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“智能化+新能源”实现汽车强国梦
来源:汽车与配件 发布日期:2015-01-12
随着车辆中电子产品使用的比例越来越高,汽车电子控制系统日益增多,汽车电子成为了保证汽车网络化、安全、舒适、智能及个性化趋势的主要推动力。零伤亡、互联、拒隐患成为了未来汽车不可或缺的重要因素。为响应汽车电子产品的发展趋势,村田制作所作为全球知名电子元器件制造厂商,正不遗余力地在"安全"、"互联"、"防预"等方面为汽车电子市场提供高精度、高可靠性的元器件产品。未来汽车之"安全篇"被助安全设计旨在于事故
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A公司汽车内饰件开发项目质量管理研究
来源:汽车与配件 发布日期:2015-01-12
AUTOSAR为原始设备制造商(OEM)及其一级供应商提供设计和开发位于现代车辆中心的ECU的行业标准方法。该标准能帮助减少设计过程中人为错误的可能性,并为供应商和制造商提供一种明确且机器可读的数据格式来交换设计信息。自2003年组建以来,AUTOSAR(汽车开放系统架构)联盟一直致力于改变车载网络和电子控制单元(ECU)的设计方式。AUTOSAR为原始设备制造商(OEM)及其一级供应商提供设计和
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重实用技术;强实战能力——第三届奥迪汽车维修技术深度研修班
来源:北京日报 发布日期:2015-01-12
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2014～2015钢铁贸易行业调研报告(二)
来源:现代物流报 发布日期:2015-01-12
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汽车焊装走向智能化
来源:汽车与配件 发布日期:2015-01-12
汽车共享为一种崭新的商业模式,在中国交通、环境、能源问题与出行需求日益增加的大环境背景下,极有可能成为中国汽车行业变局推动者。当然,这需要多方共同努力推进才能实现。日前,普华永道汽车分析团队Autofacts发布了新一年度的全球及中国汽车市场动态及未来展望。根据预测,全球轻型车产量在2014年达到8600万辆,较2013年增长4%,这种增长势头仍会持续,预计2020年轻型车生产总量将达到1.095
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风雨历程四十载;续写公交新篇章——记发展中的济宁市兖州区公共汽车公司
来源:汽车与配件 发布日期:2015-01-12
丰田汽车公司(以下称"丰田")日前宣布,作为促进燃料电池汽车(FCV)普及的措施之一,将无偿提供丰田独有的约5680项燃料电池相关专利(包括正在申请中的专利)的使用权。在FCV进入市场的初期阶段,丰田认为与致力于FCV的研发并积极推行商业化的汽车厂商、以及负责加氢站建设的能源公司等共同开展普及工作尤为重要。基于这一观点,丰田做出了无偿提供燃料电池相关专利使用权的决定。其具体内容为:在市场导入初期(
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王晓东会见东风汽车公司领导
来源:梅州日报 发布日期:2015-01-12
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国产加氢催化剂在锦西石化分公司加氢改质装置的首次应用
来源:石油炼制与化工 发布日期:2015-01-12
介绍了FF-36和FC-50加氢催化剂首次在中国石油锦西石化分公司加氢改质装置的使用情况,对催化剂的硫化方法和钝化步骤进行了简要介绍,详细对比了国产催化剂与进口催化剂在操作条件、产品质量和对装置能耗影响三方面的数据。结果表明,国产催化剂相对于进口催化剂在操作条件上稍微苛刻一些,在脱硫率、脱氮率和柴油十六烷值上分别提高1.63百分点、2.6百分点和8.9个单位,而在能耗上相差不大。
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由两则新闻引发的思考——汽车载重对制动距离的影响
来源:汽车与配件 发布日期:2015-01-12
近日,半导体制造商英飞凌科技股份有限公司与半导体代工业的全球领导者联华电子股份有限公司宣布,将其制造合作伙伴关系扩大到汽车应用的功率半导体。在扩大合作伙伴关系之前,联华电子为英飞凌生产逻辑芯片的合作关系已超过15年。根据最近签署的协议,2家公司将合力将英飞凌的汽车级品质智能功率技术(SPT9)转移给联华电子并将生产合同扩大到300mm晶圆。双方计划于2018年初在联华电子的300mm工厂开始生产英
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2014汽车维权案例热析
来源:政府采购信息报 发布日期:2015-01-12
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