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竹子变“钢筋”的科技密码
来源:中国青年报 发布日期:2024-12-23
三层楼高、建筑面积1499平方米、总重量近千吨的大楼，里面没有一根钢筋水泥柱子和支撑横梁。这样的建筑，结实吗？又是怎么“盖”起来的？ 近日，中青报·中青网记者走进位于湖南省益阳市桃江县的国家（桃江）楠竹产业示范园，一栋全竹结构现代装配式的科研试验楼引人注目。
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攀钢西部物联“内外双治”跑出钢铁物流加速度
来源:中国冶金报 发布日期:2024-12-04
如何延伸服务链条、做强服务功能、做好供应链协同,完善集约高效的现代钢铁物流服务体系?鞍钢集团攀钢西部物联公司(下称攀钢西部物联)坚持“内外双治”,逐步探索出了自己的破题方案。 今年初以来,攀钢西部物联加速向集约化、专业化、智慧化及绿色化物流转型,促进物流结构不断
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绿色建材在装配式墙体设计中的应用
来源:广东土木与建筑 发布日期:2024-12-15
探讨了绿色建材在装配式墙体设计中的应用，分析了其环保、经济和技术优势，以及面临的挑战。通过北京大兴国际机场、上海中心大厦和雄安新区等案例，展示了绿色建材在实际项目中的成功应用。文章还讨论了装配式墙体设计的关键因素，并提出了解决挑战的方案。未来，技术创新、智能化管理和全球合作将推动绿色建材在装配式建筑中的广泛应用。行业和政策制定者应加强合作，加速绿色建材的推广，促进建筑行业的可持续发展。
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炼油化工装置管道仪表检测原件安装研究
来源:中国石油和化工标准与质量 发布日期:2024-12-30
石化行业在当前社会经济发展中占据着重要地位，相关企业引进各种先进的炼油化工装置，为确保装置效能的充分发挥及设备安全平稳的运行，需要严格按照相关规定，将装置管道检测仪表安装工作落实到位，实现各类工艺数据的精准高效采集，确保生产的长稳优运行。基于此，文章从管道仪表安装的常见问题入手，分别阐述温度计、流量计、压力表等主要检测原件的安装要点，并总结调试阶段的注意事项，以期通过理论与实践相结合的方式，为炼油
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基于有限元法的汽车侧门强度的仿真优化
来源:内燃机与配件 发布日期:2024-12-25
本研究构建汽车侧门的有限元模型，并依据国家标准《轿车侧门强度》进行仿真分析。通过仿真计算挤压力曲线，评估侧门强度。结合仿真结果对侧门进行结构优化，优化措施包括改变防撞梁截面形状和增加材料厚度。结果表明，在初始、中间和最大挤压力阶段，侧门的挤压力分别提升98.5%、55.7%和39.2%,优化措施显著提高了侧门的强度和安全性，有助于在侧面碰撞中为乘员提供更好的保护。
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前瞻新质发展食品产业
来源:中国食品报 发布日期:2024-10-29
本报讯 （记者 王薇）10月27日，第六届中国食品产业发展大会在上海举办，中国轻工业联合会会长张崇和出席并讲话。市场监管总局食品安全抽检监测司二级巡视员郝明虹，工业和信息化部消费品工业司食品处处长纵瑞龙出席并致辞。中国工程院院士陈坚、任发政、金征宇，国际食品科
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一维结构柔性应变传感器在智能纺织服用品中的应用进展
来源:服装学报 发布日期:2024-10-15
一维结构柔性应变传感器具有优异的可集成性、适形性和灵活的结构变化等特点，在智能纺织服用品的开发与应用方面具有很大潜力。通过对纤维和纱线制备一维结构柔性应变传感器的工艺及其优缺点的介绍，综述近年来纤维型和纱线型一维结构柔性应变传感器在智能纺织服用品设计与应用中的研究进展，分析其在智能可穿戴应用领域中存在的问题。研究表明，一维结构柔性应变传感器在智能纺织服用品中的应用前景广阔，未来研究人员可不断优化和
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新能源汽车专业现场工程师培养模式及路径探索
来源:内燃机与配件 发布日期:2024-11-05
为了提高职业教育的适应性，培养适应汽车产业变革需要的工程领域技术技能人才，本文以SWOT理论方法，通过多维度的方法剖析新能源汽车现场工程师培养的优势、劣势、机会、威胁，为新能源汽车专业群建设与现代产业学院的建设发展提供数据支持和路径参考。本文从产业学院建设、师资能力提升、人才培养规律等视角提出了建设性方案和建议。
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新能源汽车电池发展潜力与未来趋势
来源:内燃机与配件 发布日期:2024-11-05
随着消费者环保节能意识的不断提高，新能源汽车的市场需求快速增长。新能源电池是新能源汽车的核心，具有环保、高效、可持续的特性，创新的动力电池系统是新能源汽车发展的关键。深入探讨新能源汽车电池的正负极材料，研究其发展潜力与未来趋势，不仅能够提高电池的能量密度与安全性，促进新能源汽车产业的可持续发展，而且能够满足人们日益增长的能源需求。基于此，文章以新能源汽车电池为切入点，主要论述了新能源汽车电池发展潜
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哈尔滨城市道路轻型汽车行驶工况构建
来源:交通科技与经济 发布日期:2024-12-19
为匹配城市轻型汽车实际行驶特征,以哈尔滨市为研究对象,挑选代表性片段构建汽车行驶工况并进行误差分析。首先,利用OBD-Ⅱ接口采集运行数据,对所采数据预处理并划分运动学片段;其次,通过主成分分析法对各片段特征数据降维处理;最后,利用LOF算法剔除离群点并应用RODDPSO-K-means算法对降维数据进行聚类。结果表明,构建的行驶工况与原始数据各参数间的平均相对误差为2.79%,且速度-加速度联合概
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