经济的全球化使企业间的竞争愈加激烈,企业更加不能忽视其内部管理,尤其是内部审计。重视内部审计,对完善公司治理结构也具有重要意义。近年来,我国许多企业发展了内部审计外包的模式,不仅提供了高质量的审计服务,还减轻了内审的压力,降低了成本和风险。但是,也存在问题急需研究和解决。本文分析了东风在发展内审外包业务过程中存在的不足,并提出了解决对策。

关键词：内部审计外包;;内部审计;;风险

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在建筑装修工程中,装修方案的可行性和经济性是重要内容,是减少装修工程成本、增加资金收入和提高工程经济性、合理性的主要途径。文章通过对信阳某小区6#、7#楼内墙墙面装修方案的经济性计算对比,分析不同方案的工程经济性,对硅藻泥在未来建筑装修材料市场上的发展做了展望。

关键词：硅藻泥;;装修材料;;对比分析;;工程经济性

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介绍了采用特殊填料填充的色谱柱,以GDS-D03氢火焰离子化痕量气体分析仪,通过直接进样的方式分析气体中痕量氯乙烯的方法。通过多次实验对该仪器的分析条件进行优化筛选,从而达到满足食品级二氧化碳中对氯乙烯的控制指标要求。该实验方法稳定可靠、操作简单、检测限可达5×10-9。

关键词：气相色谱仪;;直接进样;;氯乙烯;;食品级二氧化碳

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随着时代的发展与进步,我国进入工业4.0时代,以过度消耗资源环境的方式获得经济利益的工业发展模式已不合时宜,现代人越来越重视保护环境、绿色发展。冶金机械制造行业正是一个高耗能、高污染的行业,所以,对冶金机械进行绿色设计与绿色制造符合时代要求。本文阐明了冶金机械的绿色设计的必要性,介绍了绿色设计及制造的内涵,最后对我国冶金机械的绿色设计、制造提出了建议。希望我国冶金机械能够尽快实现绿色设计及制造的目标并推进产业化进程,为我国工业绿色发展带来新动能,实现工业的可持续、清洁、绿色发展。

关键词：绿色发展;;冶金机械;;设计制造

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本文阐述了基于能力本位构建高职行业英语课程标准的意义、思路及原则,并对基于能力本位的高职机械类行业英语课程标准构建进行了探讨。

关键词：高职院校;;机械行业英语;;课程标准

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在英国工业化进程中,棉纺织业是工业革命的核心产业和社会经济繁荣的重要基础。体系化创新是棉纺织产业崛起的核心机制,其相互强化、联动的创新模式,实现了生产要素的新组合,形成的创新合力效应保持了英国棉纺织产业持续的竞争优势。技术创新提高了棉纺织业的劳动生产效率;工厂制度创新使棉纺织业得以规模化生产;信贷金融创新解决了新兴棉纺织业的资本难题;资源的全球配置既控制了原棉的供应来源,又不断开辟新的销售市场;企业家创新则使生产要素新组合成为可能,促进了诸要素间的协同与整合。体系化创新是英国棉纺织产业发展的关键原因。

关键词：创新驱动;;英国;;工业革命;;棉纺织产业

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现代学徒制在技术技能人才培养方面效果显著,是目前世界职业教育改革与推广的主要模式,我国已进入现代学徒制大面积试点阶段。在汽车营销与服务专业现代学徒制试点过程中,由于我国相关法律制度还不健全,经费投入有限以及企业参与度不够等原因,使得试点工作遇到一些困难。为此,国家需要对职业教育和现代学徒制在法律、政策、标准及资金等多方面给予保障,并充分发挥企业在现代学徒制人才培养过程中的主体作用,才能保证试点工作顺利进行。

关键词：现代学徒制;;汽车营销与服务;;困境;;对策

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为应对气候变化、能源紧缺、城市空气污染等诸多挑战,世界各国开始致力于发展低碳经济,汽车产业作为关系国计民生、能源消耗和碳排放的重点产业,受到政府部门、企业界、学术界的普遍关注。随着《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》、《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》等一系列扶持政策的出台,新能源汽车产业得以迅猛发展,但汽车产业也由此受到了越来越多碳政策的规制,政策波动性也在日益加剧。汽车产业正在面临或即将面临新能源汽车补贴退坡、碳排放权交易(《新能源汽车碳配额管理办法》)、双积分制(《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》)等碳政策的规制,这些碳政策将对汽车产业未来发展和供应链运营绩效产生深远影响。因此,如何从不同碳政策的视角来研究汽车供应链中生产商、供应商和零售商等企业运营决策优化问题具有重要而紧迫的理论与实践意义。本文所指供应链运营决策主要是指汽车供应链上下游企业的生产、定价和碳减排等决策,并以汽车生产商作为研究重点,具体开展了以下研究工作。1.本文构建了补贴政策下新能源汽车供应链决策博弈模型,解析了新能源汽车补贴机制及其影响,求解并证明了最优补贴强度及退坡临界点的存在,进而针对有限次博弈、决策周期不一致、决策参数变异等现实问题,基于“反应函数”尝试将传统博弈论与系统动力学结合,分析补贴退坡下新能源汽车市场博弈均衡和发展演变规律。2.研究了燃料消耗量积分和新能源汽车积分“双积分制”下汽车生产商运营决策问题,基于持股比例(传统燃油车企业通过入股方式成立新能源汽车企业)和内部期权协议(燃油车企业与新能源汽车企业针对积分交易量、积分价格等达成的企业内部协议)建立了燃油车与新能源汽车联合运营决策模型,在积分不足、积分富余和积分平衡三种策略情形下求解了最优定价、产量和内部积分协议价,并针对市场积分价格和汽车销售量.的实际波动求解运营决策的鲁棒区间及其应急协调策略。3.建立了碳交易下燃油车与新能源汽车联合运营决策模型,引入了燃油车与新能源汽车竞争性需求函数,分析了碳价格对汽车生产商产量、定价及利润的影响,在配额交易量不受限和受限两种情形下,通过求解KKT(Karush-Kuhn-Tucker)条件得到碳价格波动下初始运营决策的鲁棒区间及其应急协调策略,建立非线性规划模型求解最优的初始运营决策。4.在中性碳税政策下采用博弈论比较研究了“碳税单独征收且无补贴”、“碳税共同征收且无补贴”、“碳税补贴给汽车消费者”和“碳税补贴给汽车零售商”共四种汽车供应链碳税模式,比较了四种碳税模式对汽车供应链产量、定价、利润、减排努力及碳排放强度的影响,并采用数值分析计算了最优的差别税率和统一税率。5.构建了碳交易-碳税(环境税)并行碳政策下的汽车供应链减排决策模型,研究了组合碳政策对供应链产量、定价、利润、减排率及最优的有偿配额比例、竞价底价、组合策略等的影响,并引入“优先采购协议”和“碳排放约束-收益共享契约”对汽车供应链实施协调,得到既能降低汽车供应链碳排放水平又能增进汽车供应链社会福利的Nash均衡减排模式。本文研究的创新之处主要有:1.基于反应函数建立了系统动力学与博弈论的交叉分析方法。2.提出“利益共享、决策独立”的有限合作分散决策模式,建立了双积分制下燃油车与新能源汽车联合运营决策模型。3.建立了碳价格扰动和配额交易量受限条件下的汽车生产商运营决策模型;基于事前扰动管理原则,给出了“反向”求解的最优初始运营决策。4.将中性碳税政策和组合碳政策引入了汽车供应链决策模型中。

关键词：碳政策;;汽车供应链;;运营决策;;博弈论;;系统动力学

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就目前来讲,经济建设和环保问题受到社会各界人士的广泛关注,人们决不能仅将目光投放在当下的经济发展中。因此可持续发展的理念和低碳环保经济建设成为当今时代的主题,给社会生产带来很大的影响,同时也给传统经济建设的发展带来了冲击。本文从可持续发展的角度对绿色制造理论进行研究,希望能够给石油产业的平稳发展提供一些帮助。

关键词：绿色设计;;石油机械;;应用

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近年来国家大力提倡绿色低碳出行,电动汽车得到快速发展,充电桩作为电动汽车的动力补充设施也迎来了新的发展机遇。本文梳理了我国充电桩产业的发展现状、充电桩建设的影响因素,在此基础上给出了充电桩建设的几点建议,即科学选择充电桩建设站点、利用补贴等形式鼓励多元主体建设充电桩。

关键词：电动汽车;;充电桩;;建设

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