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14131.无线充电系统损耗分析及磁体结构优化
[电气机械和器材制造业] [2016-04-18]
基于电磁谐振耦合的无线充电系统只有工作在高频下才能获取较高的系统传输效率,而高频变化的磁场会在周围铁磁性的物质中产生涡流,造成严重的涡流损耗。本文通过仿真与试验的方式分析电动汽车用无线充电系统在汽车底盘中由于涡流造成的能量损耗,分析了周围铁磁性物质对系统电路模型的影响,建立了增加铁板后的等效电路模型,并提出一系列的改进磁片结构来减小涡流损耗,提高系统的传输效率。最后得出当磁体结构成发散状时,系统总损耗最小。
关键词：电动汽车；无线充电；涡流损耗；磁体结构优化；效率
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14132.汽车紧急避让情况下驾驶员心理负荷的研究
[汽车制造业] [2016-04-18]
为从车辆行驶安全的角度出发,揭示紧急避让情况下驾驶员心理负荷的变化,利用动态心电分析仪、Frecord数据采集系统和动态GPS,进行紧急避让情况下驾驶员生理反应的试验。基于多元线性回归统计方法,对试验数据进行拟合,建立了同一车道上汽车距前方障碍物距离、汽车行驶速度、紧急制动时最大制动踏板速度、为避障而突然转向时最大转向盘角速度和驾驶员心率变化量之间的多元线性回归模型,对诸参数之间的关系进行了分析。结果表明,车距障碍物距离对最大转向盘角速度和最大制动踏板速度的影响大于汽车行驶速度的影响,且随着行车速度的增加和车距障碍物距离的减小,驾驶员心理负荷增大。
关键词：汽车；紧急避让；多元线性回归；驾驶员；心理负荷
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14133.基于最大熵理论的多类型电动汽车充换电站规划
[电气机械和器材制造业] [2016-04-18]
基于最大熵理论,提出一种多类型电动汽车充电站规划方法。本文在分析不同类型电动汽车充换电方式的特点后,定义电动汽车分布熵描述电动汽车充电站容量分布与充电负荷的重合程度,采用多目标方式建立多类型电动汽车充换电规划模型;定义不同目标的满意度函数,使用遗传算法对模型进行求解。最后,通过一个25节点的路网图,与仅考虑投资收益目标而不考虑均衡度的最小投资收益差法进行对比,说明了本文方法的有效性。
关键词：电动汽车；充电站规划；充电模式；最大熵
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14134.混合动力汽车用二氧化锡填充碳纳米管复合材料的制备及储锂性能研究
[化学原料和化学制品制造业] [2016-04-18]
采用湿化学法对碳纳米管(CNT)进行填充,通过控制锡溶液浓度制备出SnO2含量为25%、44%和65%的填充型SnO2-in-CNT复合材料,并对复合材料进行了电化学储锂性能测试和微观组织观察。结果表明:多壁碳纳米管的适宜活化温度为700℃,使用活化后的碳纳米管可以得到填充形态良好的SnO2-in-CNT复合材料,复合材料的储锂可逆容量随着SnO2含量的增加而增大;在50mAg-1电流密度下SnO2含量为65%时的SnO2-in-CNT复合材料在首次充放电后具有最高的首次库伦效率。
关键词：混合动力汽车；SnO2；碳纳米管；储锂性能
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14135.SCR汽车尾气处理系统压力自整定模糊PID控制
[电气机械和器材制造业] [2016-04-18]
SCR尾气处理系统尿素压力管道具有非线性特性,且由于量产产品管道和泵制造过程中的误差,系统特性会表现出差异性。常规的PID算法控制在这里很难实现理想的控制效果,所以对管道尿素压力采用自整定模糊PID控制,由管道中尿素压力的过程值和设定值的误差和误差变化趋势实时调整PID的三个参数,然后由PID算法计算获得输出控制量来控制管道尿素压力。试验结果表明,该控制方法与传统PID算法相比,系统响应时间缩短53.8%,误差减小57.1%,可靠性和适应性得到增强,控制精度提高,克服了差异性,很好地实现了非线性控制。
关键词：SCR尾气处理；管道；喷射；压力控制；自整定模糊PID
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14136.汽车远近光灯智能切换系统设计
[信息传输、软件和信息技术服务业,计算机、通信和其他电子设备制造业] [2016-04-18]
夜间行驶的车辆相会时,很多驾驶员由于疏忽或者缺乏会车常识而不进行远近光灯的切换,带来了很大的安全隐患。结合光电检测技术、坡路检测技术、路况智能检测技术,设计实现了汽车远近光灯智能切换系统。试验表明,该系统可以灵敏地实现夜间行驶在坡路、拱桥、人行横道等路段时的自动远近光交替闪烁功能,在会车时也可以准确地实现远近光灯的切换。
关键词：车前灯；智能切换；路况检测；坡路检测
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14137.伺服电机在汽车转向试验台中的应用
[计算机、通信和其他电子设备制造业,信息传输、软件和信息技术服务业] [2016-04-18]
随着汽车行业的飞速发展,我国转向行业已形成一定规模,逐渐达到较高水平并向经济规模型、科技创新型方向迈进;随之配套的我国汽车转向试验设备的水平也在飞速发展。汽车转向试验台在对汽车转向系统模拟试验的过程中需要稳定的旋转输入或者扭矩加载,伺服电机以其稳定性好、精度高、快速响应性好等优点,成为了汽车转向试验台的首选。
关键词：伺服电机应用；工业电气控制；汽车转向试验台
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14138.基于微网的电动汽车无线充电系统研究
[电气机械和器材制造业] [2016-04-18]
本文提出了一种利用微网为电动汽车无线充电的新技术,该方法可有效解决电动汽车充电对电网产生的冲击,同时提高充电灵活性。微网采用光伏与蓄电池组合系统,该系统充分利用光伏发出的电能且蓄电池保证供电可靠性;采用谐振式无线电能传输方式为电动汽车车载电池充电,该方法为电动汽车充电方式提供了新思路。本文采用Matlab/Simulink对系统进行了仿真,仿真结果证明了该方案的可行性,并对无线传能部分进行了实验系统的设计。仿真和实验结果表明利用微网为电动汽车无线充电将具有重要应用前景。
关键词：微网；蓄电池；谐振式无线电能传输；电动汽车充电
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14139.关于对新能源汽车及电机驱动的控制技术的探析
[计算机、通信和其他电子设备制造业,信息传输、软件和信息技术服务业] [2016-04-18]
新能源汽车是现阶段推广较多的一种汽车类型。从严格的意义上来讲,新能源汽车不断的减少汽油等不可再生能源的应用,逐步应用天然气、太阳能等作为动力,以此来实现零污染和零排放,既减少了客观上的环境污染,又满足了日常的驾驶需求。但是,由于新能源汽车的部分技术还不是很成熟,因此在目前的多数新能源汽车,仍然会小部分的应用汽油。电气驱动的控制技术作为新能源汽车的核心技术,需深入研究。
关键词：新能源汽车；电力电子；电机；驱动控制
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14140.电动汽车无线充电时的电磁环境及安全评估
[电气机械和器材制造业] [2016-04-18]
近来,无线电能传输技术受到了越来越广泛的关注,同时,该技术也被尝试应用于电动汽车以实现电动汽车的无线充电。与能量在自由空间传播相比,电动汽车无线充电时的电磁环境有很大不同,而电磁安全问题也变得日益突出。基于上述问题,首先分析了该领域的安全限制与标准问题;其次通过仿真分析了电动汽车充电时的参数变化、电磁环境以及对人体的影响;最后通过电动汽车试验来验证仿真结果,系统实现了约为3.5 k W的能量传输。该研究可为无线充电电动汽车的优化设计提供理论依据。
关键词：电磁场；电动汽车；无线电能传输；谐振
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