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基于电动汽车无线充电的“电力——交通”耦合网络的联合优化调度方法
来源:大众科技 发布日期:2024-10-15
随着电动汽车的普及，研究“电力—交通”耦合网络的联合优化运行，对于提升社会效益具有重要意义。文章基于静态充电和动态无线充电这两种充电模式，根据用户均衡准则和系统最优准则对交通网建立了道路通行时间与道路成本之间的关系，构建了“电力—交通”耦合网络的联合优化运行模型。该模型在已有的DistFlow最优潮流模型的基础上，通过节点电价调控电力负荷的分布以及利用充电电价来影响电动车负荷分布，实现发电成本最优
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食品与非食品类专业大学生思政教育认知现状及分层探析
来源:食品工业 发布日期:2024-10-20
党的十八大以来,党中央始终坚持把学校思政课建设放在教育工作的重要位置。对于大学生来说,思想政治教育不仅是他们品格培养的关键环节,同时也是增强他们的思维品质与基础能力的核心元素。以食品类专业和软件专业的学生为对象,通过问卷调查分析大学生对思政教育的认知状况及思政教育对大学生的影响作用,并从性别和专业2个方面进行分层分析。结果表明,不同性别和专业对大学生专业课思政教育知识、信念和行为有显著性影响。在构
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汽车涂装燃烧器设备LNG检测装置应用安全问题及解决措施
来源:设备管理与维修 发布日期:2024-11-25
介绍LNG燃烧器及检测装置的基本工作原理、功能与作用，探讨现场使用的LNG检测装置存在的安全问题及其成因分析解决措施，制定解决方案并达到良好效果。
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全生物质基席夫碱vitrimer：兼具优异机械性能和可回收、刺激响应性
来源:材料导报 发布日期:2024-12-05
高分子材料的发展当前面临着两大问题：石油基塑料带来的环境污染和资源短缺问题，使得寻求可持续替代资源成为研究热点。本研究利用环境友好、可再生的生物基香草醛、癸二胺和多聚甲醛为原料合成含噁嗪结构的二醛单体，然后通过条件温和的亚胺缩合反应制备出一种全生物质基热塑性材料（VD-DM），后经噁嗪开环聚合制备出具有优异力学性能的全生物质基席夫碱vitrimer材料（VD-DM-1）。通过噁嗪的开环聚合，可调控
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环保绩效创A撬动河北绿色蝶变
来源:河北日报 发布日期:2024-10-30
绿色发展是高质量发展的底色。截至10月25日，全省重点行业环保绩效A级企业总数达到95家，其中钢铁企业45家，数量居全国第一。创A，已成为河北全面绿色转型、加快高质量发展的鲜明标志。 2022年，河北在全国率先开展钢铁、焦化、水泥、平板玻璃、建筑陶瓷、火电、垃圾发电7个
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犬粮食品生物安全风险分析
来源:中国饲料 发布日期:2024-12-19
近些年,宠物狗的食品营养品质与安全受到重视。然而,犬粮安全问题时有发生,尤其是微生物方面,引起了宠物行业和养宠爱好者的高度关注。为全面了解犬粮的质量和安全性,本试验对市场上的四种主粮食品(膨化粮、鲜肉粮、低温烘焙粮和益生菌粮)进行了生物安全指标分析,包括重金属、微生物数量、有害病原菌、生物胺、内毒素和真菌毒素等。研究结果显示:四种主粮食品的重金属、细菌总数、有害病原菌和真菌毒素都符合全价宠物食品犬
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“一证通用”，开新店不用等待
来源:河北日报 发布日期:2024-12-23
阅读提示 企业要新开一家分店，办经营许可证需要多长时间？ 在保定市，食品药品连锁经营企业“一证通用”改革实施后，符合条件的企业，经营许可证当天申请当天领，便捷高效。 “一证通用”改革是什么？它帮助企业解决了什么问题？企业快速办证后怎么监管？对此，记者进行
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石油化工废水调控及微生物群落结构分析
来源:广州化工 发布日期:2024-11-15
活性污泥法是常见的石油化工废水处理法之一。为探究不同运行参数对石油化工废水中COD与氨氮的降解能力以及活性污泥中微生物群落结构的变化。本实验调节pH与温度，观察其对石油化工废水处理效率的影响，实验结果表明，调控前石油化工废水中COD与氨氮的去除率仅为63%与67%。调控后COD与氨氮的去除率达到80%以上，最适运行参数为在pH在7左右、温度为28℃。通过高通测序技术，发现调控前与调控后微生物群落优
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基于纤维集合体的化学机械抛光过程分析模型
来源:清华大学学报(自然科学版) 发布日期:2024-12-30
为深入理解抛光过程中抛光垫纤维结构、抛光液与工件间的相互作用机制,该文构建了一种流-固耦合分析框架。通过综合实验验证与数值建模两大路径,系统评估了有序平纹和无序非织造布抛光垫在抛光效能上的差异。针对熔融石英材料的超精密加工需求,特制了一种绿色环保的抛光液,其配方融合了氧化铈磨料、过氧化氢及瓜尔胶成分,并在不同纹理的抛光垫(平纹与非织造布)上进行了应用测试。实验结果显示,采用非织造布抛光垫的抛光后表
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汽车覆盖件内外板合模开发成形风险防控
来源:锻压技术 发布日期:2024-12-30
汽车覆盖件零件通过合模开发能大幅提高生产效率、降低模具开发成本和生产成本。以拉延深度差异大的车门外板和车门内板为研究对象，分析了零件在拉延前、拉延过程中以及拉延到底时3个阶段板料和凹凸模的相对位置以及受力状态，提出了零件合模开发时存在的两种潜在风险：对于拉延深度较浅的零件，板料受自重作用导致下塌，进而影响定位稳定性；内外板零件按照机床中心对称布置时，零件实际最大成形力与理论值存在较大偏差，导致零件
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