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  • 体外膈神经电刺激对脑损伤术后昏迷的脱机困难患者机械通气时间、膈肌功能及其预后的影响

    来源:中国康复医学杂志 发布日期:2024-11-08

    目的:探讨体外膈肌起搏器(EDP)对脑损伤术后昏迷的脱机困难患者的机械通气时间、膈肌功能及其预后的影响。方法:纳入66例脑损伤术后昏迷使用有创呼吸机,并产生脱机困难的患者,按随机数字表法分为对照组(n=33)和试验组(n=33)。对照组接受ICU常规药物和机械通气治疗,试验组在对照组基础上增加EDP治疗,每日2次,每次20mins,连续进行14d。在试验起点(术后上机72—96h内)和试验终点(脱
  • 低压线束导线在汽车中的选择和应用

    来源:汽车与驾驶维修(维修版) 发布日期:2024-11-10

    如今,随着汽车设备的不断增加,低压线束导线的应用也越来越多。但怎样选择合适的导线,成为一个非常重要的问题。在选择过程中,要考虑零件的特性,以及线号、线色、线径等方面的因素,选择出更加适合,而且成本更低的线束导线。此外,还要进行适当优化和改进,促使其得到更好的应用。在本文中,笔者分析了低压线束导线在汽车中的选择和应用,以供参考。
  • 挺起高质量发展的“脊梁”

    来源:日照日报 发布日期:2024-10-18

    编者按 今年,是中华人民共和国成立75周年,也是地级日照市建市35周年,日照日报社特推出“牢记嘱托担使命 共享机遇谱新篇·故事里面看变化”专栏,以期通过生动的新闻故事,讲述发展、讲述变化、讲述民生,讲述改革的新思路、攻坚的新办法、成长的新活力和百姓的新生活,清
  • 长江经济带纺织业绿色发展水平测度及其时空差异

    来源:环境工程技术学报 发布日期:2024-12-23

    长江经济带贡献了中国50%以上的纺织业生产总值,纺织业作为民生基础性行业和生态环境保护的重点行业,其实现绿色发展具有重要的现实意义。从创新驱动、产业发展、环境治理3个维度构建纺织业绿色发展评价体系,采用主成分分析-TOPSIS方法量化评价了2012—2021年长江经济带及其各省(市)的纺织业绿色发展水平,选用Dagum基尼系数法分析了地区差异、差异来源和时空分布特征。研究表明:从时序变化看,长江经
  • 新能源汽车驱动电机水道优化设计

    来源:汽车电器 发布日期:2024-11-20

    新能源汽车水冷驱动电机功率密度受冷却效果影响较大,通过电机冷却水道优化,分析电机全域温度场,可以显著降低电机温升,从而提升电机竞争力。
  • 现代煤化工产业示范区三废绿色治理路径

    来源:化工环保 发布日期:2024-12-18

    针对工业园区日益严格的三废排放要求,综述了现代煤化工产业示范区煤矿、电厂和煤化工项目三废的产生特点、园区三废处理技术的发展现状与存在的问题。结合现代煤化工产业示范区大都分布在北方地区的特点,提出了现代煤化工产业示范区三废治理协同化,实现工业三废向能源资源/原料转变和废物的高附加值利用,通过以废治废实现治理过程的节能减碳。最后,对现代煤化工产业示范区三废治理前景进行了展望,提出三废治理要借助人工智能
  • 纺织企业过氧化氢溶液的监管要求及火灾危险性探讨

    来源:化纤与纺织技术 发布日期:2024-11-15

    过氧化氢应用广泛,纺织企业(尤其是黏胶纤维、印染、麻纺织等生产过程)常会用到不同浓度的过氧化氢溶液,而国家和行业的有关规定中均未对过氧化氢的监管要求及火灾危险性作区分说明。文章基于过氧化氢的物化性质,分析对比国家和行业的有关规定、各机构的研究成果,对过氧化氢溶液的火灾危险性进行判定,以供参考。
  • 食品安全数字化管理体系的构建准则与要点

    来源:中国食品工业 发布日期:2024-12-08

    当前社会大众对于食品安全问题愈发重视,传统的食品安全管理体系已经难以满足当前的时代要求,而借助于数字化技术构建食品安全数字化管理体系,有利于提高食品安全监管有效性与针对性。本文以构建食品安全数字化管理体系的根本价值为切入点,探讨了以数字化管理为基本导向的食品安全管理体系构建准则,重点分析了此体系构建要点,以期进一步强化食品安全监管能力。
  • 汽车密封条气味试验方法与改善措施研究

    来源:汽车工艺与材料 发布日期:2025-01-14

    为改善汽车密封条气味,研究了汽车密封条气味的试验方法和评价标准,对比了各主机厂和国际主流的试验标准,对目前在用的标准进行了分析和归纳。对密封条气味产生的原因和改善措施进行了讨论,从混炼过程中原材料的选择优化、生产过程中使用水基涂料、存储过程中适当提高存储温度等不同方面提出了改善方案。
  • 计及车联网任务卸载的电动汽车充电引导策略

    来源:自动化技术与应用 发布日期:2024-12-24

    为解决规模化电动汽车(Electrical Vehicle,EV)无序充电对交通网、电力网运行稳定性带来负面影响,以及频繁数据传输导致的车联网运营成本激增问题。基于电力-交通-车联网耦合网络提出一种计及任务卸载的优化框架以支撑EV主动充电引导需求。首先提出一种EV主动充电引导模型,通过路径规划实现交通流的合理分配;其次构建车联网任务卸载模型,实现车联网通信流的合理分配以保证车联网运营成本与服务质量
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