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  • 绿色低碳氢冶金技术进展及前景展望

    来源:绿色矿冶 发布日期:2023-10-20

    钢铁工业一直是碳排放的大户。研究钢铁生产中碳素“零排放”,推动氢冶金技术发展,是全球钢铁工业实现“碳达峰、碳中和”的重要方向。本文分析了钢铁制造流程的碳排放情况,梳理国内外氢冶金技术进展,事实表明“以氢代碳”是钢铁工业大幅降低碳排放的突破口;以国家政策导向为基础,从上下游产业链协同发展角度,对氢冶金发展进行展望,提出“氢冶金+”新发展模式;基于目前钢铁行业处于绿色转型的初级阶段,建议我国发展氢冶金
  • “双碳”背景下辽宁省钢铁企业发展的对策

    来源:辽宁经济 发布日期:2023-10-20

    在全球化的背景下,经济的快速发展对全球气候变化影响很大。高消费、高污染、低效益的发展路径已经不再适应现代社会,发展低消费、低污染和高效益的低碳经济,实现碳达峰、碳中和,已成为全球共识。鉴于此,本文在大量调研的基础上,详细地分析了"双碳"背景下辽宁省钢铁企业发展的现状,深入地剖析了辽宁省钢铁企业的优势和劣势,最后提出"双碳"背景下辽宁省钢铁企业发展的对策,为相关部门制定政策提供建议。
  • 绿色低碳新动能引领世界钢铁发展新未来

    来源:中国冶金报 发布日期:2023-10-19

    今天(2023年10月15日),第十二届中国国际钢铁大会暨2023年全球低碳冶金创新论坛在上海隆重召开。在此,我谨代表中国钢铁工业协会和大会组委会,向出席会议的各位嘉宾,各位远道而来的新老朋友表示热烈的欢迎和衷心的感谢! 中国国际钢铁大会自2000年创办以来,已经成功举办了11届
  • “双碳”路上,技术创新蹄疾步稳

    来源:中国冶金报 发布日期:2023-10-18

    “对比来看,虽然基于二氧化碳在线裂解的炼铁过程闭环脱碳技术与生物质制氢等工艺的成本差不多,但是二氧化碳排放水平更低。” “废钢主要用于电炉工艺流程,而电炉工艺流程会带来高氮的问题。如何在这一过程中把氮的含量降下来?与之相关的基础研究和关键技术有待钢铁行业突破
  • 2025年前完成八成超低排放改造 十大钢厂详解如何降碳

    来源:第一财经日报 发布日期:2023-10-17

    “中国计划在2025年之前完成占现有钢铁产能80%的超低排放改造计划,改造后高标准的绿色产能将足以支撑未来中国对钢铁材料的全部需求。” 在近日举行的第十二届中国国际钢铁大会上,中国钢铁工业协会执行会长何文波指出,钢铁产业绿色低碳转型是一个系统工程、社会工程,包括
  • 聚焦新产业 打造新赛道

    来源:机电商报 发布日期:2023-10-16

    随着全球加快应对气候变化,“能源消费电力化、电力生产低碳化、生产消费信息化”正加速演进,电子信息技术与新能源需求融合的不断深化,催生了以太阳能光伏、新型储能产品、重点终端应用、关键信息技术为主要领域的能源电子产业。 能源电子产业元年剑指“千亿级产业” 能源电
  • 钢铁企业加快绿色低碳转型

    来源:中国证券报 发布日期:2023-10-16

    10月15日,在中国钢铁工业协会(简称“中钢协”)、中国宝武钢铁集团有限公司(简称“宝武集团”)联合主办的第十二届中国国际钢铁大会暨2023年全球低碳冶金创新论坛上,与会专家介绍,钢铁产业不断迈向高端化、智能化、绿色化。钢铁企业积极推动以氢冶金为代表的世界前沿低
  • 绿色钢铁 赋能未来

    来源:中国冶金报 发布日期:2023-10-13

    “中国秉持人与自然生命共同体理念,坚持走生态优先、绿色低碳发展道路,加快构建绿色低碳循环发展的经济体系……”2021年11月1日,国家主席习近平向《联合国气候变化框架公约》第二十六次缔约方大会世界领导人峰会发表书面致辞时强调要走绿色低碳发展之路。 走绿色低碳发展之
  • 首钢:坚定不移走低碳发展之路

    来源:中国冶金报 发布日期:2023-10-13

    近年来,首钢以习近平生态文明思想为引领,积极践行新发展理念,自觉履行国企社会责任,贯彻落实国家碳达峰碳中和决策部署,坚持系统观念,强化顶层设计,把“双碳”工作纳入企业高质量发展的战略全局,坚定不移走绿色低碳发展道路,为高质量发展增亮底色。 一是强化“双碳”管控体系
  • 面向碳中和的汽车生命周期材料发展与展望

    来源:材料导报 发布日期:2023-10-07

    随着气候变化、能源危机问题逐步严重,低碳出行成为各国发展的主旋律和新一轮国家经济竞争的制高点。汽车工业作为国民经济的支柱产业,加速对汽车全生命周期节能减排的研发可有效破除我国全球碳贸易壁垒,进而实现汽车强国的发展目标。轻量化设计是减少环境污染、提升产品节能性和环保性的有效途径,已成为当下汽车全生命周期可持续发展的重要内容。本文通过对汽车在全生命周期中的材料使用情况、回收情况进行比较分析得出热塑性复
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