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52371.低功耗高低端控制的电控喷油器驱动电路设计
[汽车制造业] [2014-01-15]
根据电控喷油器电磁阀驱动的技术要求及特点,设计了基于单片机XC2765的低功耗高低端控制的电控喷油器驱动电路模块.采用电路设计的高低端控制和DA输出高低电平控制技术对电磁阀线圈电流和喷油器的喷油效果进行了试验与研究,试验中该模块实现了驱动电流的提升(15 A)和保持(6 A)功能,缩短了电磁阀的开启时间(0.20 ms)与关闭时间(0.35 ms),满足了电磁阀驱动电路的要求.
关键词：柴油机；喷射控制；电控喷油器；驱动电路；电路设计
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52372.高热流密度传热试验台设计
[汽车制造业] [2014-01-15]
针对工程领域高热流密度传热问题实机试验复杂、数值仿真又难以确定准确边界的现状.设计了一种模拟试验台,在简单试件的两侧进行加热和冷却,形成高热流密度,在此基础上进行测试和控制.试件采用多种固定方式固定于试验支架,模拟实际力学约束条件.加热侧采用感应加热系统,冷却侧采用射流冲击冷却系统.数据采集和控制系统由NI硬件及其软件平台构建,应用cRIO嵌入式实时控制器及其相应的采集卡和输出卡,实现多种测量、记录和反馈报警.经试验验证,该试验台可以使试件达到1 MW/m2的平均热流密度,可用于承受高热流密度热负荷作用的试件和材料的传热规律研究及其热疲劳可靠性研究.
关键词：高热流密度；传热；模拟试验；感应加热；试验台
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52373.发动机气缸体疲劳试验研究
[汽车制造业] [2014-01-15]
阐述了发动机气缸体疲劳试验的重要性,介绍了疲劳试验的试验方法,进行了8组气缸体疲劳试验并对试验结果进行分析,验证了50％存活率下安全系数为1.63的气缸体的疲劳强度满足耐久性要求,为气缸体的生产提供可靠的依据.
关键词：疲劳试验；气缸体；安全系数
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52374.车用空气滤清器总成性能分析与优化
[汽车制造业] [2014-01-15]
提出了混合优化设计的概念,在考虑空气滤清器流动性能和降噪两大指标的前提下对空气滤清器作出整体优化.计算过程中利用有限元分析前处理软件HyperMesh进行了网格划分,利用声学分析软件Sysnoise对空气滤清器总成进行了声学性能计算,利用流场分析软件Fluent进行了进气流场和压降分析,最后依据各分析结果提出了针对空气滤清器结构改进的合理优化方案,使其在满足结构要求的前提下,传递损失和压力损失得到了较大的改善.
关键词：空气滤清器；声学；流动分析；优化设计
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52375.进气可变滚流系统应用于缸内直喷汽油机的数值模拟
[汽车制造业] [2014-01-15]
建立了缸内直喷(GDI)汽油机三维数值模型,在分析原机工作过程的基础上引入了可变进气滚流系统(VITS).首先采用稳态CFD方法对两种方案进行了分析,进气可变滚流系统工作时气门最大升程的流量系数降低56％,滚流比提高221％.然后对该发动机进气、压缩和油气混合过程进行了瞬态CFD分析,结果显示,可变进气滚流系统工作时,在缸内能形成更规则的大尺度漩涡,与原机相比燃油蒸发速度更快,混合气均匀性更好,适用于GDI发动机均质燃烧模式.
关键词：缸内直喷；汽油机；可变进气系统；滚流比；数值模拟
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52376.EGR系统直流电机执行器双闭环位置控制算法研究
[汽车制造业] [2014-01-15]
针对直流电机型EGR系统执行器位置控制算法展开研究,进行了滞回特性试验.采用对称三角波占空比输入观察对应位置输出,占空比对应开度的特性表明该执行器具有明显的滞回特性,不宜采用开环控制.设计了双闭环控制算法,包括位置环与电流环两个控制回路,基本控制模块为PT1滤波算法及防饱和PID算法.阶跃试验及稳态试验结果表明:该控制算法可实现快速阶跃响应及较小的稳态误差.
关键词：废气再循环；直流电机；位置控制；滞回特性；闭环控制
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52377.基于多极限学习机在线集成的柴油机故障诊断方法研究
[汽车制造业] [2014-01-15]
针对在线贯序极限学习机(OS-ELM)输出不稳定和过学习问题,提出了基于贝叶斯框架的多OS-ELM融合算法.首先通过在目标函数中引入输出矩阵的二范数,将线性回归问题转化为岭回归问题,改善OS-ELM的过学习问题.其次,构建多个OS-ELM分类器对训练样本进行学习,在贝叶斯框架下实现多分类器的在线集成,以提高分类器的输出稳定性.UCI数据集的试验表明,与改进前相比,本算法的分类准确率提高了1.07％～3.35％,100次试验的标准差降低了0.0015～0.0214.柴油机11种工况的故障识别准确率可达到96.86％.
关键词：柴油机；极限学习机；贝叶斯方法；集成学习；多尺度主元分析；故障诊断
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52378.高压共轨系统高速电磁阀驱动参数优选方法研究
[汽车制造业] [2014-01-15]
介绍了一种对不同电磁阀进行参数优选的方法,以保证高压共轨控制系统中电磁阀的快速开启、可靠吸合和快速关断.该方法通过在喷油泵试验台上测试喷油量,确定出电磁阀驱动电压、开启电流及维持电流参数,不需要考虑系统复杂的电、磁、液综合因素.应用该方法对某高压共轨部件高速电磁阀进行试验,优化出驱动参数,并在喷油泵试验台上进行了稳定性试验验证,结果表明该方法能够满足工程应用.
关键词：高压共轨系统；高速电磁阀；驱动参数；优化
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52379.天然气发动机控制器驱动软件设计
[汽车制造业] [2014-01-15]
分析了天然气发动机电控系统结构和功能,开发了天然气发动机ECU的驱动软件.设计了天然气发动机ECU硬件抽象层,其中可配置的输入输出硬件抽象可以实现ECU匹配不同的传感器.可配置的发动机运行时序对机械系统具有通用性；实现了ECU通信程序的复用以及对程序空间的合理分配.设计的天然气发动机控制器在天然气发动机台架上进行了试验验证,试验结果表明ECU驱动软件稳定可靠,可以实现稳定的控制功能,发动机在中高速大负荷工况经济性好,适合重型车的需求.
关键词：天然气发动机；控制器；驱动软件；硬件抽象；可配置；台架试验
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52380.增压器涡轮叶片振动分析及其可靠性评价方法研究
[汽车制造业] [2014-01-15]
针对增压器涡轮叶片振动失效模式,研究了涡轮叶片振动分析与可靠性评价方法.结合某增压器涡轮,利用共振线图建立了涡轮叶片振动失效判据.考虑涡轮叶片振动固有频率分散性与涡轮工作转速随机性的影响,建立了能够体现叶片振动固有频率、工作转速、叶片数、寿命指标、最小谐振阶数等参数的涡轮叶片振动可靠度与失效率计算模型,研究了涡轮叶片振动可靠度与失效率的变化规律,给出了涡轮叶片振动可靠寿命确定方法.运用所建立的方法及模型,能够科学地计算出增压器涡轮叶片振动的可靠度与失效率变化规律以及可靠寿命.
关键词：增压器；涡轮；叶片振动；可靠性；可靠寿命
027-87841330