-
1421.微电网中电动汽车无线充电优化的调度策略
[汽车制造业] [2019-11-21]
针对光伏发电等可再生能源和电动汽车的协调与互补,构建了含电动汽车无线充电站和光伏发电的微电网系统,提出了一种电动汽车无线充电优化控制策略.以电动汽车充电起始时间为控制对象,引入分时电价,建立了以光伏发电利用率最大化和电动汽车充电成本最小化为目标的双目标优化模型,并采用差分元胞遗传算法(DECell)对模型进行求解,得到的Pareto前沿分布均匀,具有很好的收敛性,算法有效可行.通过对非支配解集进行规范化排序后获得最优控制策略,能够在降低电动汽车充电成本的基础上,提高光伏发电利用率,促进光伏发电的就地消纳.
关键词：电动汽车;;无线充电;;光伏发电利用率;;多目标优化;;DECell算法
-
1422.我国新能源汽车企业出口面临的问题及对策
[汽车制造业] [2019-11-21]
中国是新能源汽车产销大国,在国际新能源汽车市场上占据重要地位,产品远销东南亚、欧美市场。但中国新能源汽车企业在出口时面临着诸多问题,本文在描述新能源汽车出口现状的基础上,全面分析了新能源汽车企业出口所遇障碍,并针对性地提出了解决对策和建议。
关键词：新能源汽车出口;;贸易壁垒:自主创新
-
1423.重型载货汽车双电机刮水器系统设计
[汽车制造业] [2019-11-21]
简要介绍双电机刮水器系统的基本概念,强调汽车具有良好的视野是保证驾驶员操作方便和行车安全的重要前提条件,刮水器的结构形式和布置位置对驾驶员前方视野有着直接影响,本文重点描述了其外形结构的优势及组成部分,刮刷视野的计算,分析了刮水器电机工作原理及控制逻辑,提出了电机电磁兼容措施,并对系统进行了六性分析。
关键词：双电机;;独立驱动;;挂刷视野;;电磁兼容;;性能
-
1424.电动汽车V2G在含光伏的配电网中的经济性研究
[汽车制造业] [2019-11-21]
研究了电动汽车V2G在含光伏的新型配电网中的应用。首先,结合含光伏的新型配电网的需求,对电动汽车的充放电进行了规划。然后给出了电动汽车参与V2G的调度模型,最后,针对电动汽车车主以及配电网两个参与主体分别进行了经济性分析。仿真结果表明电动汽车V2G在含光伏的新型配电网中的应用使参与双方均获得一定利润,具有可行性。
关键词：电动汽车;;电动汽车与电网互动;;光伏发电;;优化调度;;经济性
-
1425.基于人因工程的汽车仪表盘信息编码分析与优化
[汽车制造业] [2019-11-21]
为研究汽车仪表盘人机交互设计对驾驶者辨识效率及正确率的影响,开展模拟试验。为此,调查分析当前常见汽车仪表盘的布局与设计情况,提取4类常用布局、2类常用配色组合而成的35张试验刺激材料,并运用Adobe Illustrator软件对其进行简化设计,试验中,请30名被试认读刺激材料,采用Tobii X2-30眼动仪采集被试完成任务操作时的任务时长、任务搜索时长、正确率等指标,运用SPSS V21. 0对指标数据进行差异性分析。最终,从表盘位置、配色设计、误读率和认读速度等4个方面对汽车仪表盘的设计提出建议。结果表明:时速表设置于中间位置会对转速表、水温表的认读产生显著性影响,因而A类布局设计更有利于仪表的整体认读,此外,复杂配色会影响驾驶者的认读效率。
关键词：视觉搜索;;认读速度;;交互设计;;信息编码;;仪表盘;;搜索时长
-
1426.现代学徒制在汽车运用与维修技术专业中的教学改革探讨
[汽车制造业] [2019-11-21]
随着我国人民生活水平的逐步提高,汽车已成为人们出行的常用代步工具。在汽车保有量日益增长的背景下,我国在汽车方面推行了现代学徒制人才培养模式,其中相关教育教学的改革层出不穷,本文局限性的予以探讨。
关键词：现代学徒制;;汽车运用与维修技术专业;;教学改革
-
1427.不确定度评定在汽车催化转化器检测中的应用研究
[汽车制造业] [2019-11-21]
为落实《节能减排"十三五"规划》和《中华人民共和国环境保护法》,促进大气污染防治,减少汽车尾气排放,工信部定于2020年1月1日起全国将执行国六排放标准。目前,国内汽车行业的主流技术路线是EGR+DOC+DPF+SCR,均采用机外催化反应处理尾气排放,催化转化器将普遍应用于国六汽车上。文章结合电感耦合等离子体质谱法对汽车催化转化器中贵金属铂、钯、铑的含量检测,并对测试结果进行不确定度评定,计算出人员和仪器误差带给检测结果的标准偏差,为研发工程师提供优化催化剂中铂、钯、铑含量的数据分析基础,已达到最佳的催化剂配方比例。
关键词：催化转化器;电感耦合等离子体发射光谱;Pt;催化器;催化剂层;电感耦合等离子体质谱法;DPF;不确定度评定;不确定度分量;贵金属;测量重复性;测量结果;
-
1428.开放教育与职业教育融合背景下顶岗实习学生远程教学模式教学资源建设研究——以汽车专业学生为例
[汽车制造业] [2019-11-21]
顶岗实习是高等职业院校学生为掌握生产实践知识,将理论知识用于实际生产必须要经历的一个环节。学生在顶岗实习过程中遇到问题如果不能及时解决,一方面影响学生掌握所学理论知识,一方面影响生产实践.传统的顶岗实习教学模式已经无法满足现代社会的要求,本文以汽车专业学生为例,探讨在开放教育与职业教育融合的背景下顶岗实习学生远程教学模式教学资源建设,为新的学习模式下顶岗实习学生教学资源建设提供一些思路。
关键词：顶岗实习;;远程教学;;教学资源建设
-
1429.汽车变速箱在线加载试验台的研究与设计
[汽车制造业] [2019-11-21]
设计了一款汽车变速箱在线加载试验台,通过静态换挡试验、空载检验、倒挡检验、正向加载检验、反向加载检验等试验内容,对变速箱总成工作运行状况进行试验,对各关键组成部件工作状况和性能进行检测;检验手动变速箱换挡动作时序及各种因素对变速箱换挡时的影响,用于控制和测量变速箱的转速、转矩、功率、传动效率、温度等各种参数。动力系统的驱动、加载电机采用单独变频器驱动,驱动部分和加载部分组成电功率闭环,加载电机将产生的电能回馈到直流母线乃至电网,实现电能循环,达到较好的节能效果。
关键词：变速箱;;电功率闭环;;自动控制
-
1430.基于多Agent的电动汽车底盘智能控制系统框架
[汽车制造业] [2019-11-21]
为了解决传统集成控制框架灵活性和可扩展性不足以及传统汽车底盘控制系统不适用于新型分布式轮毂电机驱动纯电动汽车的问题,提出了基于多Agent的四轮独立驱动纯电动汽车的底盘智能动态综合控制系统框架,分析了框架各个层次的功能和相互关系。以底层控制层中直接横摆力矩控制Agent为例,搭建控制器Agent模型。在MATLAB/Simulink和Carsim联合仿真环境中对前轮转向角阶跃输入工况进行仿真试验。仿真结果表明,搭建的控制器Agent较好地实现了预期的动力学控制目标,有效改善了车辆的横向操纵稳定性能,奠定了控制框架的基础。
关键词：电动汽车底盘;;多Agent;;控制框架;;直接横摆力矩控制
027-87841330