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探讨建筑管理中加强工程质量监管的措施
来源:住宅与房地产 发布日期:2024-11-15
在建筑领域内，提升工程质量监管的实践是一项细致而复杂的工作，关乎着安全、经济和社会责任。本文旨在透过镜头，聚焦于目前建筑项目质量监管中遇到的挑战，挖掘根源，同时勾勒出一套实际可行的改善路径。通过对现状的深入分析，结合实例探讨，本文揭示了几个核心问题：从业人员素质的不均、对法规的淡漠态度、信息流通的阻碍以及技术手段的落后。在此基础上，提出了几条改进建议：加强人员培训、提升法律意识、改进信息共享机制以
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市场监管总局：将适时推动“代餐食品”相关食品质量国标研制工作
来源:中国食品报 发布日期:2024-12-05
本报讯 （记者 杨晓晶）日前，市场监管总局对十四届全国人大二次会议第8475号建议《关于加强代餐食品市场食品安全监管的建议》进行回复时表示，推动立项制定代餐食品国家标准、加强代餐食品市场监管、完善产品生产体系、普及代餐食品科学知识等建议，对加强代餐食品质量安全
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住宅建筑施工中绿色建材的经济价值与应用
来源:居舍 发布日期:2024-10-29
本文探讨了绿色建材在住宅建筑施工中的经济价值与应用，分析了其在全生命周期成本、市场价值提升及长期经济效益方面的表现。通过案例分析，证实了绿色建材在节能、减排、提升居住品质和市场竞争力方面的显著优势。本文研究指出，尽管绿色建材初始投资较高，但其长期回报和政策激励措施使其在经济上更具吸引力。本文同时存在一定的局限性，并对未来绿色建材技术的发展与应用前景进行了展望，强调其在推动建筑业可持续发展方面所发挥
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电动汽车参与下的配电网优化调度
来源:微特电机 发布日期:2024-11-28
考虑到电动汽车充电行为的不确定性以及其对配电网的影响，从用户和实际问题的角度出发，分析电动汽车充电行为进行，建立一个配电网的多阶段多目标优化模型。对非支配排序遗传算法进行改进，假设3个调度场景进行模拟仿真，结果显示，优化后的调度方案可以降低配电网的峰谷差，提高能源的利用率，从而提高了电网的经济性。
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高校食品专业实验室数字化资源平台的建设实践与探索
来源:农产品加工 发布日期:2024-12-30
随着社会的快速发展和信息化技术的普及，传统实验室运行模式已经越来越无法满足教学与科研的实际需求。伴随着各大高校智慧校园的推进，实验室数字化改革已成为实验室管理领域的必然发展趋势。通过分析食品实验室管理现状及存在问题，提出实验室数字化资源平台的建设内涵及意义，并以吉林大学食品科学与工程专业的实验室数字化资源平台建设实践为例，介绍实验室数字化资源平台的建设途径、扩展应用及成效，以期为同行高校开展实验室
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电子信息工程与计算机网络融合在物联网中的应用
来源:电子技术 发布日期:2024-11-20
阐述电子信息工程与计算机网络技术的融合关键技术，包括通信、数据处理与分析技术。从智能交通、智能仓库、智能医疗系统方面，探讨电子信息工程与计算机网络融合在物联网中的应用领域。
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新工科背景下食品工程原理课程教学改革与实践
来源:农业工程 发布日期:2024-11-20
食品工程原理课程作为食品相关本科专业的核心课程，在新工科背景下需要不断探索教学改革思路和积累实践经验。通过分析食品工程原理课程教学中存在的学习趣味性和目标性差、思政融合度低、课堂互动少及信息化程度不高等问题，提出重构基于BOPPPS教学模式和案例教学法的课程内容、建设基于深度融合理念的课程思政案例库、设计基于碎片化学习策略的线上教学课件的课程教学新模式。实践证明，教学改革取得了良好的效果，可为工程
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数字信号处理技术在电子信息工程中的应用研究
来源:中国设备工程 发布日期:2024-11-25
随着电子信息工程领域的不断发展，数字信号处理技术日益成为解决复杂问题的关键。本文以提升通信系统抗干扰能力为背景，通过对数字信号处理技术在短波通信中的应用展开研究，以自适应滤波算法为例，提出了一种针对多路径传播和干扰抑制的优化方案。本文的研究成果旨在为通信系统工程师提供参考，提高系统性能和可靠性。
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基于优化TQWT及孪生SVM的有载分接开关机械故障诊断
来源:高压电器 发布日期:2024-10-16
为进一步提高有载分接开关（on-load tap changer,OLTC）机械状态监测的准确性，文中基于优化品质因数可调小波变换（tunable quality wavelet transform,TQWT）对OLTC切换过程中的振动信号进行了分析。即使用人工鱼群算法（artificial fish swarm algorithm,AFSA）基于分解余量与整体正交系数研究了TQWT的优化分解方法
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考虑车-路-站交互与用户非完全理性的电动汽车可调容量评估
来源:现代电力 发布日期:2024-12-10
电动汽车(electric vehicle,EV)具有快速响应能力，准确评估电动汽车的可调容量是发挥其灵活性价值的前提。基于电动汽车、充电站、路网信息交互的实际背景，提出一种考虑用户非完全理性的可调容量评估方法。首先，基于出行链模拟电动汽车在实际路网的时空分布，并预测充电需求。其次，建立车-路-站交互模型，计及排队因素，预测电动汽车的入网时刻与位置。然后，分析电动汽车用能成本与充放电时长的互动调节
027-87841330