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1161.汽车前围声学包中频插入损失仿真计算
[汽车制造业] [2019-11-21]
基于混合FE-SEA法,对汽车前围声学包成型件中频插入损失进行仿真计算。根据厚度分布云图将声学包成型件按三种不同的方式(粗划分、中划分、细划分)进行区域划分;结合试验与仿真方法获取与声学包声学性能相关的材料物理参数(孔隙率、流阻、弯曲度、黏性特征长度、热力特征长度等);根据声学包成型件的三种区域划分方式建立三种前围声学包的混合FE-SEA模型,并通过对仿真结果与试验结果进行对比确定最优划分方式以及此方式的混合模型在中频的有效频率区间。结果表明,此混合模型的仿真结果与试验结果在200 Hz~630 Hz频段内具有较好的一致性。
关键词：振动与波;;混合FE-SEA法;;汽车前围;;声学包;;物理参数;;插入损失
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1162.“三问”新能源汽车如何安全着陆发达市场
[汽车制造业] [2019-11-21]
受益于新能源技术的不断提高、国家对新能源汽车的补贴与扶持,以及相关环保理念的大规模普及,我国已经连续4年领跑全球电动汽车市场。未来,这一快速发展势头将继续保持,市场保有量有望于2020年达到170万辆。2017年,我国新能源车出口表现亮眼,出口数量和金额分别呈现约10%和2%的增长态势,出口发达国家市场份额比例亦不断提高。在我国新能源汽车向发达市场进军的征程上,以北美和欧盟为代表的发达市场准入标准和
关键词：新能源汽车;发达市场;市场准入;自动驾驶技术;激光雷达;
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1163.汽车底盘异响两例
[汽车制造业] [2019-11-21]
案例1:2009年长安福特蒙迪欧致胜行驶异响故障现象一辆2009年福特蒙迪欧致胜,搭载2.3L电喷发动机、手自一体变速器,行驶里程为120 000km。在静止状态启动发动机时,该车右前部位偶尔出现"咔啦…"几声轻微的金属敲击声,在颠簸路段行驶时,该部位出现有节奏的"咔啦…咔啦…咔啦…"异响。故障诊断与排除笔者通过询问车主得知:该车无重大碰撞事故,车况良好,在某次高速行驶路过一凹坑时出现该异响故障。接车后,我们关闭四门及车窗玻璃,在不平整的路面进行路试,低速行驶时,汽车前
关键词：维修技师;故障现象;变速器;行驶里程;空调压缩机;异响故障;发动机控制模块;
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1164.700MPa级汽车结构用钢性能的影响因素分析
[汽车制造业] [2019-11-21]
以热轧700MPa级汽车结构用钢为研究对象,对温度制度、变形程度、以及承钢特有的钒钛元素等影响700MPa级汽车结构用钢性能的因素进行分析。通过工业试生产,对以上各工艺参数进行优化,并进行产品的全面综合性能检测。结果表明,控制其化学成分V0.07～0.09,Ti0.07～0.10,且加热温度1220℃,终轧温度870℃,卷取温度590℃时,该钢种具有优良的成型性能、良好的低温冲击性能、良好的焊接性能及疲劳性能。
关键词：汽车结构用钢;;化学成分;;温度制度;;变形程度;;钒钛元素
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1165.上门服务献真情 流动银行显神威——四川分行流动汽车银行
[汽车制造业] [2019-11-21]
为进一步拓展线下渠道服务半径,有效促进应急服务、拥军服务和上门服务水平提升,四川分行主动作为、勇于探索,以特种车辆为载体创新应用了流动汽车银行。目前,该行的流动汽车银行配置有2个业务柜台和1台产品领取机,具备现金与非现金业务处理能力,可为特殊客户群体提供流动金融服务。
关键词：四川分行;
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1166.汽车起重机发动机悬置系统的振动测试与优化
[汽车制造业] [2019-11-21]
针对25 t汽车起重机出现的发动机怠速时振动过大、驾驶室有低频噪声的问题,进行了NVH测试,了解其各工况下振动与噪声水平。并利用ADAMS以悬置系统的刚度和安装角度为变量进行设计优化,改善了悬置系统的隔振性能。通过整车试验,验证了设计改进的有效性和合理性。
关键词：汽车起重机;;ADAMS;;悬置系统;;振动;;测试;;优化
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1167.基于μ控制理论的汽车横向主动避撞系统研究
[汽车制造业] [2019-11-21]
为提高汽车横向主动避撞系统在外界环境和自车因素产生的未建模误差和参数不确定性影响下的性能,提出了横向主动避撞安全距离模型;以动力学摄动模型动力系统为控制对象,考虑参数摄动、外界干扰和未建模误差的影响,利用μ控制理论进行横向主动避撞安全距离模型及其稳定性仿真;在Matlab的Simgui工具箱中,将μ控制器和标称情况下的H#控制器进行仿真对比。仿真结果表明模型的有效性及所设计的μ控制器在存在摄动和干扰时,具有较快的响应速度和鲁棒性,使系统有较好的控制效果。
关键词：汽车;;主动避撞;;μ控制理论;;摄动;;安全距离模型;;稳定性控制
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1168.中国汽车制造业集聚与创新空间计量分析
[汽车制造业] [2019-11-21]
中国已成为世界汽车制造业大国和汽车消费大国,汽车制造业是国民经济的支柱产业.采用《中国工业企业数据库》相关数据从省级和市级两个空间层面对中国汽车制造业空间布局及其演变进行刻画,运用区位熵和EG指数测度其空间集聚水平;构建省级和市级尺度的企业创新产出模型分析研发投入、企业规模、集聚程度等因素对创新产出的影响.结果表明:(1)总体上中国汽车制造业企业数量多、规模小、空间布局分散,其整体集聚水平较低并呈下降态势;但以京津冀、长三角、珠三角等为代表的汽车产业密集分布区空间集聚程度一直处于较高水平且呈进一步聚集态势,大分散、小集聚特征明显;(2)企业的研发人员、研发经费的投入及企业的规模对企业的创新活动具有显著正向促进作用;(3)省级层面集聚程度较低未表现出对创新产出的促进作用,而市级层面局地较高的集聚水平对创新产出具有显著促进作用.未来一段时间内扩大汽车制造业企业规模、增加研发人员和经费投入,进一步提高汽车制造业在局部地区的空间集聚水平是提升中国汽车制造业创新能力的主要途径.
关键词：汽车制造业;;空间集聚;;创新产出;;空间计量;;中国
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1169.我国汽车美容行业浅析
[汽车制造业] [2019-11-21]
本文简述了汽车美容行业项目及作用,分析了可以促进汽车美容行业发展的影响因素以及我国汽车美容业的现状及未来的发展。
关键词：汽车;;汽车美容;;影响因素;;发展现状
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1170.城市电动汽车规划设计方案探析
[汽车制造业] [2019-11-21]
为推动城市电动汽车充电设施的建设发展,本文在分析城市电动汽车充电设施规划原则的基础上,从电动汽车充电设施建设规模、电动汽车充电系统、电动汽车供配电系统、安防系统、通信系统等方面针对性的提出了城市电动汽车充电设施的规划设计方案,并通过实例应用验证了所提设计方案的合理性和可靠性。
关键词：城市电动汽车;;充电设施;;规划设计;;充电桩
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