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1161.新能源-第363期
[电力、热力、燃气及水生产和供应业] [2014-07-30]
报告从行业环境、太阳能、风能、生物质能、新能源汽车等几个方面进行了分析及评论。
关键词：行业环境；太阳能；风能；生物质能；新能源汽车
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1162.2014年生产资料分析与预测（第五期）
[有色金属冶炼和压延加工业,电力、热力、燃气及水生产和供应业,汽车制造业,黑色金属冶炼和压延加工业,橡胶和塑料制品业] [2014-07-24]
前5 个月，物流与生产资料市场运行基本平稳、结构优化。一方面，市场规模增速稳中小幅回落，但保持较快增长；另一方面，在增速回落的同时，市场结构向好转变、流通方式加快转型。
当前市场运行出现积极变化，PMI 指数持续回升，升幅扩大；市场需求回升，供需关系趋向改善，价格回稳；企业原材料补库趋于积极，开工率有所回升；就业形势稳中有升。预计后期经济走势趋稳。但经济回升动力仍需巩固，经济活力仍需加强。
关键词：煤炭；钢材；有色金属；天然橡胶；汽车
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1163.汽车竞争情报-第508期
[汽车制造业] [2014-07-23]
报告从行业事件分析、市场环境、政策环境、分类环境、区域环境、国内对手情报、国外对手动向以及相关行业数据方面对汽车行业进行了分析评论。
关键词：汽车；战略性分析；竞争环境；竞争对手；行业数据
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1164.汽车竞争情报-第507期
[汽车制造业] [2014-07-23]
报告从医药行业事件分析、竞争环境、竞争对手、行业数据等几个方面进行了分析评论。
关键词：医药；行业事件分析；竞争环境；竞争对手；行业数据
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1165.汽车动力锂电池的资源化利用技术探讨
[汽车制造业] [2014-07-22]
能源枯竭、环境污染已经成为当今社会不得不面对并急需解决的问题，新能源汽车也不断地在更多的国家被研发推广。我国在《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》中，也对新能源汽车发展规划做了新的诠释。作为新能源汽车产业链中的重要组成部分，动力电池，尤其是以磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池得到了广泛的应用，锂离子电池的数量也将出现爆发式增长。虽然锂离子电池被称为“绿色电池”，不像传统的铅酸蓄电池、镍镉电池那样含有汞、镉、铅等毒害大、污染严重的重金属元素，真正实现了零排放、零污染，但是其正负极材料、电解质溶液等物质对环境还是有很大的影响。目前我国车用动力电池研究主要集中在提高其安全性能及使用寿命等方面，在回收利用环节却严重脱节，因此，动力电池如何回收与再利用技术的探索已成为一个不可忽视的问题。废旧锂离子电池的回收利用，不仅能够减轻对环境的影响，同时还能带来一定的经济效益，是国家新能源汽车产业发展的重要环节之一。
关键词：汽车；动力锂电池；资源化利用技术
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1166.太阳能增程式电动汽车的初探研究
[汽车制造业] [2014-07-21]
新能源汽车在未来将会成为汽车产业的研究主体，而电动汽车又将会是其中的重点。现下，由于纯电动汽车的动力源（蓄电池）问题无法很好地解决；因此，太阳能增程电动车的应用将会为电动车蓄能提供保证。
关键词：新能源；太阳能；增程式；汽车
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1167.2014年7月上半月汽车行业要闻综述
[汽车制造业] [2014-07-18]
《经济参考报》7月14日消息，国家机关事务管理局、财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委2014年7月13日联合公布《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》(以下简称《方案》)，明确规定至2016年，中央国家机关以及纳入新能源汽车推广应用城市的政府机关和公共机构，购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%，以后逐年提高。《方案》明确提出新能源公务用车购买的“时间表”，《方案》还规定各省区市其他政府机关和公共机构这几年内购买新能源车的占比，尤其指出2014年，京津冀、长三角、珠三角细微颗粒物治理任务较重区域的政府机关及公共机构购买比例不低于当年15%。针对公众关心的新能源汽车基础设施配备不足的问题，《方案》明确要求，充电接口与新能源汽车数量比例不低于1：1，要按企业投资为主、政府鼓励引导的原则调动社会各方面积极性，加强新能源汽车重点设施建设，保障充电需求。《方案》还指出，地方政府要把新能源汽车充电设施作为城市公共基础设施，纳入城市建设发展总体规划中。同时要求政府机关及公共机构新增或改造停车场，应当结合新能源汽车配备更新计划，设置新能源汽车专用停车位并配备充电桩等。
关键词：汽车行业；要闻综述
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1168.我国汽车产业专利发展研究
[汽车制造业] [2014-07-18]
知识产权是一种无形财产权，是对智力创造活动中产生的智力劳动成果和在生产经营活动中产生的标识类成果依法享有的权利。自主知识产权一般是指企业通过自主开发、联合开发或者委托开发的方式开发产品，拥有产品的工业产权、改进、认可及技术转让权。当前国际和国内的汽车市场竞争越来越激烈，知识产权已经成为市场竞争中最重要的博弈工具。没有自己的知识产权就没有未来，就失去了技术上的独立自主，中国汽车企业就永远只能是跨国车企设在中国的加工厂。要实现中国汽车产业由大变强，必须大力提倡自主创新，以科技创新引领品牌树立。知识产权主要包括专利、商标和版权。专利尤其是发明专利，是体现企业自主创新能力的重要标志。本文重点分析了近几年我国汽车产业及国内外部分汽车企业在中国的发明专利、实用新型专利、外观设计专利的申请情况，研究了我国汽车产业专利发展中存在的问题，提出了提升我国汽车产业自主创新能力的战略路径。
关键词：汽车产业；专利；发展
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1169.我国汽车企业海外专利布局现状研究
[汽车制造业] [2014-07-18]
随着我国汽车市场进入微增长时期，越来越多的中国汽车企业将目标瞄准了海外市场。中国汽车出口从2万多辆到突破100万辆，仅用了十来年的时间，日本、韩国、德国等汽车发达国家基本上用了15到20年的时间。然而，中国汽车企业产品海外出口之路并非一帆风顺，除了政策和市场环境等影响因素，中国汽车企业还面临着知识产权的困扰。跨国汽车公司在知识产权方面积累了丰富经验，必将使用知识产权这个有力武器来争夺市场份额，中国汽车企业在“走出去”的过程中，无论是海外直接销售或海外参展都面临着知识产权风险。因此，在产品出口之前，中国汽车企业不仅要对跨国汽车公司在目标国家的专利申请和授权情况进行调查，特别是对外观设计专利进行调查，避免落入专利陷阱及侵权纠纷，还应该了解和掌握目标国家的知识产权环境，同时积极申请该国专利，保护已方的专利技术和产品外观，抢先进行专利布局，为产品出口的长远发展保驾护航。
关键词：汽车企业；海外专利布局；现状
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1170.新能源-第361期
[电力、热力、燃气及水生产和供应业] [2014-07-18]
报告从行业环境、太阳能、风能、生物质能、新能源汽车等几个方面进行了分析及评论。
关键词：行业环境；太阳能；风能；生物质能；新能源汽车
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