结构的特点。针对某微型汽车匹配3缸发动机怠速振动过大问题,对其悬置系统进行模态分析及受力分析。通过调整悬置刚度及悬置结构等措施对悬置系统进行优化,并对优化前后的动力总成模态分布及转向盘振动进行试验。试验结果表明,优化后的悬置系统解决了3缸发动机怠速振动及转向盘抖动问题。
关键词：微型汽车；3缸发动机；悬置系统；怠速振动
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