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1411.电子辅助维修技术在新能源汽车修理中的应用
[汽车制造业] [2019-11-21]
随着现代道路运输系统的不断升级,汽车发动机的机电一体化趋势愈发强劲,新型的汽车控制设备正在朝着全自动化数字式控制方向发展,而这些新技术潮流也推动了车辆维修的变革。专业电子辅助维修设备的应用将逐渐成为解决汽车维修问题的新路径。本文旨在对传统的汽车维修诊断技术弊端进行分析,并结合我国新能源汽车行业发展背景,探讨新型电子辅助维修技术在新能源汽车修理中的应用。
关键词：维修工程;;新型技术;;电子系统
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1412.外后视镜全景镜头位置对汽车气动特性的影响研究
[汽车制造业] [2019-11-21]
为降低全景影像镜头对汽车气动噪声的影响,对3种不同镜头布置位置的后视镜进行整车外流场和声场分析。计算得出的压力系数与试验数据相吻合,验证了计算模型的可靠性。同时,通过分析发现,全景镜头的不同位置对流经外后视镜气流有影响,从而改变了外后视镜尾部流场以及前侧窗噪声辐射强度。相比其它方案,方案Ⅲ后视镜尾部漩涡程度、湍流动能强度以及前侧窗表面噪声辐射都相对较弱,有利降低外后视镜镜头引起的气动噪声。最后,通过对3种方案进行实车风洞噪声试验,对比发现,方案Ⅲ的车内噪声相对于其他方案较低,从而验证了分析结果的正确性。为后视镜全景影像镜头的合理布置提供了指导,有利于改善汽车乘坐的舒适性。
关键词：外后视镜;;全景影像镜头;;流场;;气动噪声;;试验
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1413.现代化汽车维修技术中电子诊断的运用分析
[汽车制造业] [2019-11-21]
汽车作为现代生活中不可缺少的一个环节,在使用过程中,由于长时间的荷载,可能会对其部件和设备造成影响,产生一些问题,为了减少汽车的使用,是由于这些故障而造成的性能缺失,定期对现代汽车进行维护成为了一个固定的环节。现代社会节奏较快,为了确保汽车维修能够在较短时间内完成,就需要对其维修技术进行不断的改进,使其不但可以实现较为准确的问题检测,同时能够在反应速度上与之前的检测方法相比保证较大的进步。本文的主要内容是根据现代汽车的电子诊断技术进行分析,希望能够帮助相关从业人员在未来的工作中有所参考。
关键词：汽车维修;;电子诊断;;维修技术
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1414.新能源汽车产业升级呈三大变化 将推动智能网联化
[汽车制造业] [2019-11-21]
今年前5月我国新能源汽车产销量同比增速分别实现翻番。同时,我国新能源汽车的产品质量日渐提升,尤其是续航里程方面较之前的产品有了大幅增长,加大了消费者购买的信心。展望未来,随着新能源汽车补贴政策的逐步调整,新能源汽车产品进一步升级和技术高端化将成为大趋势,特别是新型动力电池产业化,轻量化,推动智能网联化等方面,有望在未来一段时间内迎来突破。
关键词：新能源汽车产业;新能源汽车补贴政策;江淮汽车;大众汽车集团;续航里程;纯电动车;
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1415.汽车标志法规及设计方法研究
[汽车制造业] [2019-11-21]
目的解析国标《乘用车外部凸出物》,并结合中国市场上的量产车型的标志设计分析,为汽车标志设计提供方法和参考准则。方法通过将文献调查和计算机模拟试验相结合,总结了标志的特性、标志设计遵循的原则和规避相关法规的方法。结论汽车标志是汽车品牌、造型的重要组成部分,具有识别性、内涵性、演变性的主要特点,设计时应遵循可读性、通用性和耐久性的原则。《乘用车外部凸出物》是涉及汽车标志设计的最重要的国家标准,通过真空镀膜工艺、改变标志和钣金面的相对位置、改变标志本身形状等方法是满足该国标的有效设计方法。
关键词：标志设计;;汽车设计;;外部凸出物法规
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1416.汽车后悬架拖曳臂台架疲劳试验失效分析及其改进
[汽车制造业] [2019-11-21]
为解决某SUV后悬架拖曳臂台架试验耐久失效故障,首先建立后悬架系统有限元分析模型,根据悬挂系统耐久试验装置及其失效工况,在轮心处沿着纵向施加6 000 N,对其进行强度分析,以此确定应变片测试位置。然后基于胡克定律对测试数据进行处理计算,得到测试点的应力值,与有限元模型进行对标分析,分析结果表明两个应变片测试点的台架试验结果与有限元分析的误差率分别为4.5%和5.1%,因此该有限元模型具有很高的准确性。再基于对标成功的有限元分析模型,约束车身所有自由度,在轮心位置施加以纵向力12 000 N,分析结果表明拖曳臂的最大应力为397.3 MPa,并且其应力集中位置与裂纹源一致。通过在开裂的螺栓孔处焊接大垫片,改进之后拖曳臂的最大应力为313.74 MPa,其较改进之前降低了21.1%。最后基于Miner线性损伤理论和Ncode软件对拖曳臂原始方案和改进方案进行分析,其最大损伤值分别为2.3和0.9,相应的拖曳臂疲劳寿命提高了60.9%,改善效果非常明显,其最大损伤值位置也与失效件裂纹源位置相吻合,并且其改进方案最终顺利通过了悬挂系统的台架耐久试验验证。
关键词：拖曳臂;;有限元模型;;失效;;应变片;;对标;;疲劳寿命
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1417.电动汽车锂电池SOC估算方法综述
[汽车制造业] [2019-11-21]
SOC估计是电动汽车锂电池管理系统的重要功能之一。研究人员已经做了大量工作来提高估算电池SOC的准确性。讨论了锂电池SOC估算的主要方法和锂电池SOC的定义,以及影响锂电池SOC的几个因素。
关键词：锂电池;;SOC;;电池管理
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1418.电动汽车共享站点间车辆人工调度策略
[汽车制造业] [2019-11-21]
用户出行需求的潮汐性和不均衡性导致站点间车辆失衡问题严重,极大地制约了电动汽车共享的快速发展,采用合理的车辆人工调度策略可使车辆失衡问题得以解决.基于完全满足用户用车需求的前提,建立成本最低的调度需求模型,并采用遗传算法求解得出调度需求.构建了电动汽车共享站点间车辆人工调度策略,同时通过调度收益最大化的混合整数规划模型优化车辆调度路径,采用分支定界法求解.以"EVCARD"位于上海市嘉定区5个站点的实际订单作为输入,进行人工调度策略优化分析.结果显示:在用户用车需求增长的情景下,不增设停车位和车辆数目而采用人工调度优化策略,同比可以提升60%的订单服务量,相比增设停车位和车辆数目可以节约60%的成本投入.
关键词：电动汽车共享;;车辆调度;;调度需求模型;;遗传算法;;调度路径优化模型
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1419.浅谈汽车用焊装胶的黏度特性及对施工性和贮存稳定性的影响
[汽车制造业] [2019-11-21]
汽车用焊装胶主要包括点焊密封胶、减振膨胀胶、环氧折边胶和高强度结构胶等。介绍了2种不同黏度测量方法及在焊装胶测试中的应用,讨论了黏度与温度的关系,并探讨了黏度对焊装胶施工性能和贮存稳定性的影响,以供焊装胶的生产和使用厂家参考。
关键词：焊装胶;;汽车;;黏度;;施工性;;贮存稳定性
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1420.汽车翻滚模拟台架设计与分析
[汽车制造业] [2019-11-21]
汽车翻滚及车内乘员响应越来越成为汽车碰撞安全研究中重要关注点。为更好地分析翻滚过程中乘员及约束系统的动态响应,采用UG,Hypergraph,MATLAB等软件设计了模拟试验工况的汽车翻滚模拟台架,并与翻滚试验数据进行了对标。论文对主要构件进行了理论计算和强度分析,然后给出了电机控制策略,并利用Simulink对翻滚模拟台架进行仿真分析。仿真结果显示该机构设计合理,相关参数达到了试验的基本要求。相关研究结果为实际翻滚台架的设计与研究提供了参考。
关键词：理论计算;;强度分析;;仿真;;控制策略
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