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汽车机械设计基础课程项目化教学实施路径探究
来源:汽车维护与修理 发布日期:2024-11-15
本文基于企业工作岗位式的项目化教学模式，对汽车机械设计基础课程内容进行重组重构，依据学生的认知规律，将教学内容划分为初、中、高级三个进阶阶段。按照项目开发流程，探索新的高效学习模式，达到课本知识和实际应用的相互衔接和转化，本研究可为其他课程的教法改革提供有价值的参考。
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煤化工与新能源耦合绿色低碳发展路径研究
来源:煤炭经济研究 发布日期:2024-12-28
当今世界地缘冲突频发，气候问题凸显，加快能源转型和保障能源安全是我国能源发展的首要任务。鉴于我国“多煤、少油、缺气”的能源资源禀赋，以及对以煤炭为主体的化石能源的较高依赖度，推行以光伏和风能发电为主的新能源产业和以现代煤化工产业为突破口的煤炭清洁高效转化及其多能耦合对我国能源领域绿色低碳发展和如期实现“双碳”目标具有重要意义。在分析我国煤化工产业发展现状、特点以及面临的“双碳”减排问题基础上，从绿
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基于图像处理的食品质量检测与分级技术研究
来源:食品安全导刊 发布日期:2024-10-25
针对食品质量检测与分级领域传统人工检测方法存在的耗时费力、易受主观因素影响等问题，提出加快图像处理技术在食品表面瑕疵与异物检测、成熟度评估以及营养成分预测中的应用。通过图像预处理、特征提取以及机器学习或深度学习模型的结合，实现缺陷的自动检测与分类、食品成熟度的客观量化评估以及营养成分的快速预测。通过研究食品分级技术的分级标准设定、自动分级系统设计以及性能评估与优化，分析光照变化、复杂背景处理以及大
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锡林浩特市全力守牢食品安全底线
来源:锡林郭勒日报(汉) 发布日期:2024-12-31
2024年，锡林浩特市严格落实“最严谨的标准、最严格的监管、最严厉的处罚、最严肃的问责”食品药品安全“四个最严”要求，认真履行食品安全监管职能，切实做好食品安全全链条保护，坚决筑牢食品安全防线，确保群众“舌尖上的安全”。 强化组织保障 锡林浩特市印发《锡林浩
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基于响应面法的汽车翼子板冲压成形工艺多目标优化
来源:塑性工程学报 发布日期:2024-10-23
为解决汽车翼子板冲压成形时出现的破裂、表面凹陷及滑移线等质量问题，利用Autoform软件对拉延成形过程进行数值模拟，基于响应面法的中心复合设计，选取压边力、摩擦因数、拉延筋阻力系数为优化变量，以最大减薄率、主次应变、表面滑移线最大滑移距离为优化目标，建立优化变量对优化目标影响的响应面模型，确定最优工艺参数组合为：压边力700 kN,摩擦因数0.15,拉延筋1、拉延筋2、拉延筋3和拉延筋4的阻力系
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汽车前端模块随机振动响应仿真研究
来源:上海汽车 发布日期:2024-11-10
针对汽车前端模块在各种复杂工况路面行驶过程中受到各种复杂激励而产生的随机振动，先后开展了前端模块的随机振动仿真分析和试验验证。首先基于随机振动相关理论建立了随机振动的有限元模型，随后开展了与之相对应的振动试验，监测各测点的有限元计算得到的均方根（RMS）值和功率谱密度曲线，将仿真和试验的结果进行对标，验证了该模型的有效性和可靠性。根据此次仿真和试验结果的对标，得出该模型可以及时有效地判断出汽车前端
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钢渣碳化及其在建筑材料低碳制造中的应用
来源:建筑材料学报 发布日期:2024-12-15
碳捕获、利用与封存（CCUS）技术通过捕获和转化CO2来减少大气中的CO2浓度，是实现中国气候目标和可持续发展的关键技术之一.综述了加速碳化钢渣制备低碳建筑材料的研究进度；系统介绍了碳化钢渣建筑制品的性能及其提升机制，以及碳化钢渣辅助性胶凝材料的水化活性及其水化机理；总结了加速碳化技术在建筑材料工业化生产中的应用案例；展望了钢渣碳化未来的发展方向.以期为
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一种带有断开装置的纯电动汽车控制策略研究
来源:汽车文摘 发布日期:2024-11-27
为了提升纯电动汽车能源效率，进行精确、高效的汽车控制，探讨了一种配备双永磁同步电机的四驱纯电动汽车的前轴断开装置，通过控制前轴的结合与分离，实现两驱与四驱模式的动态切换。实车验证结果表明，该策略有效减少了电机的零扭矩损失，最大限度地减少了对驾驶性能的影响，同时显著改善了经济性，增加了续驶里程。
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基于聚类分析的石油储层中含油性识别方法
来源:石化技术 发布日期:2024-11-28
储层含油性预测是油藏描述的重要内容之一。用聚类分析方法对测井资料进行油气、水层识别的思路。油储层的预测即是在井位处获取测井数据，进行储层含油性识别，从而得到储层在一个井位的精确认识，可以使得识别更加客观，进而得到对储层的完整认识，而选择一个合适的算法进行属性提取，可以提高方法的准确性和高效性。所以本文将重点研究，基于K-Means聚类分析的石油储层中含油性识别。
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汽车铝材激光焊接优化与性能分析
来源:中国机械 发布日期:2024-12-05
针对汽车轻量化发展趋势下铝合金材料的广泛应用，本文研究激光焊接技术在汽车铝材连接中的应用优化。通过对焊接工艺参数进行系统优化，包括激光功率、焊接速度、焊缝形貌等，建立铝合金激光焊接工艺数据库。采用金相分析、拉伸试验和疲劳试验等方法，对焊接接头的微观组织和力学性能进行了表征。结果表明，优化后的激光焊接工艺可显著提高铝合金焊接接头的强度和疲劳性能，焊缝区晶粒细化，热影响区窄化。
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