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11701.四轮独立驱动电动汽车动力学仿真分析
[汽车制造业] [2016-06-20]
电动汽车作为解决能源危机和环境问题的重要途径，受到全世界的关注。纯电动汽车完全使用可再生的电能作为能量供给，相比于混合动力汽车和燃料电池汽车具有很大优势，成为了电动汽车的主要发展方向。然而续驶里程不足的问题始终制约着纯电动汽车的发展。纯电动汽车的续航能力的提升主要依靠车载能量源相关技术的发展。高效的利用能量源系统中有限的能量，即能量管理技术，成为了纯电动汽车的关键技术。 本文主要针对能量管理中的关键技术能量分配策略和再生制动控制策略进行了研究。针对双能量源纯电动汽车制定合理的功率分配策略。对复合电源各部分的工作特性进行了理论分析。运用模糊控制方法在超级电容和蓄电池之间进行功率的实时分配。...
关键词：纯电动汽车;;能量管理;;再生制动;;模糊控制
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11702.面向汽车产业链的大类培养实践教学体系构建
[汽车制造业] [2016-06-20]
关键词：汽车项目;美国交通;外电报道;发展阶段;实时交通信息;交通信号灯;警示系统;交通管理;汽车研究;发展纲要;
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11703.行驶路上的“华丽转身”
[汽车制造业] [2016-06-20]
关键词：韩国;;汽车新闻;;韩中翻译;;汽车种类翻译;;汽车型号翻译
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11704.汽车维修职业技术教育校企合作模式的构建与应用研究
[汽车制造业] [2016-06-20]
本文以中职汽修学校汽修专业安全教学为主题,探讨了汽车维修教学过程中存在的安全隐患,提出了汽车维修安全教学的对策。
关键词：汽车维修;;安全隐患;;安全教学
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11705.汽车行驶与转向系统检修课程的教学策略
[汽车制造业] [2016-06-20]
全球化的发展,使得供应链的复杂程度越来越高；供应链运营环境的不确定性等因素,使得供应链更容易受到突发风险的影响。汽车供应链的节点企业数量多和节点企业之间业务联系紧密的特点,致使汽车供应链成为结构最复杂的供应链之一。全球化的采购策略、零部件的通用化等因素使得汽车供应链脆弱性增强、风险种类多样化。因此,本文以汽车供应链风险为研究对象,旨在研究风险在汽车供应链中的传播机理以及各个参数对汽车供应链风险传播的影响,依据传播机理特征提出汽车供应链的风险控制措施,为汽车供应链风险研究提供一定参考价值。本文主要从以下几个方面进行研究：1、通过分析已有的国内外研究现状,了解最新的理论研究成果,对现有的研究进行归...
关键词：汽车供应链;;风险传播;;风险控制
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11706.基于VC++的汽车操纵稳定性模拟计算系统设计
[汽车制造业] [2016-06-20]
使用solidThinking Inspire软件,建立汽车板簧支架的拓扑空间,定义了工况载荷和加工工艺,采用多工况单一目标的方法进行拓扑优化,在规定的体积内取得最佳的材料分布,使得刚度最大。并对优化结果进行了CAD模型重建,在工况下进行应力分析,其结果验证了设计的合理性。
关键词：板簧支架;;汽车;;拓扑优化
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11707.汽车企业牵手信息化给发展腾飞插上双翅
[汽车制造业] [2016-06-20]
较为详细和全面地介绍了汽车行驶跑偏的评价方法 ,重点从四轮定位参数、零部件精度及偏差、轮胎参数、整车状态等方面阐述了车辆跑偏的原因,并根据汽车跑偏的原因,提出了具体的解决汽车跑偏故障的思路和方法,列举实例进行说明解决过程。
关键词：跑偏;;四轮参数;;锥度力
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11708.关于直线段汽车密封条静态隔声测试方法的探讨
[汽车制造业] [2016-06-20]
本文从汽车主动悬架和半主动悬架的区别的特点出发,分析了汽车悬架控制系统的发展概况,并研究了实际的应用情况。
关键词：汽车悬架;;半主动;;应用
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11709.推广生物柴油有助降霾
[汽车制造业] [2016-06-20]
以往在作可靠性设计计算时,都要查数表。因为直接计算拉普拉斯函数太难。但这种做法在可靠性调优计算是很不理想的,因为它会阻碍自动和高效的优化计算。但是现在,如果我们使用不完全伽玛函数来计算拉普拉斯斯函,我们将能够实现传动轴强度可靠性优化计算。因为我们可以通过改变传动轴一个参数即厚度,这将是用来解释用不完全伽玛函数来调优计算可靠度最合适的例子。
关键词：汽车传动轴;;可靠性设计;;计算
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11710.易奇汽车是不是天方夜谭
[汽车制造业] [2016-06-20]
为治理大气污染,国家质检总局、环保总局联合颁布了GB14621-2011《摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法 (双怠速法)》、GB3847-2005《车用压燃式发动机及压燃式汽车排放烟度排放限值及测量方法》和GB18285-2005《点燃式发动机汽车排放污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》等强制性国家标准。其中压燃式发动机汽车就是俗称的柴油车,点燃式发动机汽车就是俗称的汽油车。
关键词：压燃式发动机;轻便摩托车;简易工况法;辅助装置;点燃式发动机;汽油车;测量方法;排放污染物;排放限值;底盘测功机;
027-87841330