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中核苏阀科技实业股份有限公司
来源:船舶标准化工程师 发布日期:2015-01-15
中核科技倾力打造中国阀门民族品牌,是国内阀门制造业和中核集团系统首家上市的国有控股供应基地。服务于石油、石化、油气、化工、电力、水务、核化工、海油、煤化工、船舶等领域,为各行业提供国内外先进标准的工业阀门。已成为国内外高温高压、临加氢、煤化工硬密封耐磨阀、大口径等系列阀门为主导产品的主要阀门制造商,在中国阀门行业中有突出的建树,成为综合实力强大的阀门制造企业之一。中核苏阀近年来在国内、外大型核电站
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SIMV+PSV机械通气模式对COPD呼吸衰竭患者的疗效观察
来源:武汉大学学报(医学版) 发布日期:2015-01-15
目的:研究同步间歇指令通气+压力支持通气(SIMV+PSV)模式对慢性阻塞性肺疾病(COPD)合并呼吸衰竭患者的治疗效果。方法:选取80例COPD合并呼吸衰竭患者,随机分为观察组和对照组,每组各40例,对照组以双水平气道正压通气(BiPAP)模式治疗,观察组以SIMV+PSV模式治疗,检测和比较两组患者治疗前与治疗后第7天肺功能、血气分析、氧代谢三组指标。结果:治疗前两组患者肺功能、血气分析、氧代
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咪达唑仑与丙泊酚对机械通气患者镇静效果的比较研究
来源:中国处方药 发布日期:2015-01-15
目的比较研究咪达唑仑与丙泊酚对机械通气患者镇静效果。方法选取2010年4月~2012年4月期间收治的ICU机械通气患者128例,随机分为A组和B组两组,各64例。A组使用咪达唑仑给予患者镇静,B组使用丙泊酚给予患者镇静,对比观察两组镇静的效果。结果在镇静效果的观察上,丙泊酚的起效时间和镇静评分均明显优于咪达唑仑(P<0.05);而在血压的观察上,使用丙泊酚的患者可能会出现低血压,而使用咪达唑仑的患
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汽车发动机缸体珩磨装备的国产化
来源:技术与市场 发布日期:2015-01-15
汽车发动机也叫汽车引擎,属于汽车启动以及运行的动力装置。随着汽车的不断老化,发动机也会出现相应的故障和问题,如果发现和处理不及时,将会对汽车的安全行驶以及日常稳定造成很大影响。为此,必须要注重汽车发动机常见故障的检修,确保汽车发动机的正常和稳定,进而为汽车运行提供安全可靠的保障。着重分析了汽车发动机常见的故障以及维修技术。
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关于机电一体化技术的发展研究
来源:科技风 发布日期:2015-01-15
随着社会经济的发展,科学技术推动生产力不断进步,给人们的生活带来了翻天覆地的变化。尤其是机电一体化的应用与发展,逐渐成为近几年来机械自动化发展的热门,在机械自动化中发挥着不可替代的积极作用。
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化学品超标、阻燃性差、小部件隐患:我国纺织品出口常见壁垒
来源:中国标准导报 发布日期:2015-01-15
我国出口的纺织服装产品在欧洲及北美市场屡见召回,据欧盟非食品类消费品快速预警反应系统、美国消费品安全委员会召回查询系统以及加拿大卫生部预警和召回中心的数据显示,欧盟市场51%被召回的纺织服装产品来自我国,在美国和加拿大市场,这个数字则分别是9%和19%。化学品超标、小部件隐患以及阻燃性差是我国纺织出口被查的三大主要原因,主要有:二氨基联苯、二甲基甲酰胺、铬IV、多环
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快递安全标准九月实施 要求快递汽车卫星定位
来源:艺术品鉴 发布日期:2015-01-15
可持续发展是一种注重长远发展的经济增长模式,从1972年提出,主要的内容是既满足当代人的需要,又不损害后代人满足需求的发展,是科学发展观的基本要求之一。可持续发展主要包括社会可持续发展,生态可持续发展,经济可持续发展,因此在可持续发展战略大背景下,节能环保逐渐成为汽车制造业必须要考虑的问题,本文从我国汽车工业的发展现状出发,讲述汽车新能源和节能技术,指出绿色环保型汽车在未来汽车领域的新趋势。
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建材工业节能减排与混凝土耐久性
来源:江西建材 发布日期:2015-01-15
随着我国科学技术的不断快速发展,混凝土施工技术也日臻完善。与此同时,为了保证我国经济建设的持续健康快速发展,也要求在全国范围内开展节能减排运动。在本文中,将具体的针对混凝土工程耐久性问题的几个方面进行解读,加深对混凝土工程耐久性的人生,促进建材工业节能减排能力的提升。
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连铸坯热送热装技术与连铸坯冷装技术的比较
来源:连铸 发布日期:2015-01-15
连铸技术与传统的从钢水到钢坯的生产工艺相比,节约了大量的能源和材料。但是在经历了20世纪70年代能源危机后,节能便成为钢铁工业面临的重要课题之一。铸坯在切成定尺后,一般表面温度在800~900℃以上,为什么不利用这部分热量将切成定尺后的铸坯趁高温直接送进加热炉?为此,70年代人们提出了连铸坯热送热装工艺,既利用连铸坯的热量配合相应的措施与轧制工序紧密衔接。与连铸
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基于失效特征的机械零部件可再制造度评价方法
来源:计算机集成制造系统 发布日期:2015-01-15
为评判实施机械零部件再制造的可再制造度,提出机械零部件可再制造度评价的总体流程框架;基于模糊评判量化分析机械零部件的失效特征,并建立涵盖技术可行性、经济可行性和资源环境性三个方面的可再制造度评价指标体系及量化方法,进而形成一种基于失效特征的机械零部件可再制造度评价模型。结合蜗轮副再制造对所提出的模型进行验证分析,结果表明该蜗轮副具有较好的可再制造度。
027-87841330