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化工要闻
来源:乙醛醋酸化工 发布日期:2015-01-05
今年中国石化工业收入将达到2.36万亿美元中国石油和化学工业联合会2014年11月27日在北京公布的统计数据显示,中国石化工业的业务收入到2014年年底前将达到2.36万亿美元。据报道,中国石化工业2014年前9个月的业务收入达到了1.63万亿美元,同比增加了7.7%,占到国家全部工业收入的13.1%。在2014年前9个月里,我国石化工业的固定资产投资
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时代潮头“转”者胜
来源:中国纺织 发布日期:2015-01-05
"在大浪淘沙的环境下,淘汰掉一批企业将会成为必然,行业结构也会因此越来越趋合理。"中国纺织工业联合会副会长兼秘书长、中国纺织机械器材工业协会名誉理事长高勇如是说。2014年以来,我国纺织行业面临的外部形势较为复杂,市场需求增长动力偏弱、国内外棉花的巨大价差仍然存在、国内染化料成本上涨过快、制造成本持续上升等一系列因素影响,行业发展压力较大,在逐步调整适应"新常态"环境。
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深入了解食品安全;正确使用食品级润滑油
来源:食品安全导刊 发布日期:2015-01-05
食品行业正面临着来自消费者、特殊兴趣团体和监管机构的密切监督,他们积极检查食品生产的每一个环节。因此,食品加工制造商既要保证产品达到检验标准又要符合相关法规,所以产品质量变得前所未有的重要和复杂。产品发生问题后召回的成本很高,尤其是儿童用品和食品。一旦发生问题还会导致公司声誉受损,而且声誉一旦受损将很难恢复。即便是食品制造商所选择使用的润滑油,都在确保儿童食品安全中起到了重要作用。加工厂不但遭受高
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2014年中国品牌价值评价结果公布 波司登197亿元位列纺织服装行业第一
来源:中国纺织 发布日期:2015-01-05
12月12日,国家质检总局、中国品牌建设促进会联合央视发布2014年中国品牌价值评价结果,波司登品牌经评估品牌强度达到918.00,品牌价值达到197.49亿元,位列纺织服装行业第一。波司登品牌自1992年创立至今,始终重视品牌培育、不断提升品牌价值,发挥品牌引领作用,走出了一条民营企业实施名牌战略的成功之路。波司登从只有8台缝纫机的村办缝纫组发展成为全球规模最大、技术最先进的羽绒服装生产企业,产
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园区热点
来源:投资北京 发布日期:2015-01-05
中关村海淀园赤峰分园正式揭牌成立12月17日,中关村海淀园赤峰分园揭牌仪式在赤峰市经济开发区红山园区管委会举行。中关村海淀园管委会副主任孟涵,赤峰市委常委、副市长刘春成出席揭牌仪式。中关村海淀园赤峰分园是北京市海淀区政府和赤峰市政府共同建设的
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文化东风·2014——东风汽车公司文化发展年度报告
来源:青岛理工大学学报 发布日期:2015-01-05
在QQ整车的基础上,进行微型纯电动汽车的改装.提出动力系统参数设计原则,在整车基础上进行动力系统匹配设计,对此款微型纯电动汽车的电机、蓄电池合理选型与计算匹配.最后利用ADVISOR(Advanced Vehicle Simulator,高级车辆仿真器)进行仿真.仿真结果表明,所选用的电机与电池满足微型纯电动汽车的要求.
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产业转移先锋榜
来源:中国纺织 发布日期:2015-01-05
为进一步推广产业转移园区建设及招商工作中先进个人的事迹,树立典型学有榜样、进而推进产业转移升级工作开展。经中国纺织工业联合会纺织产业转移工作办公室研究决定,在全行业开展评选全国纺织产业转移园区建设突出贡献奖和招商工作先进个人评选活动。为此,《中国纺织》杂志专门开辟专栏,率先在全行业报道全国纺织产业转移试点园区优秀风采事迹,弘扬先进,树立榜样,助力纺织经济创新发展。
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世界级餐饮服务中的食品安全机制
来源:食品安全导刊 发布日期:2015-01-05
全球有50多家连锁餐厅的年销售额超过10亿美元,其中一些公司表示他们拥有世界上一流的食品安全机制。但这是真的吗?什么样的餐饮公司才能被称为拥有一流或世界级的食品安全机制?为什么餐饮企业愿意提高自身的食品安全机制水平?本文将概述形成世界级食品安全计划的过程和方法。以及减少浪费和非生产性劳动的过程后,工艺流程的优化让食品安全管理成本有所节约。图1展示了餐饮服务业的食品安全管理系统,该系统进程基于已发展
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基于纱线和编织样式虚拟编织机的实现方法研究
来源:东华大学 发布日期:2015-01-05
织物外观效果模拟是纺织业数码纺织的关键技术之一，在纺织行业中具有重要的应用价值。通过虚拟编织机对实物纱线和指定的编织样式进行虚拟编织，快速获取其外观效果，对提高工作人员设计效率，简化传统纺织品的设计过程，缩短新产品推向市场的周期，增强企业的竞争力具有重要的实践意义。 本文研究了目前国内、外一些典型织物虚拟编织模型，并在分析了各自优、缺点的基础上，提出了一种基于实物纱线的表面图像信息的虚拟编织机实现
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国内汽车金融发展现状及对策
来源:中国石油和化工 发布日期:2015-01-05
欧盟设定了一项全球最严格的汽车碳排放控制指标—从2020年1月1日起,欧盟销售的95%的新车二氧化碳排放平均水平须达到每公里95克以下。到2021年,这一标准必须覆盖所有在欧盟销售的新车。汽车制造商们如果想获得政策的支持或继续销售大排量汽车,就必须在未来5年内制造出每公里二氧化碳排放量在50克以下的车辆。使汽车的每公里碳排放量降至50克以下,对于汽车企业而言,是一项非常大的挑战。
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